Здравейте, интересува ме дали е нужна проверка на фреона на климатичето преди началото на отоплителния сезон ?! И като да ме посъветвате каква друга прожерка е нужно или желателно да се направи? Относно чистотата на климатика, е перфектна, понеже е в спалня! Благодарности предварително !!!
все пак и външното тяло е от значение дали е чисто.За проверката на фреон -не е нужно ако си нямал проблеми да сега,лятото ако е охлаждал нормално няма да имаш проблеми сега през зимата.Ако не изкарва топъл въздух 45-56*Ц явно ще да има проблем.(това като го пуснеш на макс.
Как да преценя дали външното тяло е замърсено ?! Какви са признаците, критериите ? Понеже ми е на лесно, и аз мога да го проверя, като за начало ..
Топлообменниците трябва да светят от чистота. По този начин може да разбереш дали са чисти.
Като гледаш през топлообменника между ламелите не трябва да се виждат замърсявания.
Наред са, погледнах ги! Притесних се, защото температурите не са още чак толкова ниски, 11-13 градуса, та както и да е, реших да го включа да видя как е, ще топли ли, няма ли да топли?! :P Защото миналата година след като цяло лято охлаждаше неуморно, след това есента имаше един месец покой и чак след това, като го пуснах нямаше фреон, което доста ме очуди?! Идваха, заредиха го, както и да е, почна да топли! Та година по-късно викам да проверя как е сега. Дали има такъв проблем отново!? И защо ли ми се върти в главата, че пак фреончето му е по-малко от нужното ?! :-| Инвертор е .. А сега загрява според мен по-бавно, отколкото трябва да бъде, и компресорчето в началото работи по дълго време на високи обороти, при условие че температурите са що годе нормални още ...
Ако предната година само са го заредили, без да търсят и отстраняват пропуска пак ще има проблеми.
То е ясно, че, от където е текло пак тече.
И според мен е така, но цяла година си държи, и след това пак да изпусне ... хмм? Вакумираха тогава, гледаха, но нищо тогава ..което е другото интересно ... ?! Как мислиш ? :-/
Ако при тези положителни температури над +10°С компресора се форсира по продължително и му е трудно бързо да стопли то и на теб ти е ясно какво означава.
Грешката си е и твоя, че докато е бил в гаранция не си ги накарал да открият пропуска, а те само са отбили номера. Сега ако ти го зареждат извън гаранция поне едно 100 лв. ще ти вземат за едното няма нищо.
Ясно ....абе, Здраве да е!!! Благодаря ти!!! ;-)
Здрасти отново, преди малко "масторите" дойдоха и смъкнаха външното тяло да го проверяват! След като развиха и откачиха тръбичките, се изпусна пара, предполагам останалия фреон! Ще видим какво ще стане, казаха че ще гледат следобяда да са готови ...ще видим .. какво ли може да е ?!? хмм ..
Хм, изпускането можеше да е просто в свръзките на тръбите при вътрешното тяло или при гайките на външното.
Майсторите се засилиха направо да го свалят ли? По този начин със сваляне, носене в сервиза, ремонтиране, обратно на адреса и монтаж се демонстрира повече свършена работа. Сега да не кажат голям проблем беше дай 200 лева.
Така си е, но той си е в гаранция все още, до края на годината (поне за това се радвам)
roskos, Цяла тема обсъждаме този проблем, а пък ти и дума не обелваш за каква марка и модел става въпрос.
Щом е в гаранция има вероятност пак нищо да не направят и пак да отбият номера. Лошото е това, че ти чак другата година ще разбереш дали са отстранили пропуска. Парите пак ще ти ги вземат, ако не таз година то другата.
Благодаря за успокоението! xaxaxa :P Климатика е Hitachi Ras/Rac-14EH1! Божа работа какво ще стане ... Но надеждата умира последна, нали се сещаш!
Приятел, след като на тях не мога да им имам доверие, ела го оправи ти! Ако ли не, ще съм благодарен само на съвет или даване на някаква насока от твоя милост, не на песимистични изказвания!Първоначално публикувано от valen1
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат