Замръзване на външно тяло на АOYG14LEC Fujitsu.

Здравейте, при -3.-4., охладителя на външното тяло замръзва, климатика спира да работи и започва да мига Operasjon- 8 пъти.
Прави пауза и пак мига 8 пъти. Като се размрази, или като му се помогне с обдухване с топъл въздух тръгва отново. При смяна на процеса от топло на студено, работи нормално, т.е.в процес на охлаждане идва студен въздух и обратно, в процес на отопление идва топъл въздух.Следователно /може би/ - четири пътният вентил е изправен.
Кода грешки означава - PFC circut error. Знае ли някой какво е това

Моля ви за вашето мнение по въпроса.
Благодаря.

Означава да извикаш сервиза.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от edi1

Означава да извикаш сервиза.

---

Благодаря за отговора, но в момента се нуждая при възможност от компетентно мнение.
Благодаря предварително !

Трудно ще получиш по-компетентно мнение. Машината дава някаква грешка, реалната може да е близка до нея, но може и да няма нищо общо с това, което показва. Имал съм такива случаи. Това не е като да седим пред компютъра и да видим какво и е на машината през екрана. Дори на място понякога ремонта отнема дни. Диагностика, констатиране на проблема, търсене на изгодни части, монтаж, тест. Това не е като да се пише на лаптоп-а... След това се запитай ако някой отдели 2-3 дни за да оправи една машина, колко пари да вземе само за работа? Частите отделно.

... Малко като да се обадиш на доктора и да му кажеш, докторе като се пипам под ребрата ме боли. Друго освен да не се пипаш, или да отидеш на преглед няма да ти каже.

Благодаря за отговора. Проблема е че живея в Норвегия и след като бях на курс за монтаж на климатици, сега работя сам в много голям планински район, като предимно извършвам само монтаж и сервиз.
След курса който беше само 4 дни, не мога да се похваля с голям опит, а въпросният случай е на един дядо който е много притеснен.
Опитвам се да потърся мнение от човек с голям опит в сервизирането.

Гледай да уцелиш на доктор...:thumbup!

Благодаря. Надявам се, все пак не става въпрос за футбол.:BigGrin

Цитат:

---

Първоначално публикувано от SAS

... започва да мига Operasjon- 8 пъти. Прави пауза и пак мига 8 пъти.

---

Само оперейшън ли мига? Таймер няма ли индикация?

Мига само Operasjon - 8 пъти, прави пауза и пак 8 пъти. Когато започне това, външното тяло спира да работи, а вътрешното духа слабо хладно. Охладителя на външното тяло,по думи на клиента е покрито с около 4-5 см.лед.:confused:

- - - - - - - - - -

Всичко това като информация е от клиента по телефона.:confused:

Ето го сервизното, грешките ги има описани: http://www.fgnordic.se/media/57598/s...YG07-14LEC.pdf

PFC значи "power factor controller" which regulates the power in the circuit which is part of the main controller board in the outdoor unit.
Ако си сигурен, че си го заредил с правилното количество фреон, означава, че трябва да се насочиш към платката ма външното тяло.

Клиента нещо бърка, няма грешка само с мигане на ОПЕРЕЙШЪН.Да не е липса на фреон или повреден сензор на външното, да речем.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от SAS

Мига само Operasjon - 8 пъти, прави пауза и пак 8 пъти. Когато започне това, външното тяло спира да работи, а вътрешното духа слабо хладно. Охладителя на външното тяло,по думи на клиента е покрито с около 4-5 см.лед.:confused:
Всичко това като информация е от клиента по телефона.:confused:

---

Това което си посочил като грешка (PFC Circuit Error) е грешка 8/4. Буквално е Power Factor Correction Error. Това е доста обширно понятие за грешка. От токов удар, през платката на инвертора и управлението на компресора. Но може и да е друго нещо. На манометри и ток тества ли? Ако правиш ремонт на климатик по описание по телефона е добре да изкараш друг курс, сериозно! Как разбра коя грешка е по телефона, само с миганане на Operation няма такава грешка?

Възможно ли е, да е дефектирал температурният сензор/филтър/, който се намира на тръбата на течната фаза при външното тялo...

В самодиагностиката всичко е възможно. На General-Fujitsu Nocria при грешка в комуникацията между телата, накрая е излизало изгорял мотор на външното тяло. Доста общи неща нали? Затова вземи нещата насериозно и отивай на адреса, като започнеш с мерене, за начало фреон и тоци, след това караш наред. Може да е всичко. Едно е ясно, по телефона и във форума няма да се оправи.