Правих профилактика на вътрешното тяло каквато правя на всеки 2 години. Този път нещо оплесках. Ще дам линк към видео ако може някой да помогне!
https://m.youtube.com/watch?v=luhyCsvh43w
Преглед за печат
Правих профилактика на вътрешното тяло каквато правя на всеки 2 години. Този път нещо оплесках. Ще дам линк към видео ако може някой да помогне!
https://m.youtube.com/watch?v=luhyCsvh43w
По-добре кажи какво точно си правил.
Благодаря за намесата, правий пълно разглобяване на вътрешното тяло. Миене на всичко с обезмаслител и зглобяване. Както казах не го правя за пръв път.
Вероятно след като го събвах пръсках с обезмаслител о вода по питата и явно се е овлажнил мотора на турбината.
Наи-хубавото е ЧЕ СЕ ОПРАВИ!
Явно след като минаха два часа изсъхна и тръгна.
Благодаря на всички които решиха да помогнат. Ще оставя темата за да бъде от полза ако се наложи.
Радвам се, че се е оправил.Цитат:
Първоначално публикувано от boiski
Не пръскай с обезмаслител, защото е силен разтворител, едно, че може да ти прецака пластмасите, ами и платката може да скапе, ако случайно попадне върху нея.
Аз си мия питата и ваничката с гореща вода и обикновен течен сапун. Сваля мизерията и няма опасност да прецака нещо.
При Leca, ваната с мотора и турбината изллизат лесно . Изпарителя остава закачен на решетката и може да се обслужи отвътре. Ако намокриш малко повече мотора, си вътре с около 180/200 лв.
Да, доста културно проектирано вътрешно тяло, с 10 болта и остава само питата закачена на стената. Не знам да е чак толкова безпощадно Meglio и затова всичко свалено в банята беше много старателно почистено и като цяло стана като нов.
Само това с цвето-музиката доста ме притесни при положение, че съм сигурен че няма грешки.
Както и да е след последвалия тест с термометър на пълна мощност съм доста доволен.... https://forum.setcombg.com/attachmen...id=27468&stc=1
Бойски, климатикът ти е за зареждане с фреон, ако термометърът е верен.:)
Цветомузиката да не е заради това?
Кака за зареждане 4 градуса.....? :BigGrin
А за другото аз вече писах че се оправи. Благодаря ти!
Трябва да е над 10, даже над 12...
Почти без фреон е останал, ако ти е верен термометърът.:BigGrin
На отопление сигурно хич го няма. Извикай някой да му провери фреона, че ще му опечеш намотките така.
Извинявай, но би ли се аргументирал.
Кое те кара да мислиш, че няма фреон?
По тая логика колкото по-малко е фреона толкова по-студено ще духа ......
Точно така.Цитат:
Първоначално публикувано от boiski
Не си създавай допълнително проблеми,нищо му няма на фреона.Цитат:
Първоначално публикувано от boiski
Термометъра показва 4 градуса,не 40,оттам се бъркате :)
Има няколко паралелни (поне 3) секции във вътрешното тяло (виждат се от разпределителя) и температурата им при работа трябва да е почти еднаква. При намаляване на фреона, тя започва да се различава. Накрая едната обледява. Мери се с контактен термометър.
Нищо му няма, даже самият фреон го няма.:BigGrinЦитат:
Първоначално публикувано от necata2