Обледеняване на HAIER HSU-18H03(B) - AU182AFAHA

Здравейте, пъви поост... хммм,
ами направо да ви кажа, регистрирах се заради проблем с пустата машина. Така де, бях предупреден, че Хаиер са.... много добри климатици, нооо аз правя един експеримент и след известно чудене ми изпадна един инверторен хаиер 18-ка за 500 пари и реших, че ще свърши работа за този етап от експеримента. До тук всичко 6+. Правя термопомпа въздух - вода. Всичко си тръгна и 2 седмици си работи като по часовник, то все още си работи де. Сега на проблема: четох четох и чак сега разбрах, че то си е като някакъв заводски дефект или не знам какво но тази пуста машина не влиза никога в режим дефрост и съответно сега като паднаха температурите под 0-та и външното тяло стана един голям камън и тва нящу не ще да се размрази. Всичко беше 6+ до 4 градуса +, като падна Т под 4 градуса и това вън стана последователно една голяма буца лед. Не е спрял да работи ноооо никаква файда. Четох за преместването на външния датчик по-нагоре, но нямаше ефект.
http://lh5.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/Sz...0%BA%D0%B0.JPG
Сега дали някой може да ми каже каква е логиката на това животно за да започне да прави дефрост. модела на климатика е: HSU 18H03(B), другия номер под който се подвизава е: HAIER HSU-18H03(B) - AU182AFAHA.
ето снимка на външното тяло:
[img width=800 height=600]http://lh3.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/Syaqwsm2nOI/AAAAAAAAFMk/ava0_q_hMR8/P1010858.JPG[/img]
ето я и гадта в лед:
http://lh4.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/Sz...0/DSC_0128.jpg
Та знае ли някой по каква схема започва да прави дефрост, или може ли някой дами намери схемите на това животно и някакви инструкции от които да се ориентирам в логиката му. Изчетох доста теми, но за моя модел не намерих нищо. Някакво ръководство, схеми на платки, окабеляване..... видях, че външното тяло има 3 датчика... вътре са 2.
Помагайте братя, че съм с бебе.

А вътрешно тяло имаш ли, и как го управляваш?

Амииии може да се каже, че имам вътрешно тяло и си го управлявам от дистанционното. Всеки случай вътрешните датчици и вентилатора си работят. Въздушния датчик мери Т на въздуха в едната стая, където е около 21 градуса, а другия е сложен на топлообменника където мери Т на фреона. И двата датчика са снабдени с тримери/потенциометри и могат да се променят, но в момента са си без промяна... както си мерят по принцип. Прикачвам и графиката която свалих на 2-та вътрешни датчика.
http://lh5.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/Sv...0/P1010631.JPG
http://lh3.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/Sw...modatchici.JPG
както и схемата на вътрешното тяло:
http://lh4.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/Sv...2/P1010630.JPG
p.s.
само да кажа, че всичко е консултирано и с Ванко68. Системата си работи без проблеми. Единствения недостатък е тъпия Хаиер. Гледам до нас една Мидея 24 бачка си без проблеми, и няма и грам лед по външното тяло при минус 5 навън.
...и друго, след като изчистих външното тяло от леда с няколко легена гореща вода, при минус 5 градуса климатика успява да си стопли без проблем, като достига Т на фреона на входа на топлообменника до 45 градуса, но за съжаление това трае само около 2 часа, докато външното тяло стане пак буца лед.. :Drinks: :2guns:

Качил съм ти сервизното със схема на дефроста на този хаер
http://v-clima.com/download_tech.php

Схемата на дефроста е лесна, трябва да сложиш потенциометри на датчиците за външна температуира и външен топлообменник

Другари, и аз имам същият модел,
Защо може така да бучи като трактор, а е почти нов
Моля помогнете!

Имв един номер !!

едно копче на дистанционното с надпис "off"

натисни го и ще спре да бучи :-)


абе граждани, не разбрахте ли, че за отопление на стая над 25 кв.м климатиците струват над 2к лева

колега ако имаш първата снимка на по голяма резолюция пусния пак , мисля че са разменени местата на капиляра с чек вентила и от там ти идват тревогите !!!
или провери това което е на вход на топлобменика да ли чек-валвето ако е така ще ти трябва оксижен а не потенциометри :) а мястото на датчика си е долу кадето си е бил .

Ако може,би ли обяснил как размяната е довела да обледеняването? И какво точно значи размяна на капилярката с чек вентила?

специално на теб - не :) но за втори път ще ти пиша да намериш време и да прочетеш някоя книга в която пише какво е капиляр , еднопосочен клапан и други елементи използващи се в климатици .
п.с. - хубаво е да е с цветни снимки !!!!

Джони,ако обърнеш капиляркИте ( щот са две,ако има чеквентил) ,чеквентила при отоплението ще е отворен,високото налягане ще спадне,а ниското ще се вдигне. Демек ще се увеличи и температурата на изпарение във външното тяло и то няма как да заледи.
Въпроса ми беше съвсем конкретен и думите ти към мен са си чиста проба заяждане.Приемам го за нормално от хора като теб,нямащи какво да кажат след грешно мнение.
п.с-от 10на г бърникам само в климатици и сложните за теб думички са ми до болка познати.Добре е обаче и да се познават и да можеш да се аргументираш,когато твърдиш нещо.

нямаше да се заяждам ако не пишеш безмислени въпроси към мен , вместо да погледнеш снимката и да се убедиш че това което е заварено към топлообменника е чека и да се убедиш че мястото не му е там изтегли си описанието на климатика качено от vclima
В пдф-а е описан и алгоритъма на дефроста - както ти казвам без четене няма да стане
Ако беше направил тази бърза проверка щеше да добавиш поне две нови неща към 10г-я опит в този бизнес и един безмислен спор с мен

ами качвам 2 снимки на външното тяло в по-голяма резолюция:
цък 1
цък 2

Само да кажа, че утре ще снабдя 2-та външни датчика с потенциометри и в най-скоро време ще накарам гадта да прави дефрост. Днес го отворих пак. всичко на всичко оима 3 датчика, един за Т на фреона/питата, един за околна Т и един който влиза при компресора.
Според инструкцията имаме няколко условия за да започне машината да прави дефрост и те са свързани само с информацията от 2-та външни датчика. Ако случайно някой има информация за графиката им, ще е супер, ако не, здраве да е. Ще пиша пак, какво съм постигнал.
Мерси на vclima, за ръководството и за консултацията по телефона.

ами, аз за да бъда полезен на колегите, ще кача и приблизителната графика на външните датчици. Може на някой да са му полезни. Замерил съм ги при 3 температури, понеже не мога да симулирам по-ниски Т от 0 градуса. За да си реша проблема с дефроста, съм си закупил реленце на 220в. което ще спира четирипътния винтил и вентилатора, и ще го управлявам на този етап ръчно, на следващ етап експериментално с термореле... или с един контроер, който разработваме с едно приятелче. Важното е че имам решение!
Мерси на всички решили да помогнат, ще пиша пак какво се е получило. За сега външната Т е по-висока от 4 градуса и климатика работи като часовник. Проблема е само когато Т спадне под 4 градуса.
[img width=550 height=600]http://lh5.ggpht.com/_okZ9_cnuSmY/S0uR6cbY9-I/AAAAAAAAFZg/hVMpFDHJF5I/%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D1%86%D0%B8%20%D0%B2%D1%8A%D0%BD%201.jpg[/img]