GREE GWH12KF-K3DNA6G(LCLH) - малко снимки на нещо ново

[P.Hristov]

Колеги, качвам няколко снимки на новата машина GWH12KF-K3DNA6G(LCLH)
дано да са Ви интересни
20150423_113511.jpg20150423_113802.jpg20150423_113827.jpg20150423_113921.jpg20150423_114015.jpg
http://goo.gl/Vp3F3J - сервизно за 09 и 12.

[Alexi]

прозрачния вентилатор хваща окото

[AC_From_Hell]

Това е новата мода, от няколко фабрики идват с такива от 1 година насам.

[P.Hristov]

Този импелър се прави в Gree - Daikin mold -> http://www.gd-mold.com/mold_more_193.html

[Alexi]

той нордик ве ,с подгрев на тавата

[P.Hristov]

Не само на тавата, но и на компресора, плюс двойна изолация на компресорния отсек А да и е до -20С на топло и до -15С на студено
Change A6G capacity.png

[Alexi]

мдада знам ги тия рисунки тоя дето ги рисува е за Оскар

[P.Hristov]

мдада знам ги тия рисунки тоя дето ги рисува е за Оскар

Ми може да пробваш, не е казано, че трябва да вярваш на гола дума
А и хората са измислили сертификати за целта.
Само ми е чудно, защо вярваш на Дайкин или Тошиба на рисунките да кажем
Леко избирателно ми се струва

[Alexi]

Тошиба и Дайкин не дават 70% капацитет при -20° с 9 кила вътрешно и 28 кила външно тяло

[P.Hristov]

Тошиба и Дайкин не дават 70% капацитет при -20° с 9 кила вътрешно и 28 кила външно тяло

Не дават, защото не могат Да не забравяме, че дават COP-та по 7 - 8 за японките
Пък и ако не се бъркам, не е невъзможно, просто трябва да знаеш как.
Все пак, не си от шоплъка, за да вкарваш лафа "те такова животно нема"

[Alexi]

не е сериозно .. за флагмана мога да се съглася с някои условности ,без да съм го виждал но е с х2 тегло на топлообменниците и друг компресор .. а тоя модел е позициониран в каталога долу при ниския клас ,леки тела ,няма как да стане .. а и сервизното е непълно липсват важни данни в него и за тоя модел и за флагмана така не се пише сервизно на което да повярва човек

[popov]

Почти като зубадан на МЕ

[P.Hristov]

не е сериозно .. за флагмана мога да се съглася с някои условности ,без да съм го виждал но е с х2 тегло на топлообменниците и друг компресор .. а тоя модел е позициониран в каталога долу при ниския клас ,леки тела ,няма как да стане .. а и сервизното е непълно липсват важни данни в него и за тоя модел и за флагмана така не се пише сервизно на което да повярва човек

М да, за съжаление и аз виждам някои пропуски, но от поне 6 години не съм виждал пълно сервизно, да кажем днес гледах твой пост и на доста по "постно" сервизно, коментара беше ,че не била лоша машината (да те открехна, че не лошата машина се прави малко по-източно от общоприетото (поне 09 и 12) ). Та отново срещам леко недоверие, но е нормално. Марката не е позната или по-скоро е позната с модели, които по една или друга причина (разбирай финансова) са били орязани откъм възможности. Това къде се позицинира в каталога, основно се базира на това, колко по-нови модели от нея има в гамата, а и както знаеш при китайците, получаваш това, за което си платил (като стойността на бранда е най-малка, когато е техен собствен).
Между другото U-Crown, е модел с три годишна история на азиатския пазар, така че се е доказал достатъчно, това че идва сега в Европа е политика на производителя, свързана точно с недоверието и скиптицизма на местния пазар.

[Alexi]

не е лоша за парите си все пак 12ка е 800 лв .. това за Дайкина говорим нали ? и компресора е Дайкин а не бау-бау електрикс

[P.Hristov]

не е лоша за парите си все пак 12ка е 800 лв .. това за Дайкина говорим нали ? и компресора е Дайкин а не бау-бау електрикс

Аха Дайкин е компресора, само виж в кой завод на Дайкин се прави, опааа май е в Zhuhai Landa Compressors?????
Да това че е Дайкин за 800 Лева, означава, че няма проблеми че е до -10С, щото е Дайкин, та като стане -10С и погледнеш бранда, шъ ти стане едно топло на душата, ама
не и на тялото. То така е масово, "скивай брат, пуснали са евтини стоки с високо качество " а после "ма то не била точно такава работата )