Проблем с нов инвертор Мидея?

Модел MSR-18ARDN1...

След приключване на монтажа и проби, в режим отопление светва веднага дефроста и след продължителен период индикира Е1 /вътрешен датчик входящ въдух/, без да включи компресора. Вътрешния датчик на входящият въздух изглежда наред, сменя съпротивлението при затопляне..

В режим охлаждане, вътрешното започва да върти и след около 5 минути, отново изключва. Нито компресора, нито вентилатора на външното тяло се включват. В някои случаи се появява грешка Е3 - вътрешен датчик на топлообменника.

Външното тяло като че ли не реагира, освен това че свети тук там някой светодиод.

Предварително благодаря за всяко мнение по въпроса и здрава и силна година за всички!

Сега от прочетеното не схващам ти си го монтирал климатика или си собственика?

Аз съм го монтирал..
Малка монтажна фирма!

Защо не се обърнеш към Магнум?

Това ще направя в понеделник, но се надявах да е някакъв бъг и да има начин за изчистване, за да спестя на клиента два дни мръзнене.

Все пак, ако някой е брал ядове с инверторна Мидея, ще съм му благодарен да разкаже! Все нещо ще бъде от полза!
Поздрави!

Сигорен ли си че кабелите са свързани правилно ?Замерили дали има напрежени на външното тяло ? Свали капака на вътрешното тяло и виж датчиците тръбен и ваздушен дали са включени и размърдаи буксите им .

Направих го!
Проверих всички букси и на двете тела..
Телата са свързани с трижилен кабел, Фаза, Нула и оперативен.
При вклчване в режим отопление, на клемата на оперативня се появява лека индикация, при замерване с фазомер, но нищо не се случва. Ни компресор, ни вентилатор...
Какъв е точно принципа на комуникация между двете тела?

Грешките кой ти ги даде защото не са верни.
Е1 е нарушена комуникация между вътрешно - външно.
Е3 че вентилатора не отчита скоростта на въртене.
Като чета си доста нов как те оторизаираха Магнум нямам идея. Явно само сте монтирали и не сте се сблъсквали с никакви ремонти в климатичната техника трябва и да отбира човек и от електроника то не е само монтажи.

Затова и питам!

Благодаря ти за съвета, а още повече за кодовете! Можеш ли да ги пуснеш?

П.С. Оторизацията ми върви още от времето на Асен и Пепи от Омакс и се прехвърли в Магнум, когато отидоха при Дилян.
Все пак съм само монтажна фирма!

Ми то монтаж а после кой ще оправя евентуални проблеми? То няма техника дето не се разваля включително и при доста скъпи машини се случва. Това сигурно за София става дума и разчитате на фирмите дето ви ги продават да ги оправят.

Велев, за теб знаем - дето са те родили с вакуумпомпа и тръбогиб. Ако можеш, помогни му на човека. Ако не, няма защо да се заяждаш.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от Kasap

Велев, за теб знаем - дето са те родили с вакуумпомпа и тръбогиб. Ако можеш, помогни му на човека. Ако не, няма защо да се заяждаш.

---

Не мога да му помогна така дистанционно. Трябва да се мери с мултицета така не става. А и не съм роден с вакум помпа а с мултицет и поялник.
Така само разбрах че имало фаза и мигали диоди отвън и че е ползвал трижилен кабел вместо четири за да има и зануляване а всички знаем че при съвремената техника зануляването е задължително.

Зануляване или заземяване?

Климатика се доставя стандартно с трижилен кабел, но съм си пуснал и земя..
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1326008220[/time]_________________________________________________

Цитат:

---

Първоначално публикувано от VeleV.Klima

че е ползвал трижилен кабел вместо четири за да има и зануляване а всички знаем че при съвремената техника зануляването е задължително.

---

Колега, ще ми обясниш ли смисъла на "четвъртият" кабел при сплита, след като двете тела са гарантирано електрически свързани, чрез тръбният път?

Този инвертор има на външното тяло три клеми - N, L и S.

Кабелът "S" е жълто/зелен и е свързан със ...."земята" на вътрешното тяло. Защо не са ползвали директно конструкцията за проводник, те си знаят.

Интересното е че "заземяването", което ние побългаряваме чрез "зануляване", поради отсъствието на "земя", означава в случая да се премостят направо нулата и управляващият кабел!

Затова питах за принципа на управление, защото подобно изпълнение не ми се струва издържано!

Моля за извинение, ако написаното не е обосновано добре!

Поздрави!

Човек чета и стигам до извода че сякаш това ти е първия монтаж на инвертор. Снимай клемеоредите и на двете тела да видим как си ги наредил. Много е странна тази работа с дефект още при монтажа монтирал съм много климатици и такъв случай на авария имах само веднаж с извадена букса на мотора.

''Кабелът "S" е жълто/зелен и е свързан със ...."земята" на вътрешното тяло. Защо не са ползвали директно конструкцията за проводник, те си знаят.''
Това нещо не ми се връзва и на мен Остава варианта да е сбъркано самото връзване при сглобяване на вътрешно тяло в завода Тогава комуникационна шина отива в небитието Но да се мери само с фазомер при монтажа е меко казано несериозно А и за един инвертор е задължително зануляване между двете тела както и на контакта