Преглед за печат
Здравейте,
Налага ми се да сменям мотора на вентилатора на вътрешното тяло на климатик Mitsubishi MSZ-FA35VA. Стигнах до тук и не мога да го извадя:
[img width=450 height=600]http://mdi.hit.bg/1.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://mdi.hit.bg/2.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://mdi.hit.bg/3.jpg[/img]
Моля някой да помогне със съвети.:)
Капачката която покрива мотора се маха, но за да ти е по лесно, откачи целия блок и тогава ще работиш по спокойно. Има два зъба които се намират в горната част на тази капачка - от ляво и от дясно.
https://lh6.googleusercontent.com/-r...8/untitled.JPG
Проблема е, че не мога да махна целия блок от тялото на климатика (мотора с капачката). Явно им някаква тънкост.
Блока не можеш да го махнеш, защото като гледам не си откачил моторчето на клапата и май още нещо, не мога да преценя от снимката. Също така, захранващия кабел не знам как е изпълнен...Подобно инфо ще ти бъде ли от полза?!
https://lh4.googleusercontent.com/_V...0/Graphic1.jpg
От ляво и отвътре на капачката има още един щифт, като този който съм ти посочил - отгоре също трябва да има.
И един въпрос - защо искаш да свалиш мотора?
Мотора го свалям защото се разбръмча и вече не мога да го търпя. Това е втория мотор, който се сменя. Първия го смениха от фирмата, защото климатика беше още в гаранция, а този трябва да го сменям сам. Тези мотори издържат около година - година и половина. Тъй като са доста скъпи (от фирмата ми казаха около 250лв) на този ще се пробвам да му сменя лагерите.
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1306400123[/time]_________________________________________________
Оправих се със свалянето. Трябваше да сваля ваната за да имам пълен достъп до мотора. Сега вече мотора е с подменени два броя лагери 608Z. И вече след включване на климатика ......... настана гробна тишина. :ole
Тези лагери ще станал за MSZ-HC35VA за вътрешното тяло става вапрос
[quote=turboie ]
Тези лагери ще станал за MSZ-HC35VA за вътрешното тяло става вапрос
[/quote
Тъи като никои не одговори проблема го решиш лагерите са същите 608 а мотора е на панасоник
Момчета някой може ли да ми каже как се отваря това моторче. Трябва ли специален инструмент. Прикачен файл 7992Прикачен файл 7993
С отвертка...
Жив и здрав Сашо Прикачен файл 7994
не мога да си обясня защо производители като Митсубиши и Тошиба ползват за турбината некачествения мотор на Панасоник .. на моя ХЕ9 съм му сменял също един път лагерите и един път целия мотор .. инак други забележки няма климатика но тоя мотор е нещо недоизчислен не знам какъв зор вижда но наистина лагерите му изкарват най много 2 години ..
Ами и при моя ТОШО беше така.Явно цели партиди са с нефелни лагери.Такъв проблем имаха и в Швеция.III серия имаше партиди с некачествени лагери в мотора на ПАНАСОНИК.Аз направо си го смених с ICF мотора от V-а серия и никакви проблеми.
Toshiba си взеха поука и в 5-та серия и 6-та серия мотора си е на Тошиба. Там проблеми няма. По спомени пък моторите на клапите на 5-та серия са Мицубиши.
На Мицубишито сложих лагери SNR да видим колко ще изкарат.
SNR са много добри лагери. С какви капачки са -метални или гумено-метални-за прах и вода. Вторите се махат по лесно и може да се пълнят с грес.
При Мидея МСР- мотора е пластмасов, подобен на този. По същият начин ли се расглобява.
На мене ми изглежда като да са залепени към пластмасата тия капаци на Мидеята ???
