Проблем с климатика Panasonic CS-E12CKP ПОМОГНЕТЕ

Преди около 5 години си купих климатик Panasonic CS-E12CKP инвертор и до преди седмица ми служеше вярно .
Когато го пуснах на студено стои 21 градуса изходна температура и след 10 мин смени звука и повиши на 22 -24 градуса.
Извиках техник които го замери и каза ,че има нужда от ФРЕОН и го напълни , но проблена си остана ,тогава техника ме увери ,че трябва да измия добре външното тяло (измих го до блясък ), но проблема си остана .
Техника дойде отново и демонтира целия климатик (когато разви тръбите на външното тяло, протече масло от по голямата тръба )
Техника каза ,че е качил масло защото е работил без фреон и се е запушила някаква капилярна тръба и някакъв клапан .
Моля помогнете ми ,това на какво се дължи и колко би ми сурвало ( до момента съм дал 100 лв за пълнене с фреон и резултата е 0)
Моля помагайте ............ :help :help :help :help :help :help :help

Как сам си вдигна градусите смисал задал симу 21 а тои подържа 23-24 такали ?в какъв смисал си смени звука на вътрешното или външното тяло вентилатора на коя скорост е? сега не охлаждали въобще??даи по подробни синмтоми ?

Искаш да кажеш че не даржи точно зададенатаму температура ли? Ако охлажда но даржи по високи градуси може дае вътрешния датчик на топлообеника а относно вибрациите или са от пласмасите на кутията или от лагерите на мотора може да са за подмяна

Вентилатора на автоматичен режим и на 16 градуса
Получава се нещо като вибрация и повишава градусите на 22 - 24

Повечето МАЙ-стори дето се пишат само знаят да зареждат и с това изчерпват ремонта или дават диагноза платка дето струвала 500лв и така докато клиента се откаже. Проблема ти не може да се диагностицира по нета трябва си мерене на налягания ток и тн. за да може да ти се даде диагноза така че потърси си читава фирма или истински майстор.

Техника мери налягане мери и консумация
Каза ,че трябва да падне поне до десет на скалата а то пада само първоначално и после отива на 14 16
За консумацията каза ,че е много малка ( на ток )
Но ме притеснява маслото което изтече от тръбата при демонтажа и заключението на техника ( останал е без фреон и е качил масло ,което означавало ,че капилярната тръба е запушена и още някакъв клапан)
Възможно ли е това и да се занимавам ли с ремонт и наливане на пари в този климатик или да си купя нов? Дали целта ще оправдае средствата ?
Благодаря предварително...

не, не си взимай нов това се оправя по принцип, но от разбиращ човек или сервиз. това, че е излязло малко от маслото като са откачали тръбите е нормално, защото фреона увлича със себе си и масло по тръбите. За кой град става дума?

за гр.Карлово
Но ако е компресора сигурно не си струва?

Цитат:

---

Първоначално публикувано от bat.zdravo

Техника мери налягане мери и консумация
Каза ,че трябва да падне поне до десет на скалата а то пада само първоначално и после отива на 14 16
За консумацията каза ,че е много малка ( на ток )
Но ме притеснява маслото което изтече от тръбата при демонтажа и заключението на техника ( останал е без фреон и е качил масло ,което означавало ,че капилярната тръба е запушена и още някакъв клапан)
Възможно ли е това и да се занимавам ли с ремонт и наливане на пари в този климатик или да си купя нов? Дали целта ще оправдае средствата ?
Благодаря предварително...

---

Това много ми прилича на счупена пружина на клапана на комресора. Не е невъзможно да се ремонтира.

Но каква ще е цената на ремонта и дали Целта оправдава средствата ?
До тук съм 100лв. за фреон и още не работи :081:

Мисля, че беше около 300лв ,ама не съм сигурен.

пп:Виж тази тема: https://forum.setcombg.com/index.php?topic=46627.0

Маи нещата замирисват на нов климатик.
Колко труден е този ремонт и дали би се справил почти всеки техник?
Това малко ми прилича на побългаряване :)
А с нов компресор , сигурно ще излезе ЗЛАТЕН :081: ?

М. Петров Е12CKP май бяха със скрол компресор, където няма пружина, доколкото зная. И не няма да се справи всеки случайно подбран техник - ще плашате по 50-100 лв без ефект.Лошото е че за Карлово не се сещам за никой

Упс! нещо съм се рассеял-сори. Ето един подобен проблем:https://forum.setcombg.com/index.php?topic=44007.0

И там сменят пружини.... :rolleyes:

Явно визираш пружината на лопатката при ротационните компресори, а аз имах предвид счупена пружина на клапана на комресора.

Направо го изхвърляй и нова машина си вземи. Работата е ясна компресор е.

Най вероятно се е "разтропал" компресора, тези скролове имат наглоста да похабяват един лагер в картера на компресора и шума идва от там по принцип най вероятно от там идва проблема, но така от разстояние нищо не можем да кажем, ремонтирал съм много такива скролове и на всички все една е причината, тъпия лагер. Ако се смени навреме спестяваш един леко изгорял компресор.