Проблем с Panasonic CS-A9BKP

Здравейте, на първо място ще кажа, че наистина моделът е доста стар, но в продължение на 10 години вършеше прекрасна работа, почти нон-стоп - и лято, и зима, без изключване.
Както става ясно от темата, климатикът ми е Panasonic CS-A9BKP. До скоро работеше прекрасно, нямаше проблем дори при много ниски температури. От няколко дни обаче, когато температурите вечер и през нощта паднат под -5 градуса, вътрешното тяло на климатика духа много слабо, почти студен въздух, а капакът стои в едно положение. И така в продължение на часове. А външното тяло се чува, че работи. Когато външната температура се покачи и вътрешното тяло влиза в нормален режим.
Вчера викнах майстори. Изчистиха питата на вътрешното тяло, измихме прахта от детайлите и т.н. Провериха фреона и се оказа, че почти няма нужда от допълване, като допълниха малко.
Към обяд температурите навън бяха високи и климатика си работеше нормално. Обясних им проблема, но те май не ме разбраха, защото към момента машината работеше. Все пак направиха профилактиката и се надявах, че нещата ще се оправят. Но ето, че и тази нощ и в момента климатикът пак е като "забил". Няма как да ги викна точно в момента, в който не работи нормално, защото това е сутрин и през нощта.
Та въпросът ми е машината се е амортизирала и толкова си може вече или има някакъв проблем, който климатикаджиите не могат да уловят? За сравнение, както казах по-горе, много години не съм имал проблеми и знам как работеше климатикът и колко добре топлеше. А и не е от студеното време, защото първо не е чак толкова студено и в другата стая има Econavi, който работи перфектно.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от vlad_4o

Здравейте, на първо място ще кажа, че наистина моделът е доста стар, но в продължение на 10 години вършеше прекрасна работа, почти нон-стоп - и лято, и зима, без изключване.
Както става ясно от темата, климатикът ми е Panasonic CS-A9BKP. До скоро работеше прекрасно, нямаше проблем дори при много ниски температури. От няколко дни обаче, когато температурите вечер и през нощта паднат под -5 градуса, вътрешното тяло на климатика духа много слабо, почти студен въздух, а капакът стои в едно положение. И така в продължение на часове. А външното тяло се чува, че работи. Когато външната температура се покачи и вътрешното тяло влиза в нормален режим.
Вчера викнах майстори. Изчистиха питата на вътрешното тяло, измихме прахта от детайлите и т.н. Провериха фреона и се оказа, че почти няма нужда от допълване, като допълниха малко.
Към обяд температурите навън бяха високи и климатика си работеше нормално. Обясних им проблема, но те май не ме разбраха, защото към момента машината работеше. Все пак направиха профилактиката и се надявах, че нещата ще се оправят. Но ето, че и тази нощ и в момента климатикът пак е като "забил". Няма как да ги викна точно в момента, в който не работи нормално, защото това е сутрин и през нощта.
Та въпросът ми е машината се е амортизирала и толкова си може вече или има някакъв проблем, който климатикаджиите не могат да уловят? За сравнение, както казах по-горе, много години не съм имал проблеми и знам как работеше климатикът и колко добре топлеше. А и не е от студеното време, защото първо не е чак толкова студено и в другата стая има Econavi, който работи перфектно.

---

вероятно компресора заминава ,защото при по топло време няма нужда от дефрост

Той не дефроства често, а просто капака стои в едно положение, духа слабо и почти студено. Но не е в режим на дефрост.

след дефроста вероятно компресора върти но не прави достатъчно налягане и затова вътре духа слабо и хладно

Забравих да кажа и какво друго ми направи впечатление - почти не тече отвън. Има само няколко капки вода под тялото.
А относно дефроста, за 3-4 часа е дефроствал веднъж.
Надявах се ако има проблем с налягането вчера да бяха казали.

до колкото се сещам има начин да провериш климатика изкара грешки от дистанционното виж дали няма да изкара нещо

Имаш ли представа каква е комбинацията от бутони за това сервизно меню?

мисля че се задържаше set ili cansel за 5 секунди и като влезе в режима се сменят със стрелките за градуси ако се бъркам потърси в нета как се вадят грешките има го

Мерси много!
За съжаление намерих как се влиза в сервизното меню, но само за новите модели. Там има check бутон, докато на мойто дистанционно няма. Не става и със задържане на на cancel или set.

- - - - - - - - - -

Някакви идеи?

това е стар неинверторен климатик, в който няма система за диагностика и показване на грешки
за сметка на това нещата са доста прости за проверка
в тази връзка обаче е важно да знаем как въпросните специалисти "провериха фреона", защото тази проверка става ЕДИНСТВЕНО като се извади целия фреон с източваща станция в бутилка и се претегли
практиката сочи, че от 100 специалиста 2-3 имат източващи станции за хладилен агент, 20-30 са чували за източващи станции, а останалите църкат фреони на "корем"
освен това един климатик като си е стоял 10 години с фреона и на 20-тата година пак ще си е с него?!?

При мен "на корем" го напълниха. Отвъртяха единия винтил на външното тяло, сложиха маркуча, отвъртяха кранчето на бутилката с фреона и казаха, че има нужда от малко доливане. Процедурата трая не повече от 2 минути.
Иначе сега климатикът си работи нормално, но е много топло навън. При ниски температури пак забива и "сбива".

трябва ти сервиз и то да е сериозен а не "на око":confused:

аз на корем само ракия си сипвам

ако искаш да решиш нещата ще трябва машината да се зареди с заводското количество фреон, което е указано на табелката, да се провери тока, който също е указан на табелката
важен елемент е степента на замърсяване на външния топлообменник, което обикновено води до по-бързо обледяване, по-чести размразявания и в крайна степен до невъзможност за нормална работа в режим отопление
същото, но в по-малка степен поради това, че става дума за неинверторен модел важи за чистотата на вътрешния топлообменник и турбина
често срещано явление при уреди на такава възраст е запушване на клапана на капилярката поради натрупване на нагар от маслото
не писах за външния вентилатор, но се предполага, че той работи и това всеки може да го провери

climamarket, благодаря за инфото! Външният вентилатор си върти, вероятно с фреона има проблем още от предпоследната профилактика преди 2-3 години, защото и тогава доливаха.
Малко лаишки въпрос, но възможно ли е тогава да са сложили друг вид фреон и ефективността на климатика да е намаляла? Този модел е с R22 и сега доляха от него, но на предпоследната профилактика май не беше същия :)