Алекси, за Сузумито от подписа ти ли става въпрос?
Преглед за печат
Алекси, за Сузумито от подписа ти ли става въпрос?
На мен не ми е проблем на 2-3 години да сменям лагерите на мотора. И без това всяка година разглобявам вътрешното тяло да го чистя. Поне ще съм сигурен, че ще имам тих климатик.
И на двата ми климатика моторите не са пипани и нямат никакви грижи. Преди 2-3 години на MHI-то се появиха разни шумове от мотора, но изчезнаха сами и до сега няма проблеми.Цитат:
Първоначално публикувано от Alexi
Белия е като ICF на Тошиба, с него смених Панасонишкия на III и вече 9 години никакви грижи.Първия изкара 2-3 години.
не ,сузумито е сравнително нова машина до сега не е имал проблеми с лагерите .. но Фуджицу хвърли тия на външния мотор за втори път вече ( 2012г е ) ,вътрешното се държи за сега .Цитат:
Първоначално публикувано от rosswen
Колега, аз сменям на 2 -3 години батериите на дистанционното! Ако трябва с тях да сменям и лагери, по-добре нов оборотен (резервен) мотор да си купиш.Цитат:
Първоначално публикувано от Jack Krauser
Изпратено от моят SM-G975F с помощта на Tapatalk
Аха, и всичко това за лагерче с размери на левче....Цитат:
Първоначално публикувано от Mega
Много тракаше UDR и сега е сменен с европейски , а на мен ми е подарък... и играчка.
почнах да разглабям и някъде до тук свършиха логичните стъпки.
1 : да развинтя болта за турбината? и после отляво или отдясно?
имам и чужд предмет - някаква пружинка... на последната снимка. ::извадена е, но ако някой има идея от коя пластмаса може да е..
едит: извадих втулката понеже скръцваше от нея страна.
извадена и турбината.
двигателя и лагерите ми се струват ок, но ми пречат хоризонталните желузи да бръкна за да пробвам да завъртя. ако имате идея как се махат ще съм благодарен. има нещо като бутон но не излизат , а тази финната пластмаса ме е страх да я насиля.
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=35123&stc=1
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=35124&stc=1
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=35125&stc=1
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=35126&stc=1
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=35127&stc=1
https://photos.app.goo.gl/FuaUKwK2osX6qjfi7
Прикачен файл 35135
Прикачен файл 35136
Прикачен файл 35137
Прикачен файл 35138
Развиваш двете болтчета и вадиш мотора заедно с кошницата.
ооо не издържах и го доотворих отвсякъде.
резултата до сега е само една счупена щипка , на пластмасата която държи основата -- няма да бъде критична.
като цяло всичко се отваря без проблеми - сега не ги правят така нещата... утре някакви лагери и трябва да измисля как да ги вкарам. и ще видим.
https://youtu.be/XJvnLAyKYu0
Прикачен файл 35139
Нещо такова трябва да се получи.
точно в това положение съм. но бяха затворили лагерджийницата.Цитат:
Първоначално публикувано от necata2
гледам и на твоята ос има нещо като нагар - на същото място при мен. ::нямам хубава снимка направена.
та какви лагери да вземам - гледам за скейтбордове са същите ! да търся ли нещо за високи температури клас ? не им знам там номенклатурите.
608,по-скъпички вземи.
МАторът ти яко стърже. Лагерите са били за смяна още преди години.Цитат:
Първоначално публикувано от estqwerty
- - - - - - - - - -
Според мен каквито и да вземе, максимум около 2-3 години работят тихо, ако се ползва целогодишно и интензивно климатикът.Цитат:
Първоначално публикувано от necata2
ок.ходих личният ми лагерджия, и каквото ми препоръча това взех. двигателя е като нов, или поне по-добре. лагерите са NSK 608DD1MC3E 1912 PS2S8 J
преди да пусна скрапта да бачка не може да се каже...
имам нов проблем : съединителя който свързва моторчето за турбината и турбината. за турбината е хванат в някаква гума и се върти във гумата.
трябва ли да се върти и да е свободен ?
или гумата се е опекла и ще трябва да го лепна с нещо?
наистина не му обърнах внимание като я смъкнах - просто бях щастлив че излезе.
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=35150&stc=1
