Подгряване на компресора през зимата

Вчера във форума прочетох нещо интересно ,което не ми се изясни дали е така при повечето климатици!А именно ,дали всички машини подгряват компресора през зимата с цел несмесване на фреона с маслото в картера на компресора.Да доуточня , според прочетеното от мен вчера, фреоните имат свойството да се стичат в най-студените части на машината,соътветно в кондензатора и компресора.Проблема е първоначалното смесване/завиране/ на фреона с маслото и от там запушвания в капилярната тръба и т.н.
Конкретно мен ме интересува при наличие на друго отопление освен климатика дали е необходимо машината да се държи поне на стендбай да си се подгрява ако наистина го прави, или поне колко време преди употреба трябва да се сложи на стеднбай/с включен контакт/.
И нещо друго,когато помещението ,което климатизирам е топло и се налага повишаване на температурата рядко и при това с 2-3 градуса има ли проблем за климатика точно при това положение/студ на вън, студена машина и топло помещение/.Не забравяйте говорим за студените зимни дни с температури около +2* / -5-10*C

Благодаря за отговорите предварително!

При всички качествени и скъпи инверторни климатици които работят по официални документи до -15 градуса се подгрява компресора, вътрешно или външно чрез нагревател.

Програмата им на работа е различна за различните марки. На отопление компресора тръгва след определен период от време или когато достигне определена температура отчетена от датчика на нагнетателната страна на компресора. Затова и няма значение дали климатика ще е постоянно на Stand-by или изключен от контакта, компресорът няма да тръгне докато програмата не му разреши а тя за да го направи си има условия които трябва да са били изпълнени.

Благодаря!Това ме интересуваше.В предишният си постинг трябваше може би да добавя ,че имам "Дайкин" и "Национал",което предполагам влиза в определението за " качествен инвертор". :Drinks:

Може ли да ми кажете да ли тези два модела климатици имат подгряване на компресора MITSUBISHI MSZ-ZXV28T и
SANYO SAP-DK25T . Благодаря Ви , предварително.

Конкретно дали определен модел има подгряване на компресора може да се разбере ако имате сервизната му документация, там трябва да е посочено. Може да я потърсите в интернет, на английски е service manual.

http://ca.sanyo.com/en%2DCA/Industrial/Heat%5FAir/
http://www.sanyo-airservice.ru/
http://www.sanyohvac.com/assets/documents/
http://www.filekeeper.org/download/b...ath=a243-cold/

дали е MITSUBISHI MSZ-ZXV28T, Дайкин" и "Национал", и почти всички марки 99.9%. които са за домашно употреба. нямат нагреватели които загряват маслото на компресора. количеството фреон в тях е не повече от 2-3 кг., че в някои случай няма о по толкова.и няма смисъл от поставяне на такива нагреватели. но когато говорим за промишлени климатици с мощност ос 50 ,100 и на горе и с количество на фреона до 100-200кг. тогава е задължително подгряване преди включване.

Подгряването на компресора се прави за това да няма течен фреон в него, за да може чрез него по-бързо да се отдели топлина при ниски температури ако климатика не е работил определено време и да се намали вискозитета на маслото. Добре написана статия по въпроса, в сайта на Danfoss производител на компресори и автоматика за хладилни и климатични системи.

Няколко примера на модели с малка мощност които имат подгряване:
Panasonic CS/CU-XE9EKE, продаван в Техномаркет за 1 600 лв. На страница 78, външното тяло е разглобено на съставните си части, под номер 5 е посочен нагревател на картера на компресора.

Fujitsu General ASU9RLQ, на страница 05-13, точка 17, е обяснено как се подгрява компресора при ниски външни температури чрез намотките му, с цел по-бързо освобождаване на топлина в климатизираното помещение.

Toshiba RAS-B10SKVP-E, продаван в момента за около 2 100 лв. На страница 36, точка 7, е обяснено как се подгрява компресора при ниска външна и вътрешна температура чрез намотките му, с цел по-бързо освобождаване на топлина в климатизираното помещение.

Разгледах и модели на Mitsubishi heavy, Mitsubishi electric, Sanyo. Само по-големите им по размер модели имат подгряване на компресора, от размер 50 нагоре (тоест от 18-ки и нагоре).

Mitsubishi electric MUZ-FD25VA MUZ-FD35VA MUZ-GC25 също подгряват компресора при ниски външни температури чрез намотките му / стр.186 и стр.353 /:
http://www.mitsubishi-aircon.ru/down...own.php?id=118

Статията представена от valen1 е много изчерпателна и даде отговор на всичките ми питания!А и в първият му постинг след моя въпрос е казал ,че ВСИЧКИ качествени машини си подгряват компресорите по един или друг начин.
Благодаря!

Цитат:

---

Първоначално публикувано от zla gad

Статията представена от valen1 е много изчерпателна и даде отговор на всичките ми питания!А и в първият му постинг след моя въпрос е казал ,че ВСИЧКИ качествени машини си подгряват компресорите по един или друг начин.
Благодаря!

---

А как стои въпроса с MIDEA MSF6-12AR? Някои специалисти казват, че има два нагревателя-единият е на компресора,а другият на вътрешното тяло.Външният нагревател се вкключвал посредством температурен датчик,а вътршшмият чрез бутон Power full.Така ли е?

не е така

Цитат:

---

Първоначално публикувано от stoyan1960

не е така

---

А как е?Много бих се радвал,ако някой каже как стоят нещата с този модел.Благодаря предварително и :Drinks:

специалистите мълчат по въпроса.Аз съм виждал във външното темостат който според мен при определени външни температури включва както външния така и вътрешния нагревател.Но нека все пак те да кажат.

Почвам да си мисля,че или не са специалисти или не са наясно с модела. Възможно е и двете.Да ме извинят, но аз ще достигна до отговора, но чак на зима
http://forum.setcom.bg/index.php/topic,35682.0/all.html

Цитат:

---

Първоначално публикувано от denuchi

дали е MITSUBISHI MSZ-ZXV28T, Дайкин" и "Национал", и почти всички марки 99.9%. които са за домашно употреба. нямат нагреватели които загряват маслото на компресора. количеството фреон в тях е не повече от 2-3 кг., че в някои случай няма о по толкова.и няма смисъл от поставяне на такива нагреватели. но когато говорим за промишлени климатици с мощност ос 50 ,100 и на горе и с количество на фреона до 100-200кг. тогава е задължително подгряване преди включване.

---

Много от това, което казваш се изключва взаимно.
Що така?