Преглед за печат
Щом е с 6 кабела,работата е зор. Това значи,че мотора е с вграден датчик на Хол.Той следи оборотите чрез платката,а тя,понеже не намира външното,просто спира всичко. Явно климатика е инверторен,дай някакво инфо за марка и модел,за да се ориентирам кои кабели точно трябва да ползваш.
тялото е от хаер 9-ка инвенторен.а дали неможе да се закачи друг мотор към ламелите
hsu-09h03/(bt)1
Така и си мислех,хайерите са точно с датчика на Хол. Виж ,на мотора една от плоските му страни се сваля като капачка.Под нея ще видиш една кръгла платчица с три кабелчета. Това е датчика на хол. Не го ползваш изобщо. Останалите кабели са захранващите за мотора. С мултицет ще определиш кои са за намотките и на тях подаваш отнякъде 220 В,примерно след термостат.
vanko68 работата стана благодаря за точния отговор ще пиша какво е станало след краиния монтаж.някои да има идея как да променя диаметъра на медната тръба от 6мм на 10мм без спойка.знам за някви лещи и гаики обаче откаде да ги купя.
Te таково няма - или е трмопомпа въздух-вода или VRV система. Изберете си. Ама парно с фреон?
vanko68 даи идея как да намаля скороста на вентилатора дали ще стане с тея ключове които намалят осветлението.
Ако си от Сф,ще те насоча на лични.Цитат:
Първоначално публикувано от penko_bg
За вентилатора най-елементарно е с товарно съпротивление 200-300 ома/10 Вт последователно във веригата на нулевия проводник, У нас така стара 24ка работи с години с шум на 9ка,и в клиентите си така преправям,ако става мотора де. Че ако е ДС инверторче,е зор...