Както съм написал по горе R - 22, а за баровете обещавам да доуточня след като попитам приятеля си..
Преглед за печат
Както съм написал по горе R - 22, а за баровете обещавам да доуточня след като попитам приятеля си..
E bgart каза,че неговия майстор правил тези тарикатски хватки.Жалко е че не можем да питаме как дозарежда примерно с R-407
При удобен случай ще попитам
само да добавя - ако имате възможност махнете капака на климатика и ако може пласмасовата решетка под него за се осигури добър достъп до питата на вътрешното тяло
след това с посочения по-горе обезмаслител и ЧЕТКА ЗА ЗЪБИ
после естествено се изплаква с вода
Изобщо тая четка за зъби до никъде няма да стигне , питата е доста см. и освен това не е желатено да се поврежда ,защото лесно се мачкат тънките алуминиеви ленти , така че само се пръска с препарата и изплаква с вода ,след като са махнати капака и филтрите ,които също третираме с препарата, а ако нещо още може да се откачи и умие то е ясно. Накрая климатика се пуска на охлаждане за да се доизчисти сам. Друго е после като усетиш свеж полъх на въздух..
днес почистих климатика по опоменатия по горе начин и наистина става лесно и ефикасно!
Тия стари маистори от комунизма останали са такива марлячи и негодници че ще взема когато ме викат някъде за поправка на климатик да снимам монтажите и изпълненията им които според мене може да правят хора които не са много наред. Скоро ходих да зареждам включително и днес климатици монтирани от такива хора мога да опиша монтажа и в двата случая имаше 4-5 дупки в стената тръбите минаваха през различни дупки конденза висеше една педя по надолу в друга дупка кабелите надани с навиване с клещи вътрешното тяло беше забито плътно до тавана и зад гипсовия корниз при което беше невъзможно да отвориш и да почистиш филтрите дори. А тръбите бяха надани с поялник просто нямам думи. Лошото беше че единия климатик дженерал беше запушен явно при монтажа е имало или вода или неше друго в вътрепното тяло и климатик за 1200лв е яко прецакан само защото тоя маистор взима 80лв за монтажа аз и 80ст няма да му дам.Цитат:
Първоначално публикувано от bgart
Има ги всякъкви , тез дето са от ЕкоКлима определено са от тях !!!
Ако все пак Ви се налага профилактика от техници гледайте за следното :
При нормална профилактика трябва да се направят следните действия :
1.Почистване на вътрешна/външна пита.
2.Измиване на антистатични и подмяна на финните филтри(те са опция)
3.Измерване на отдавана температура като се вземе предвид и външната такава
4.Проверка на количеството фреон(ако се налага)
5.Проверка на електрическото захранване(ако има съмнения)
6.Смазване на движещи се елементи
7.Настройка, подмяна на сензори(ако се налага)
8.Презаверяване на гаранционна карта.
В повечето случаи профилактиките се извършват от обучаващи се и,или недобросъвестни кадри и тя се изпълнява само в точка 3 и 8.
От казаното по горе излиза ,че сами не можем да направим само точки 4 и 8.
@ bgart
Колега дай малко повече инфо откъде го купи тои препарат.Цитат :"купих преперат 750 мл.Meglio купен от СБА- води се обезмаслител универсален "
То и във Варна има магазини на СБА, но вчера като питах в 3 от магазините ме гледат очудено :help
Годишната профилактика трябва да включва следното:
1.Измерване на вътрешната и външната температура
2.Измерване температурата на изходящия въздух на вътрешното тяло
3.Измерване на работното налягяне
4.Измерване на апеража
5.Измерване на напрежението
6.Заверка на гар.карта
Всички тези операции са безсмислени,ако състоянието на вътрешно/външно тяло е лошо.(замърсени)
Затова най-честата практика при профилактика е самото почистване не само на топлообменниците,но и на турбини,перки и тави
А за количеството на фреона без да се изтегли от една система може да предскаже само екстрасенс.
Благодарско на Malone , в Русенския магазин на СБА го има ,та предположих , че съответно го има и по другите ..., но след линка нещата са по лесни , не ми се вярва ,че в големите маркети липсва подобен препарат...при нас го има освен течно и на желе - гел, който може да се разрежда с вода...8 лв. кутията май беше гелът.Цитат:
Първоначално публикувано от Malone
Цитат :А за количеството на фреона без да се изтегли от една система може да предскаже само екстрасенс.Цитат:
Първоначално публикувано от Tecno
Има и други начини за хора без техника да разберът дали има нужда от доливане с фреон, ама какво ли знам аз , пък и техниците от глад ли да умират ??? Що да не им пълним портфейлите ?
Това че не можем да измерим фреона не е толкова важно , по-важно е да знаем има ли нужда да се долива !!!
bgart, моля те използвай функцията "Промени", ако имаш нещо да дописваш. Не пиши два или повече постове пост един след друг, освен ако не е крайно наложително.
Не виждам защо реагираш така.Аз изказвам мнение ,а ти се нервиш.
Разбира се ,че има начин да се разбере дали има нужда от дозареждане и аз съм го написал чрез измерване на налягането.
В предния пост се опитах да ти подскажа че точното количество на фреона става ясно само чрез изтеглянето и претеглянето му извън системата.
Ако греша отговори ми на въпроса
Колко фреон има в системата при налягане 3.2Bar 3м.тръбен път 20 гр.външна температура 25 вътрешна с R22 и при нормално количество на фреона 1.150 кг.