Новини
Форум
Актуално
сървър
44ОдобрявамОсвен немска кола единствено мога ама не знам още как да се навия на японка - ноо все още се колебая! А дааа какво е това ситроен?!?
Освен немска кола единствено мога ама не знам още как да се навия на японка - ноо все още се колебая! А дааа какво е това ситроен?!?
днес гледам на лицата паркиран един мерцедес, ама дърт-дърт, не баш 70+, ама 80+ със сигурност.... ама и 3.2 литра
и този човек е горд с колата си, и със сигурност е по-добра от някои съвременни
затова викам аз да се сравняват сравними класове от близки години... Ситроен последните години обират "отпадъка" на Пежо, Рено инвестираха 1 млрд евро в разработката на Лагуна 3, само и само да измият срама от Лагуна и Меган 2 ( при това категорично успешно)
Френските коли са френски коли. Те са точно толкова различен продукт, колкото са и американските. Някой наскоро да си е намествал кокалите в недоразумението Шевролет, независимо дали говорим за големите им и "луксозни" Крузе?
Всеки пазар таргетира различни групи. Всеки американец ще ви се изсмее на нещо, което е под 3литра двигател...
Няма да го разбереш - това е РАЗЛИЧНАТА колаПървоначално публикувано от ivodivo
- или си "влюбен" без да знаеш защо , или питаш "какво е това" ...
Японските са си доста стегнати и издържливи (за разлика от ламарините им в повечето случаи) и аз почти съм пред решение следващата да е такава (Хонда Акорд най-вероятно) ... ама пак ще ми трябва доста време да свикна с возията им ...
поразпитай за цените на частите на японските - съединител ,амортисьори това онова и ще се откажеш ..
Темата не беше ли за VW?
Подочух някакви слухове че обвиненията са направени на база данни от ECU то на колите, а не на измервания на самите газове. Някой виждал ли е технически данни, какво и как е измервано? И да не се окаже накрая че някоя ханериканска агенция има да плаща 18 милиарда.
- - - - - - - - - -
Но не забраваюяй да попиташ колко често се случва да се сменят.
В САЩ замерванията/тестовете са правят на стенд чрез включване в ECU и с вдигнат капак на двигателя .Когато ECU на VW засече включване в системата си или движение само преди/задни колела включвала икономичния режим с понижен разход на гориво и емисии.
Няма замервания в ауспуха както при нас-допотопно.Всичко се правело/тествало като се следели параметрите на ECU-то. Хванати са след реално измерени тестове с допотопна техника- тоест "с маркуч в ауспуха".Така както е написано в статията.
Световна/хамериканска коспирация няма.Пишат си хората, които живеят в САЩ, само че българина домораслек нали живее в такава среда, че всичко му се струва фалшиво и нагласено,значи и там е така и закона не е важен, важно е "на кой си човек".
Работата е там, че в САЩ почти всяка година има санкционирани и щатски производители на автомобили с десетки/стотици милиони долара и спечелени дела за 2/3 пъти по тези пари, но Бай Ви Ганя не вЕрва ...
ТрЕбе да има нЕква конспирация и далавера тука ...
И тези санкции се налагат не за друго, а защото замърсяването струва пари на щатското здравеопазване за лечение на хората от заболявания предизвикани и/или обострени(станали хронични) именно заради това замърсяване.
Точно така преди 15-18 години бе прието законодателство ограничаващо съдържанието на никотин и вредни вещества в тютюневите изделия и цигарите и даващо право на обезщетяване на пострадалите от тютюнопушенето ...
Тогава "засегнати" бяха основно американски тютюневи корпорации.
Ама Ганя не вЕрва...
Санкцията ако се докажат нарушенията на екологичното законодателство е максимум по 18 000 US$ на продаден нов автомобил ...смЕтайте сега...
Този пост е редактиран от justify; 26-09-15 в 09:47.
@justify
не ги пиши тия работи, че са много сложни, за разбиране. Аз не виждам просто, що трябва да се дърпат ушите на населението в някои територии на планетата, спрямо екологията. Като в друга, като бг,, катализаторите служат, за валутна размяна?
А на мен ми е много интересно защо се занимават с дизеловите автомобили?
И защо скандалът се разрази 9-10 месеца след констатирането на измамата?
В щатите всички мои познати карат бензинови.
Преди месец се обърках и попитах един от тях новата му кола дизел и бензин ли е и той умря от смях!
На повечето бензиностанции даже няма колонка за дизелово гориво.
След разкритията, че дизелите на "Фолксваген" са замърсявали с 20 пъти повече от допустимото въздуха, става ясно защо Перник е най-мръсният град в Европа.
Представяте ли си някой в "Бързи и яростни" да каже че колата му е дизел?
бе там е друго. Там имат 17 скорости. Иначе моите коли са дизел, както 66,6 процента, от колите в Европа. Кой е луд да кара на тва време с бензинова кола, при тия цени. Само, дето комън рейла няма как да сработи с българския парафин? Упс, исках да кажа нафта...
Че, то дизелът си е за богати хора с тези цени. Затова и аз съм от "лудите". Карам само бензинови коли с LPG и си свиркам. Хем екологично, хем евтинко. Около 7 лв ми излизат 100 км пробег. Дизелите само могат да си мечтаят за такова нещо.
е ти па да не я буташ тая кола?това може да е само на извънградско, аз също съм на газ при това с малък двигател - 1.4 - под 10 на 100 не мога да сваля разхода в града.
Отговор с цитат
