Новини
Форум
Актуално
сървър
47ОдобрявамВзех ги. Доволен съм. Идеални са. Бих ги препоръчал. И парите са добри - 115 лева на парче.Първоначално публикувано от babati
Взех ги. Доволен съм. Идеални са. Бих ги препоръчал. И парите са добри - 115 лева на парче.
В момента в класациите за зимна гума Континтал е на върха -първо място.
В класацията на ADAC за зимни + всесезонни гуми отново зимния континентал бие всички зимни+всесезонни гуми и на първо място заедно с всесезонната на мишлен.Мишлена бие континентала на спиране на суха настилка, но губи по всички останали критерии от зимния континентал .
Лично аз обаче съм за BF Goodrich All Season 2 + Kleber Qatrax 2 - и двете са една и съща гума, която в класацията на ADAC зимни + всесезонни гуми е на 4 място, като на спиране на сухо бие континентала
На практика най- разумната покупка е на всесезонния Клебер или БФ Гудрич.
За всеки човек обаче е индивидуално- изминатите от мен километри са около 94% на сух път, около 3%-5% на мокър път и най-много 1% на сняг и/или лед.
2017 2017-ADAC-Winter-Tyre-Test-195-65-R15
2017 All Season VS Winter Tyre Test
За SUV и паркетен джип всесезонките са най-добрата и практична гума.
аз съм с всесезонни на Мишелин и Гудиер и мога да кажа от опит ,че гудиера е по-добър .
ОТ около 2 години карам само с всесезонни и съм супер доволен .
Повече зимни гуми не купувам .
Дори сега на служебните слагам пак всесезонни гуми .
С моите коли пътувам много ( около 80 000 км на година за двете коли )
С гудиера съм 2 година и вече са за смяна мишелина умря на около 40 -50 000 км .
Кой е модела на Goodyear, че и аз трябва да взема 2 и съм пред дилема - всесезонни или зимни, че в момента благодарение на прекрасните ни пътища съм с по 3 броя зимни/летни... макар и да е малко условно, щото като гледам по ревютата често има разлики в представянето на един и същ модел в различни години , а и според размера?
Зимни гуми се търкалят при температури под 7°С. Летните, над 14°С. Всесезонните са компромисен вариант и се ползват от шофьори, които държат на точно определено поведение на автомобила на пътя притемпературите между 7° и 14°. Извън този диапазон не са добри. Никой шофьор, който е истински такъв и пътува много, не ги използва в жегите и в снеговете.
Това са гумите
https://www.goodyear.eu/bg_bg/consum...EC4SEASG2.html
Додо от климатици може и да не разбирам ,но от гуми двигатели итн смея да кажа ,че разбирам .
За нашия климат( Гърция,Италия,Испания,България,Франция,Германия ,Белгия ,Холандия)
Всесезонните гуми са най-доброто.
Не говоря да живееш в Алпите примерно.
За скандинавските страни е друга работа.
Пример ще ти дам !
В Белгия за да мине колата регистрация трябва да е с Всесезонни гуми!!!
Ако искаш да продължаваме спора съм на разположение ,но пак казвам това е моята материя !!!
От климатици разбираш повече, повярвай миРаботата ми е такава, че доста ги търкалям, отдавна и по много. Доста съм изчел и изтествал навремето. С географията и климата в Европа, също не си добре. Германия е много голяма държава, с много различен климат. Трябва да поработиш и покараш малко автомобил там, за да го усетиш. За Италия мога да се съглася, ако коментираме северната част, в ниското и далече от Алпите. Не обърнах внимание на гумите ми в Белгия последния път, но ще го проверя
За да разбереш ,че съм в час с материята ще ти каза ,че имам транспортна фирма.
За километрите в Европа изобщо няма смисъл да говорим.
За пробите ще ти кажа ,че имам над 40 лети и товарни коли.
За Германия си прав ! Затова съм казал Алпите ,защото те са в Италия ,Франция ,Австрия.
Мисълта ми бе за планинските райони.
Пак като пример в Южна Италия в района на Пескара има доста високи планини и за там живеещите се иска пак зимна гума.
Пак да питам сигурен ли си ,че искаш да продължим спора ?
За сега се двуомя между по-евтините
Gumi7.com | Гума | KUMHO HA31 XL Всесезонни | 225/45 R17 /
или някои от -
Gumi7.com | Гума | GOODYEAR VECTOR-4S XL Всесезонни | 225/45 R17 / Gumi7.com | Гума | GOODYEAR VECTOR-4S G2 XL Всесезонни | 225/45 R17
Gumi7.com | Гума | VREDESTEIN QUATRAC 5 XL Всесезонни | 225/45 R17 / Gumi7.com | Гума | NOKIAN WEATHERPROOF Всесезонни | 225/45 R17
За 1 седмица (евентуално и не много сигурно) сняг и каране основно градско 30 до рядко 70-80км мисля ще са по-добре всесезонните ...
Този пост е редактиран от svetlio1; 07-12-17 в 21:40.
Вектор 4С си вземи но генерация 2 !
Първата генерация се търкат по-бързо
Спор няма, ти не си шофьор, а бизнесмен. Тук въпроси задават шофьори. Аз споделям личен опит, какъвто ти нямаш. За протокола, точна информация за различните модели гуми и поведението им на пътя има в ADAC. Важно е да се знае, че един и същ модел гума, с една и съща шарка на протектора, но с различна ширина и диаметър, имат различно поведение при различните видове настилки. Затова при избора на подходяща гума трябва да се задава не само ширината на протектора, но и диаметъра. Износоустойчивостта на гумата е право пропорционална на скоростния и клас, при еднакво статично и динамично натоварване. Качествата на гумата се запазват до 3 / 5 години, в зависимост от това, дали се помпят с азот и доколко са изложени на UV лъчение. Зимните гуми загубват предимствата си пред всесезонните при спадане височината на протектора под 5 милиметра.
P.s: Внимавай, като почнеш да коментираш двигателните масла някой ден. Да не стане, като гумите
Я! И как точно помпането с 99% азот, вместо със 78%, подобрява износоустойчивостта на гумата?
П.С. Чувал съм че гумите не спадат, ако се напълнят с пясък...
Шофирам и то доста .( както казах около 80 000 км на година )Спор няма, ти не си шофьор, а бизнесмен. Тук въпроси задават шофьори. Аз споделям личен опит, какъвто ти нямаш. За протокола, точна информация за различните модели гуми и поведението им на пътя има в ADAC. Важно е да се знае, че един и същ модел гума, с една и съща шарка на протектора, но с различна ширина и диаметър, имат различно поведение при различните видове настилки. Затова при избора на подходяща гума трябва да се задава не само ширината на протектора, но и диаметъра. Износоустойчивостта на гумата е право пропорционална на скоростния и клас, при еднакво статично и динамично натоварване. Качествата на гумата се запазват до 3 / 5 години, в зависимост от това, дали се помпят с азот и доколко са изложени на UV лъчение. Зимните гуми загубват предимствата си пред всесезонните при спадане височината на протектора под 5 милиметра.
P.s: Внимавай, като почнеш да коментираш двигателните масла някой ден. Да не стане, като гумите
В този ти пост има много верни неща.
В часта за ,ширина ,диаметър
мога да добавя ,че в зависимост от вида кола има и различни всесезонни гуми.
Примерно за джип са усилени.
За масла ли да си говорим
Нещо от мен като си купуваш гуми гледай да са производство Люксембург или Белгия .
Маркетингът работи здраво, навремето имаше тестове на Ауто Билд в които се доказа че лятната гума е по добра от зимната на всяка настилка без сняг и лед и при минусови температури.После се запя за магичните 7 градуса , сега пробваха зимните гуми задължителни да ги направят.Иначе за протокола и аз сменям гуми и джанти пролет есен, без да знам що го правя в Бургас.
Изпратено от моят ALE-L21 с помощта на Tapatalk
Да добавя нещо съществено което не споменахме!
Всесезонните гуми имат нещо като ограничител за зимата.
След този ограничител гумата е "добра " за сняг и лед.
За мокро и сухо няма грижи !
За Бургас хич няма и да помисля за зимни гуми.
Отговор с цитат