Според мен гумите зависят от вида лек автомобил на 1 място.
За масовите леки автомобили ползващи се като семейни с до 170 коня и до 1300 кг тегло не виждам смисъл от върхови зимни или летни гуми.За тези най-доброто е всесезонната гума.Това не е нито спортен автомобил с който да се вдигат скорости от +210 кмч нито е тежък автомобил.
Ако се изминават по 15 000+ км на сезон -летен или зимен общо над 30000 км на година, тогава съм съгласен, че е добре да има летни и зимни, защото за 2-3 години ще се износят и ще се трябва да се сменят.Тогава има смисъл.
Ако обаче на година се изминават 7000-10000 км, дори 12 000км, то по-добре всесезонни, за три години са се износили и се купуват нови.Ако за такъв автомобил се ползват два комплекта зимни и летни, то на 4-тата година зимните поне няма да стават за зимата, но за сметка на това ще са с почти не изтъркан грайфер ...
Има страхотни всесезонни гуми, а и отделно вече всички производители на SUV и "паркетни" джипове масово им слагат всесезонни.
В САЩ също карат ванове и джипове с всесезонни.
П.П.
Досега не съм видял някой да се прави на състезател със семеен автомобил.Идиотите ги изключвам, но и идиотщината с премиум гуми не се лекува...
Отделно ще е най-тъпото независимо с какъв автомобил си, при навалял сняг и частични заледявания да се правиш на състезател по обществените пътища - и най-върховите гуми няма да те спасят...