Първоначално публикувано от
EMPERIOR И при мене актуален беше въпроса за това дали да е ново но евтино или марково и втора употреба. Имах една пералня Сименс на 750-900 оборота която кой знае защо си мислех че я ползвам вече 3-4 години закупена от втора употреба. Отзад имаше лепенка Д39 на техника от сервиза дето я е рициклирал. Попитах в сервиза декември кой е той и ми казаха че това е Димитър който е работил през 97-98-ма година и не работи вече.Направо се засрамих. Само ние българите си гониме Перлите по стаите по 25 години като центруфугира . Мисля че никой от вас не се е досетил че щом една Перла може да изкара толкова години то една маркова като Бош Сименс или Миеле с традиции в строенето на такива уреди няма защо да се съмняваме че ще изкара повече. Освен това Германците от куртоазия си сменят на 3-4 години пералните и си купуват най новия писък на модата. В Европа търговия с бяла техника втора употреба не върви вече поради нарастналия стандард. Германеца от едно нехарактерно дрънкане на барабана например което може да е от стотинка изпаднала от дънките му може да извика да му я отнесат и да си купи нова или само защото любовницата му се е похвалила с нов модел и му казва че неговия е вече стар на 3години.Моя Сименс просто вече беше морално остарял нищо че си работеше.Подарих го и случайно стана че бях в Германия за едни неща и донесох нови модели от маркови немски перални които рециклирах с малки дефекти и така се започна моя бизнес с маркови перални втора употреба. Аз също ползвам такива уреди и всичко у дома ми е марково и евтино. Ползвам си ги с кеф като знам че съм ги взел почти без пари.Нека тук неразбиращите си купуват НЕО,САНГ или Ситал като не знаят че това са китайски боклуци вкарвани от Технополис с контейнери и сглобявани тук като сервизите за тях са препълнени. Бекото са турски изостанали боклуци и на всеки е ясно вече че нищо интересно и евтино не може да се купи по магазините. Има маркови перални като моите АЕГ и БОШ по 1500-1800 лева но кой от вас може да се похвали че си е купил такава при положение че една кола с 30 хиляди части струва толкова.