Здравейте , някъде във форума четох че нискотемперетурния кит включва и забавител на оборотите на външната перка , вярно че по-малко ще се заскрежава но намаля и обдухването на топлообменника при студено време . При голям студ не ли по-добре да минава повече въздух през външното тяло , така ще става и стоплянето на изпарения фреон ???