привет,днес ми предстои демонтаж на климатик /хаер 22/ със запецнал в режим на отопление трипътен вентил.тъи като нямям зарядна станция,въпроса ми е мойе ли да се събере фреона по обратния път,в режим на отопление,затваря се първо дебелата тръба,после малката?другия вариант по които разсайдавам е да ги затапя в режим на покой,но тогава ще има загуба на фреон от вътрешното тялоако е до 50% е приемливо,но не е много екологично..
При заклинил в режим отопление четирипътен вентил може да прехвърлиш фреона във вътрешното тяло, но не трябва да сваляш външното, а да извършиш ремонта на място. Затваряш първо малкият кран изчакваш колкото трябва да се прехвърли фреона и затваряш големият кран. Ако затвориш прекалено рано големият кран роторът на компресора може да спре да се върти и тока на компресора ще се увеличи, ако има защити електрониката ще го изключи.
Дори и да затвориш в покой крановете и да демонтираш външното тяло, като нямаш източваща станция пак не можеш да събереш фреона. В тръбите не трябва да има налягане преди да започнеш да работиш с оксижена, дори трябва да си отворил кран или ако има ревизия да се освобождава евентуално появило се налягане от загряването на оксижена.
само да попитам как е останал зацепем четирипътния на топло когато тои изощо не играе през лятото :rolleyes:
mjechev Има една подробност при Хаер. За да работи в режим на охлаждане, към четирипътния вентил трябва да има подадено захранване. Провери ли, дали бобината е здрава и дали идва захранване до нея. А иначе, без станция не можеш да събереш фреона.
напоследък се чуваше едно съскане в тръбите,а преди ден два тръбите изсъхнаха и не духаше много студено,усъмних се в недостиг на фреон или замминаващ си компресор.като закачих манометрите налягането беше 7 бара вместо 4-4.5
оказа се че външния вентилатор не охлажда добре /понижени обороти/,смених му кондензатора и си духна силно.
обаче при едно от спиранията незнаино защо климатика мина в режим отопление /изцъска/може би защото го изклучих направо от бушона,и после си остана така каквото и да правех.
бобинката на вентила работи ,електрониката и подава ток в режим отопление, а на охлаждане е все едно без бобинка.това поне го премерих,незнам при другите марки как е
а като работи на топло към 15стиа бар заапо4ва да цъска силно,сякаш иглата не е отворила напълно
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1346079069[/time]_________________________________________________
а що се отнася до затапването в режим на покой,просто да го сваля и да го занеса на сервиз да го сменяват вентила,щото аз не се наемам,а и там би требало да имат станцийка
А не е ли по-логично да ги викнеш тези майстори от сервиза да дойдат на място, да съберат фреона, да сменят вентила, да вакуумират и да върнат фреона.
Пробвай в работещо състояние на климатика да почукваш четирипътният вентил по двата му края, не в средата. Ако леко почукване не помага може и малко по силно, в крайна сметка е прежален. Също в работещо състояние изваждай и връщай бобината, която трябва да е под напрежение, ако искаш го комбинирай с почукване. Направи това, което ти казах за прехвърлянето на фреона във вътрешното тяло, не че нещо ще помогне, но пък знаеш ли може да спомогне за раздвижването.
Купи си станция за събиране!Първоначално публикувано от mjechev
Струва около 800 лева.
Има и на изплащане - плащаш около 250 лева и после една година по 80 лева на месец..
Лизинга е без никакви изгъзици, от типа "Колко получава баба ти?", а просто трябва да си сигурен, че можеш да го плащаш.
Ще станеш фирма и ще ходиш с изправена глава - не като опърпан монтажник!
И ще и избиеш парите за месец!
Майстора се познава по инструмента!
Чудя се, докога ще се пробваме да оцелеем в този бизнес с африкански и индийски номера?
Почуквания, потропвания, подръпвания на бобини... заклинания....
Направо ми е тъжно да гледам нашите монтажници....
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1346187780[/time]_________________________________________________
"Римляните", които правят канализационните PVC - та, все още палят огньове, вестници и всякакви подобни откачалщини, вместо да си купят един "бренер" за 35 лева!
Но с тия пари, ако се купят кебапчета и ракия, бизнеса се превръща във "второстепенна" инвестиция!
Кога им падна толкова цената. Къде ги продават за толкова и каква марка са.
Колко фреон събираш на месец и какво го правиш, че да и избиеш цената за един месец?
Тя цената никога не им е била по-висока!
Избиването е много лесно да се калкулира, а по отношение на качеството - грижа нямай!
Всичко е направено на едно място, лепенките са различни!
П.С. Мини през старите клиенти, презареди им машините и не за месец, а за седмица си отвсякъде на "плюс"!
Абе мойта беше към 2000лв и бая години не мога да и избия цената. А компотите, у нас ги прави тъщата, да е жива и здрава.
Аз, мойте стари клиенти си ги уважавам и много държа на тях.
Таз машина се прави на германски, австрийски и японски поточни линии!
С китайски работници..
Аз само ги внасям и продавам!
питах защото тоз филм с ефтините машинки съм го гледал. ползваш 5 пъти хвърляш, малко псуваш и пак си купуваш за 2000лв и спиш спокойно
Супер! И по колко ги даваш работниците?
Благодаря ти за смешката!питах защото тоз филм с ефтините машинки съм го гледал. ползваш 5 пъти хвърляш, малко псуваш и пак си купуваш за 2000лв и спиш спокойно
П.С. Ти не можеш да напишеш грамотно две изречения, а се изказваш за технически въпроси!
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат