Климатика на отопление вдига до 33 атмосфери, вътрешното тяло вади 66 гр. работи 10 минути и изключва, почива 5-6 минути и се включва пак ,всяко следващо включване е по кратко от другите .
На охлаждане работи на 2-3 атмосфери за кратко и се изключва.
Това инвертор ли е? На колко години е климатика и много ли е ползван? Вътрешният топлообменник и турбината на вентилатора чисти ли са и чистил ли си ги някога?
Климатика е на 6 години R-22, почистван е скоро в добро състояние , собственика казва че понякога при многократно превклучване от охлаждане на автоматичен режим почвал да работи нормално на автоматичен, конвекционален е.
Ако вътрешният топлообменник и турбината на вентилатора са чисти, както и ако няма проблеми с оборотите на вътрешния вентилатор то не остава друго освен капилярката.
Програмата за работа на климатиците под марка OSAKA е зададена така, че да позволява на компресора да работи до по-високи температури на прегряване в следствие маслото малко по-малко с времето и ползването прегаря и капилярката или се запушва в краищата си или отлагания се натрупват по цялата вътрешна дължина намалявайки диаметъра и.
Най-добре е капилярката да се смени с нова и да се сложи двупосочен филтър дехидратор за обиране на замърсяванията.
Благодаря ще пробвам да сменя капилярките дано се оправи
До къде стигнаха нещата по този проблем?
Собствениците се отказаха от ремонта предпочетоха нов климатик монтирах им DAIKIN FTX35 JПървоначално публикувано от valen1
САКЪН!
А дали фреона не му е бил много ?
99 процента е капилярка, не е първия и последния с тази диагноза.
Аз имах подобен проблем , но беше презареден .
Вътре как духа,да не е запушен?
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат