Преглед за печат
Ще дам малко страничен примерЦитат:
Първоначално публикувано от Lazar
Немско масово возило
При рязко подаване на газ светва грешка че е дръпната ръчната спирачка.
тя не е
всъщност грешката казва че нивото на спирачна течност е ниско,
но това се вижда с диагностичен софтуер.
Е на логика, какво се вижда и какво е.
100% и грешка CH14 е обща грешка,
която без диагностичния софтуер на LG не може да се разчете в детайли.
Достъпа до този софтуер почти никой няма.
https://youtu.be/dxrxh25TNx8
Каква е целта на тази дискусия не мога да схвана? След като:
"100% и грешка CH14 е обща грешка, която без диагностичния софтуер на LG не може да се разчете в детайли. Достъпа до този софтуер почти никой няма."
А какво пречи да си платиш една диагностика на хора с достъп до този софтуер?Цитат:
Първоначално публикувано от saen
Не намерих такива.Цитат:
Първоначално публикувано от Lazar
А и за какво тогава е форума, ако не може да споделяме опита си свободно?
То мисля стана пределно ясно, че до момента няма форумен потребител с "достъп до специалния фирмен софтуер". Стана ясно, че не искаш да опиташ (твое право е) "експериментите", които ти бяха предложени. И мисля логично се стигна до края на полезността. Понякога някои специализирани проблеми не могат да се решат с теми по общи форуми.
Съвсем свободно ти е споделеното, но сякаш имаш проблем със свободното му приемане.Цитат:
Първоначално публикувано от saen
Много обичам да си споделяме и за автомобили. В този смисъл, примерът ти е уместен и за теб самият- ламбата на тъпото возило насочва към спирачна система, а не към горивна уредба, нали? Възможно е дори да има два символа около нея, удобно пропуснато от теб. На дъртият ми Нисан (30+)сякаш има 2 различни, а на друго немско направо ми пише какво да гледам, в червено поле.
Твоята грешка насочва към проблем с потока, а не с хладилни и фреонови чудесии, както спомена Лазар.
ВанДан с право не разбира за какво е дискусията, след като двама ти се връзваме на акъла.
Сигурно си чувал- " Прави каквото трябва, пък да става каквото ще".
Най малко три неща не правиш както трябва;
- поставил си неправилната помпа.
- тялото е подвързано с неправилните тръби- тук негативът е с натрупване вече.
- не вземаш от дума.
Е?!!!
Не го знам що за софтуер е този, дето търсиш, но ако наистина е необходим, няма начин да го няма всеки оторизиран сервиз на LG (иначе той няма да е оторизиран). Най-малкото като звъннеш на вносителите и те ще те насочат. Според опита ми с други марки обаче, едва ли е необходим някакъв специален софтуер за такава диагностика. От друга страна - ако наистина е незаменим този софтуер, можеше да ни кажеш още в първия пост, че няма смисъл да пишат и дават съвети хора, които нямат този софтуер,а не чак на трета страница. Сега ще чакаме ти да намериш фирма с този софтуер, да намерите проблема, да го отстраните и да се върнеш тук да ни споделиш резултата - нали затова е форума!Цитат:
Първоначално публикувано от saen
Много лесно може да се изключи проблем с потока, като се намали помпата, ако покаже грешка, то там е проблемът.
Но тук идва въпросът, как така това нещо се проявява през неопределено време, тоест системата работи безметежно с дни и изведнъж проблем.
АКо при намаляване на дебита се прояви грешката и с оглед на горното, то действително е възможно да има проблем с потока, но само тогава, когато се проявява грешката.
А какво го причинява този намален дебит....
На втора страница Боби вече предложи.
На предните две страници имаше предположения, с опити за обяснение на причината за намален дебит- отхвърлени категорично.
Имам някакво мнение, по въпроса с "хаотичното" появяване на грешката, но не е технически издържано (липсва причини, които да облека в технически термини, хаха) и ще го запазя за себе си.
Как мерите дебита на поток на нещо дет не мери дебит на поток,
и другите "експерименти" съм правил, някъде да съм написал обратното, ефект нулев.
Пак пиша грешката е спорадична появява се на два месец веднъж или на седмица или три пъти в един ден.
"- поставил си неправилната помпа."
Нищо подобно, графиката на параметрите и е като на фабричната, Йоноса е само по икономичен с 10W.
Ако сложа помпа с по висок дебит, ще се постигне по бавно загряване.
В момента за 20-25 мин загрявам от 15С до 42С цялата система.
"- тялото е подвързано с неправилните тръби- тук негативът е с натрупване вече."
Вътрешното сечение на тръбата и това на топлообменника е 1:1
И 5 цола тръба да сложа каква ще е разликата?
"- не вземаш от дума."
Поясни ми как системата ще разбере за проблем в горните две
Отидете му обяснете на Джон в Англия,
че инсталатора му е объркал чарклака на Моноблока особено ако има LLH заради 2 кръга подово,
и му се е появила грешка CH14.
Светлият отвор, на тръбаЦитат:
Първоначално публикувано от saen
е 16мм , а на тръба 3/4 e 20мм.Цитат:
Първоначално публикувано от saen
Изводите на кондензен котел, у дома, които са 3/4, са подвързани с твърда медна тръба ф 22. Фабричната помпа е 25/6. Едноконтурен е, 14kW. Уточнението го правя, за да се за мислиш и съпоставиш нещата.
Смятам цялата ти отоплителна инсталация за компрометирана и се радвам, че на този фон проблемите ти са пренебрежимо малки- все пак успява да стопли къщата ти, когато работи.
Боби ти качи едни графики. Ако можеш да съпоставиш графиките на двете помпи, като намесиш и общите съпротивления по хидравликата на творението си, щеше да ти стане ясно, че работните точки на двете помпи са далеч от представите ти за.................не знам за какво.
Сър Джон го познавам на друго поприще, съжалявам!
Съжалявам и, че не мога да помогна!
пп. Присъединителните размери са ти 1 дюйм. На теб оставям да разбереш на колко /4ти отговаря това.
Прекалено се ангажирах, с проблемът ти, мисля.Цитат:
Първоначално публикувано от Lazar
Дано, щом на теб не е, темата е полезна другиму!
Джонката в Англия и той ли няма достъп до фирма с въпросния безценен софтуер или просто му се свидят 50 паунда за диагностика, та се жалва по форумите?Цитат:
Първоначално публикувано от saen
Дай линк, да ти видим и топлообменника!Цитат:
Първоначално публикувано от saen
Никой тук не си обосновава изказванията.
клик