как да разбера дали е свързан в звезда или в триъгълник. Ето няколко снимки
Мотора е 0.6kw, 910 оборота
Преглед за печат
как да разбера дали е свързан в звезда или в триъгълник. Ето няколко снимки
Мотора е 0.6kw, 910 оборота
Само по тази неясна снимка няма как да стане! Трябва да се проследят връзките на клемната кутия дали имат обща точка (звезда) и дали тя е свързана с нулата. Колко кабела отиват към мотора?
Няма ги трите пластинки които определят начина на свързване, без тях няма как да се разбере.
Ако има табела и на нея пише 220/380V Δ/Y се свързва в звезда - свободните три клеми на късо. Ако на табелата пише 380/660V Δ/Y се свързва в триъгълник - две по две клеми накъсо (една над друга) Дано ти е станало ясно от не нагледното обяснение :)
Можеш да разбереш като разкачиш всички връзки и измериш кои 2ки клеми са ти намотките.След това ще си проличи как са свързани.При звезда 3те края на 3те намотки за свързани в 1 точка а в триъгалник края на 1вата е свързана с началото на втората , края на 2 е с начало на 3 , края на 3 с начало на 1.Разбира се , бележи си предвартелно кабелите.
От снимката е видно че двигателя е с 6 изведени кабела следователно може да се свърже и по двата начина. Също се вижда че е и доста старичък което ме навежда на мисълта че е от вида 220/380 и при нашата мрежа работи в звезда.
Предполагам дзверо е руски :)
От питащия:
В клемната кутия няма пластинки, от статора излизат само 3 кабела, от другата страна/на снимката това не се вижда добре/ има само кабелни обувки, но кабелите са отрязани.На изводи С1, С2 и С3 в клемната кутия са вързани три кабела идващи от статора и три кабела излизащи навън /към щепсел ,захранване/. На С5, С4 и С6 има сами кабелни обувки без кабели, вижда се че преди е имало кабели..
Информация от табелката на мотора: Двигател асинхронен роторен, ДОЛ 2-12-6 С1, Δ/Y 220/380V, 3.4/2.0 А, 0.6kW, KPD 68%, cos φ – 0.68, 50Hz, 910 об/мин, руски мотор.
Хм,тук има противоречие.Увери се ,че излизат само 3 кабела от статорните намотки.Моето мнение е ,че трябва са 6.Другите 3 може да са скрити покд клемния блок .
Както бях писал по горе - разкачи всички връзки и измери с омметър клемите.
На 3 двойки клеми омметъра трябва да ти покаже някаква стойност.На други комбинации трябва да не отчита нищо.
По данните от табелката двигателят е за трифазна мрежа 380 V и е свърван в звезда.
Така наречената вътрешна звезда.Т.е трите края на намотките не са изведени на клемната дъска, а са свързани на късо вътре.Подаваш трите фази на изведените крайща и готово.
Най вероятно двигателят е пренавиван и затова няма шест края.
Та отговора на въпроса ти е : статорните намотки са свързани в звезда.За свързване в триъгълник е необходимо да бъдат изведени началата и крайщата на фазофите намотки в клемната кутия...
Точно и аз предполагам че е пренавиван и за по лесно му са изведени само трите фази, а звездния център го е направил бобиньора вътре. Първия път ме заблуди това че на горния ред има явно остатъци от кабели които не влизат в статора. Дейстай смело няма какво да му сбъркаш освен посоката.
Интересно е обаче да се види дали така създадения звезден център има връзка с корпуса. Ако има, четвъртия проводник - нулата трябва да се върже на корпуса, че иначе става куца работа.Цитат:
Първоначално публикувано от mil_10
Нулата задължително се свързва с корпуса, независимо дали звездния център на консуматора е занулен.Най вероятно не е, защото не е необходимо.Да не би звездният център да се занулява,ако на клемната дъска са изведени и свързани на късо крайщата?
Това е консуматор със симетричен трифазен товар, а не източник /силов трансформатор/
Правилното решение е така създадения звезден център да се занули. Тогава всякакви утечки или пробиви към корпуса на двигателя предизвикват сработване на защитите и предпазване от по-тежки поражения.Цитат:
Първоначално публикувано от fikata
Не съм любител на споровете,ама...Няма такава практика...и теория-зануляване/заземяване/ на звездния център на асинхронен двигателЦитат:
Първоначално публикувано от Lupus
Ако двигателят няма звезден център, т.е. свързан е и работи в триъгълник какво друго освен корпуса ще се занулява.Или тогава е по уязвим срещу "предпазване от по тежки поражения"....
Ами и аз не мисля да споря. Така са ме учили, така уча и аз, а всеки си има глава на раменете - да я ползва.Цитат:
Първоначално публикувано от fikata
Няма такъв филм, занулен звезден център на асинхронен двигател. Ако беше така въобще нямаше да си правят труда да ги изолират :) щяха да ги свързват изводите директно на болт към корпуса :) Грешна практика ако я има. корпуса трябва да е свързан с защитен проводник бил той нула или земя. Изолационното съпротивление между намотки и корпус трябва да е минимум над 0.5Мом а повечето фирми производители дават и минимални стойности над няколко мегаома. сам се сещаш че няма как да измериш подобни изолационни съпротивления при звезден център свързан към корпуса.