Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Като прекъсват фазата на някой ще му дойде на акъла да си бодне климатика на тая фаза и да се грее/охлажда на сметката на асансьора.
А как да разбера защо няма фаза по тоя кабел? Прозвъняване от таблото на аспирацията през натиснат ключ та до централното табло в мазата как да стане?
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Миро, не всичко може да се обясни с писане във форума. Понякога си трябва оглед и евентуално измервания на място. Между другото няма ли да е по-лесно да се направи и навърже схемата отначало, като се използва максимално наличното опроводяване.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Много лесно ако имаш познат в бтк или професионален ел технк който се занимава с крупни окабелявания а не некви аматьори или ако искаш може да си купиш тестер за проверка на окабеляване. Те се състоят от две части източник на сигнал и приемник обикновено с такива уреди се тества непрекъснатост на големи обекти но повечето хора започват и свършват с мултицета а неговите възможности са крайно ограничени
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Покажи ми тоя тестер. Виждал съм за LAN, но за моята цел не. Даже не знам под какво име да търся.
Стойко, оглед и измерване мога да направя. Въпросът е къде да гледам. Горе на тавана гледах мерих - няма разлика при натиснат бутон в апартамент или ненатиснат. Там няма толкова много проводници като цяло. Тия двата неясните са за управление на таймер.
Схемата ще се направи отначало, защото контакторът е счупен. Единия конектор на бобината липсва, пластмасата е счупена и опушена. До колкото успях да стигна със сондата на мултицета до края на намотката - няма верига, вероятно изгорял. Таймер също липсва.
Евентуално ще търся как се захранват бутоните ама фаза през бутон ми се струва лоша работа (някой може да краде ток).
Ако има някой с опит в тия инсталации да даде насока къде ли може минава опроводяването на бутоните.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Ако ще правиш схемата наново, вместо реле време, може да се сложи импулсно реле, което да командва контактора. Това, обаче не е за много потребители, защото все някой ще забрави да натисне втори път и да го изключи. През ключовете у вас какво минава-фаза или нула? Има си наредби и стандарти. Ако те е страх, че някой ще краде, слагаш един предпазител 2А на оперативната верига. Начертай си една схема и виж какво можеш да използваш от старата.
Миро, преди да правиш каквото и да било измери ел. двигателя-Изолационно и омическосъпротивление на двигателя и го виж дали не е блокирал. Двигатели, които не работят доста време, обикновено искат поне пълна профилактика, ако не са изгорели или влажни. Ако двигателя не е в ред, всичко друго е безпредметно. Лагери ръждясват, намотки се овлажняват и т.н.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Скоро си взех това:
https://bashmaistora.bg/%D1%83%D1%80...prod37224.html
За твоя случй ще свърши перфектна работа.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Цитат:
Първоначално публикувано от
Pat
Честито! Много хубав уред, ама наистина е за баш майстори, дето ще му избият парата!
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
В никакъв случай фаза не прекарвай през бутоните различните ел. приложения имат различна философия на работа и безопасност не слушай средностатистическия електрически форумец те до там знаят. Когато нещо се ползва от много хора с различни мисли в главата винаги се прекъсва нулата хем от безопасност хем някой пакостник да не пипа и присвоява ток. Обикновено в подобни инсталации за общо ползване се прекъсва нулата както казах за безопасност щото всеки има достъп а и защото се смята че системата ще се обслужва от специалист а той знае какво да прави. Фази се прекъсват в жилищата за удобство и пак за безопасност защото не е приятно ако си сменяш крушката да те изпере тока а крушките се сменят от всеки дето се казва баба дядо и внуче. Затова дори и нова инсталация да е прекъсвай нулата така няма да има крадци и ще е по безопасно.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Цитат:
Първоначално публикувано от
SPSt
Миро, преди да правиш каквото и да било измери ел. двигателя-Изолационно и омическосъпротивление на двигателя и го виж дали не е блокирал. Двигатели, които не работят доста време, обикновено искат поне пълна профилактика, ако не са изгорели или влажни. Ако двигателя не е в ред, всичко друго е безпредметно. Лагери ръждясват, намотки се овлажняват и т.н.
Двигателят работи идеално, смуче, духа висчко е точно. Аз го стартирах с натискане на котвата на контактора с пръст.