Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Здравейте
От скоро живея в панелка и се опитвам да вкарам нещата в ред . Централната вентилация на блока не работи. Общо взето почти всичко си е там на вентилационната система с изключение на управлението на двигателя . Това не е проблем . Основният проблем ми е ,че не съм сигурен как да свържа мотора. В момента е свързан на триъгълник , което ме навежда на мисълта, че е бил подвързан като монофазен (с кондензатор). Поне така предполагам .Никой не знае къде отиват захранващите кабели на мотора . Ако е имало работен кондензатор, то той е бил в таблото за управление (около самата вентилация кондензатор няма) . До сега не съм виждал трифазен ел. двигател да работи на триъгълник при 380В без честотно управление (инвертор) .
Основните ми въпроси са :
Защо са си направили труда да свържат трифазен ел . двигател като монофазен ?? Защо са се мъчили като има трифазно захранване в блока ??? Какво са спечелили като са свързали трифазен двигател като монофазен ?
Не съм сигурен дали това е оригиналната схема на свързване на вентилацията или някой си е правил опити и изпълнения през годините .
Чудя се ако си го свържа на звезда дали няма да смуче прекалено много . Дали за това не са го свързали като монофазен (да му бутнат мощността ) .
Чудно нещо е панелката - толкова много хора на едно място и никой нито чул, нито видял .
Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Грешно предполагаш.
Свързването дали звезда или триъгълник трябва да е написано на табелката.
Звездата е за високия волтаж а триъгълника за ниския.
Пример 220/380 триъгълник/звезда.
440/760 тр/зв и др.
При грешно връзване става бум.
Снимай му табелката.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Няма табела. Това е основната драма . Поне от това което успях да видя ротора на мотора е самата ос на турбината (мотора е вграден в самата турбинна перка). Говорим за турбина поне на 20 години . Табела е имало някога но не и сега .
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Пресвържи го на звезда и му подавай трифазното. Откъде ти хрумна тази глупост "Чудя се ако си го свържа на звезда дали няма да смучи прекалено нмного . "?
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Ако това стане,тази панелка ще е панелка чудо-с централна вентилация!?То хубаво пишеш за мотори и турбини,но дали въздуховодите са си още на местата!?..Пиша го ,защото и аз имам такъв апартамент...кой запушил отвори,кой майсторил капитански комини,но....добре,че съм на последен етаж,та съм максимално изолиран от щуротии и вандализъм.....
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Вентилационните отвори са от бани и тоалетни. Месля , че никои не е прекъснал трасетата. Мисля че няма такива идиоти в блока . Горе до самата турбина всичко без управлението е налично . Длъжен съм да пробвам да я пусна тази вентилация защото ми писна да мирише у нас ако не ми работят вентилаторите . До колкото се запознах с монофазното свързване на трифазен мотор е , че КПД му пада на половина . От това си правя извода ,че на триъгълник ще работи по-слабо спрямо свързването на звезда.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Грешен извод си направил. Без табелка е трудно да се каже, но може да пуснеш една снимка на клемната кутия и самия мотор да погледнем.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Цитат:
Първоначално публикувано от
rosen_setcom Грешно предполагаш.
Свързването дали звезда или триъгълник трябва да е написано на табелката.
Звездата е за високия волтаж а триъгълника за ниския.
Пример 220/380 триъгълник/звезда.
440/760 тр/зв и др.
При грешно връзване става бум.
Снимай му табелката.
Абсолютно погрешно!!!
При свързване "звезда" всяка от трите намотки е захранена с фазовото напрежение 220V спрямо звездния център. При свързване в триъгълник намотките се захранват с линейното напрежение 380V.
Тъй като вентилаторите имат тежък режим на пускане, се използва пускане "звезда-триъгълник".
Ето тук малко информация и схеми.
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Никой няма да направи превключване "звезда-триъгълник" на някакво двигателче на аспирация.
5 Прикачен файл(ове)
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Прикачен файл 17588Прикачен файл 17589Прикачен файл 17590Прикачен файл 17591Прикачен файл 17592
- - - - - - - - - -
Изкарах луд късмет и намерих табела. :)) Мотора е 1 киловат .
Не ми е ясно какво значи тип ВЦД 3.15
Клемната кутия е снимана и е очвидно че мотора е свързан на триъгълник. Въпроса е защо . Напълно е възможно някои да си е правил експерименти през годините и да е променил свързването. . Смятам да го свържа на звезда , НО това свързване на триъгълник ми чопли в съзнанието .....
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Е как го разбра че е свързан в триъгълник? От това което виждам на снимката са изведени само три извода от двигателя вероятно вътрешно свързани в звезда. Ако беше в триъгълник щеше да имаш 6 "жици" в клемната кутия -началата и краищата на намотките.
И това на табелата са данни на вентилатора, не на двигателя. Двигателя е вътре в кожуха. КПД на вента го дават 50%, на двигателя грубо 80% значи вероятно вътре има мотор 2,2kW
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Боже, колко се изложих. Погледнах пластините и въовще не погледнах изводите . Понякога човек започва много да си вярва .
Благодаря за съдействието .
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Случва се. А мислили ли сте кой ще плаща тока?:):confused:
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Ще го вържа за асансьора . Целея блок ще плаща. Придвидил съм го да работи по 12 часа лятото. Зимата ще е още по малко . Около 3 лива на апартамент се пада отгоре .
Отговор: Вентилация на панелен блок -свързване на ел.двигател .
Цитат:
Първоначално публикувано от
kurdamon Боже, колко се изложих. Погледнах пластините и въовще не погледнах изводите . Понякога човек започва много да си вярва .
Благодаря за съдействието .
Изобщо не си се изложил! Но не си отворил линка, който дадох в поста си. Двигателя ти е свързан в триъгълник. Имаш 6 жици - три към двигателя и три към захранващия кабел. Четвъртата от кабела е свързана към заземителната клема. Останалите втъзки са трите пластини в клемната кутия. А двигателя е точно 1KW и като маломощен се пуска направо на триъгълник. Разглеждал съм доста управление на тези вентилационни уредби. Имаха по един контактор и моторно реле за време. Пускаха се от бутони в баните, работеха определено време и спираха. Вдигат голям шум! Те така са и захранени - от асансьорното помещение, където излиза трифазно напрежение. Не ти трябва беля на главата с тая уредба!