Проблем с нов инвертор Мидея?

[VD]

Модел MSR-18ARDN1...

След приключване на монтажа и проби, в режим отопление светва веднага дефроста и след продължителен период индикира Е1 /вътрешен датчик входящ въдух/, без да включи компресора. Вътрешния датчик на входящият въздух изглежда наред, сменя съпротивлението при затопляне..

В режим охлаждане, вътрешното започва да върти и след около 5 минути, отново изключва. Нито компресора, нито вентилатора на външното тяло се включват. В някои случаи се появява грешка Е3 - вътрешен датчик на топлообменника.

Външното тяло като че ли не реагира, освен това че свети тук там някой светодиод.

Предварително благодаря за всяко мнение по въпроса и здрава и силна година за всички!

[VeleV.Klima]

Сега от прочетеното не схващам ти си го монтирал климатика или си собственика?

[VD]

Аз съм го монтирал..
Малка монтажна фирма!

[VeleV.Klima]

Защо не се обърнеш към Магнум?

[VD]

Това ще направя в понеделник, но се надявах да е някакъв бъг и да има начин за изчистване, за да спестя на клиента два дни мръзнене.

Все пак, ако някой е брал ядове с инверторна Мидея, ще съм му благодарен да разкаже! Все нещо ще бъде от полза!
Поздрави!

[turboie]

Сигорен ли си че кабелите са свързани правилно ?Замерили дали има напрежени на външното тяло ? Свали капака на вътрешното тяло и виж датчиците тръбен и ваздушен дали са включени и размърдаи буксите им .

[VD]

Направих го!
Проверих всички букси и на двете тела..
Телата са свързани с трижилен кабел, Фаза, Нула и оперативен.
При вклчване в режим отопление, на клемата на оперативня се появява лека индикация, при замерване с фазомер, но нищо не се случва. Ни компресор, ни вентилатор...
Какъв е точно принципа на комуникация между двете тела?

[VeleV.Klima]

Грешките кой ти ги даде защото не са верни.
Е1 е нарушена комуникация между вътрешно - външно.
Е3 че вентилатора не отчита скоростта на въртене.
Като чета си доста нов как те оторизаираха Магнум нямам идея. Явно само сте монтирали и не сте се сблъсквали с никакви ремонти в климатичната техника трябва и да отбира човек и от електроника то не е само монтажи.

[VD]

Затова и питам!

Благодаря ти за съвета, а още повече за кодовете! Можеш ли да ги пуснеш?

П.С. Оторизацията ми върви още от времето на Асен и Пепи от Омакс и се прехвърли в Магнум, когато отидоха при Дилян.
Все пак съм само монтажна фирма!

[VeleV.Klima]

Ми то монтаж а после кой ще оправя евентуални проблеми? То няма техника дето не се разваля включително и при доста скъпи машини се случва. Това сигурно за София става дума и разчитате на фирмите дето ви ги продават да ги оправят.

[Kasap]

Велев, за теб знаем - дето са те родили с вакуумпомпа и тръбогиб. Ако можеш, помогни му на човека. Ако не, няма защо да се заяждаш.

[VeleV.Klima]

Велев, за теб знаем - дето са те родили с вакуумпомпа и тръбогиб. Ако можеш, помогни му на човека. Ако не, няма защо да се заяждаш.

Не мога да му помогна така дистанционно. Трябва да се мери с мултицета така не става. А и не съм роден с вакум помпа а с мултицет и поялник.
Така само разбрах че имало фаза и мигали диоди отвън и че е ползвал трижилен кабел вместо четири за да има и зануляване а всички знаем че при съвремената техника зануляването е задължително.

[VD]

Зануляване или заземяване?

Климатика се доставя стандартно с трижилен кабел, но съм си пуснал и земя..
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1326008220[/time]_________________________________________________

че е ползвал трижилен кабел вместо четири за да има и зануляване а всички знаем че при съвремената техника зануляването е задължително.

Колега, ще ми обясниш ли смисъла на "четвъртият" кабел при сплита, след като двете тела са гарантирано електрически свързани, чрез тръбният път?

Този инвертор има на външното тяло три клеми - N, L и S.

Кабелът "S" е жълто/зелен и е свързан със ...."земята" на вътрешното тяло. Защо не са ползвали директно конструкцията за проводник, те си знаят.

Интересното е че "заземяването", което ние побългаряваме чрез "зануляване", поради отсъствието на "земя", означава в случая да се премостят направо нулата и управляващият кабел!

Затова питах за принципа на управление, защото подобно изпълнение не ми се струва издържано!

Моля за извинение, ако написаното не е обосновано добре!

Поздрави!

[VeleV.Klima]

Човек чета и стигам до извода че сякаш това ти е първия монтаж на инвертор. Снимай клемеоредите и на двете тела да видим как си ги наредил. Много е странна тази работа с дефект още при монтажа монтирал съм много климатици и такъв случай на авария имах само веднаж с извадена букса на мотора.

[fishev]

''Кабелът "S" е жълто/зелен и е свързан със ...."земята" на вътрешното тяло. Защо не са ползвали директно конструкцията за проводник, те си знаят.''
Това нещо не ми се връзва и на мен Остава варианта да е сбъркано самото връзване при сглобяване на вътрешно тяло в завода Тогава комуникационна шина отива в небитието Но да се мери само с фазомер при монтажа е меко казано несериозно А и за един инвертор е задължително зануляване между двете тела както и на контакта