Замръзнали MITSUBISHI ELECTRIC

Аз приключих с въпросната Клима.... още през 2008гг след няколко спукани машини заради натрупан лед.Да сме се оправяли,вика едно костюмирано комплексирано човече.Най-идиотският бизнес разговор в живота си съм водил с някакво костюмирано тинейджърче от въпросната фирма.Не знам как се сдържах да не му вържа сополите на врата с някой шамар.Съответно веднага се насочих към друга марка и други вносители където получих необходимото отношение.Същият сценарий се получи при почти всички колеги с които държим връзка.Радвам се,че хората и колегите ги научиха що за стока са и се ориентираха към други марки.
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1331150382[/time]_________________________________________________

Най-добре един свестен нагревател за 20-30 лева вързан за четирипътният + термостатче за 8 лева.Внимавай с нагревателя че има няколко смъртни случая заради въпросното приспособление ..

Нагревател само през индивидуални бушони и на двата кабела!

Цитат:

---

Първоначално публикувано от FormatC

Най-добре един свестен нагревател за 20-30 лева вързан за четирипътният + термостатче за 8 лева.Внимавай с нагревателя че има няколко смъртни случая заради въпросното приспособление

---

Въпроса ми се състоеше в това дали има готови решения за целта които можеш да си купиш, или си събираме материалите един по един и си ги поставяме.

Можеш ли да покажеш схема на свързване? В смисъл аз като си отворя климата да разбера къде да го скача? Нали знаеш, там не пише "ако слагаш нагревател скача се тук и тук" :)
Имам някакво понятие от нещата, печки, перални, бойлери, аудио и ТВ, пък ако трябва ще викам помощ но едва ли ще ми трябва.

Изглежда "нискотемпературният кит" няма нищо общо по цена качество безопасност и техн. изпълнение със самоделката.

... Aко не знаеш къде да го закачиш не пробвай. Първо ще загубиш гаранция, второ е опасно. Ако все пак си решил, пробвай с външно захранване да не утрепаш климатика.

Има готови решения, но работят цяла зима. Има и умни такива, но струват пари.
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1331152380[/time]_________________________________________________

Цитат:

---

Първоначално публикувано от georgi46_

Изглежда "нискотемпературният кит" няма нищо общо по цена качество безопасност и техн. изпълнение със самоделката.

---

Да и по-какво се различава? По това, че е фирмен ли? Една работа върши. Управлението не е по-различно.

Нали затова питам за да знам къде да пипам. И тя климата е на 8 години така че гаранция не ме грее. Ако имам схема по нея ще се ориентирам, не е извънземно това нещо.

Мога да взема готово за "цяла зима" и да го светна да топли когато трябва свързвайки го към този "четирипътен" както го наричаш. Дай примерно решение, ако знаеш къде има разбира се.

Допълнение:

Това върши ли работа? В смисъл не "огрява" цялата тава като гледам.

Само дето за да се сложи май се разглобява целия климатик барабар с топлообменника.
Ако ще трябва да се разглобява топлообменника ,значи ще е нещо по различно според мен.И затова ми е интересно да го видим на снимка, как изглежда преди да е монтиран. :Drinks:

За да ти кажа къде да пипнеш е добре да кажеш какво искаш да постигнеш. Ако ще взимаш сигнал от четирипътния е добре да го разделиш галванично. Не е толкова просто. За това ти казвам ако нямаш идея какво правиш не опитвай. Щом не разбираш много, едва ли можеш да направиш схема с логика на процеса. По-добре сложи нагревател и командвай ръчно или с реле за време от тези в контакта.

georgi46_, мисля че има начин да се завре отдолу без да се разглобява тотално.

Mega, със сигурност ще направя системата да е автоматична, най малкото ще програмирам чип който да управлява нагревателя като взима информация от процесора за дефростите. Но ето че процеса въздейства и на компресора и може да се вземе от там. Ако знам къде има клема на която "има" "няма' напрежение всичко е 6, дори и да е последователност от команди, един чип ще се справи с управлението и не оскъпява почти нищо, ако е нужен изобщо.

Добре, ето ти идея. Сигнал взимаш от четирипътния, като го разделяш галванично. Позваш го само за сигнал, не за захранване. От там логиката е при старт на дефрост пуска нагревателя и работи още 20 минути след това. Това е най-простата логика. Слагаш и външен датчик да следи ако е над 3 градуса да не работи изобщо. Всичко това през предпазител 0.5А ако е 60 вата нагревателя. Добре е да имаш бушон и при сигнала от четирипътния.

А най-добре е да си го ръгне в контакта е програматорче и да не бара където не му е работа.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от johny01

А най-добре е да си го ръгне в контакта е програматорче и да не бара където не му е работа.

---

E това казах по-горе ама, явно иска да се пробва, няма лошо. Климата не е първа младост.

Цитат:

---

Първоначално публикувано от Mega

Добре, ето ти идея. Сигнал взимаш от четирипътния, като го разделяш галванично. Позваш го само за сигнал, не за захранване. От там логиката е при старт на дефрост пуска нагревателя и работи още 20 минути след това. Това е най-простата логика. Слагаш и външен датчик да следи ако е над 3 градуса да не работи изобщо. Всичко това през предпазител 0.5А ако е 60 вата нагревателя. Добре е да имаш бушон и при сигнала от четирипътния.

---

Това ми стана ясно. Отговори на следните важни за мен въпроси, утре като сваля капака да се ориентирам лесно:
1. Кое наричаш "четирипътен" как изглежда за да го открия, реле ли е или друго, каква роля изпълнява?
2. Какво напрежение се появява там и на кои изводи, колко волта, право, променливо, импулс някакъв или? Нали трябва да преценя как да го посрещна.

За да знам как да се възползвам от това нещо, трябва да знам как работи.

:029:

Не знам какъв ти е климатика, реално това е четирипътния. Трябва да работи на 220 волта, но може да има и изключение. Затова мери преди това!