Дизайнът - слаба работа. Кашон боядисан в червено.Можеше поне ръбовете да му одялкат с теслата.
Дизайнът - слаба работа. Кашон боядисан в червено.Можеше поне ръбовете да му одялкат с теслата.
Какво му е на ауто режима, направили са го максимално тих. МЕ са най-тихите климатици за това работят така на ауто. Като не ви харесва си има степени.
А защо да няма Auto1-за малки помещения примерно 12-15кв.м с много намалени обороти при темперирана стая. Auto2-нещо средно и Auto3 за по-големи /25кв.м./ и съответно турбината да не утихва много. В по-големи обеми не става без веене, в малките обеми силна струя пак не става. Фиксираните степени някой път не са много удачни, особено ако има резки промени на външната температура. По-топло време, по-малки загуби на топлина, климатика работи на по-ниски обороти и първа/втора на вентилатора е екстра. Става студено, трябва повече топлина и ако е по-голяма стаята втора степен не смогва. Отделно като е фиксирана втора степен, а се вдигнат малко оборотите на компресора струята става по-топла и около вътрешното тяло се застоява топлият въздух, а останалата част от стаята изстива.
Явно не може алгоритъма на auto турбина да обхване всички частни случаи.
Нищо му няма на режима.FH не са машини за кутийки, искат си пространство.
Това не го разбрах - сигурно нещо си се объркал.
Auto режимът за мен не работи, защото не може при зададени 26 градуса + Auto в стаята да не става повече от 23-24. Не ме интересува каква тишина гонят. Логичното е щом искаш да ти е топло климатикът да те сгрее, а след като го направи (след като постигне зададените градуси) каквото иска да прави.
Ще кажа и в тази тема - до някъде си реших проблема с тъпия Auto режим като нагласих температурите в седмичния таймер с +3 градуса. За сега съм много доволен, защото реално докато климатикът гони исканата от мен температура духа прилично и се кротва след като я достигне и започва да духа слабичко. Дори забелязвам, че работи понякога на 250W, което до сега не го бях виждал - до момента бях виждал да работи най-малко на 350W, може би защото винаги работеше на 3-та степен на вентилатора, за да може да сгрее.
Не съм се объркал, просто не знам кои са тези модели.Моят модел на фиксирана първа не я спазва само при излизане от off, но когато се форсира след дефрост я спазва и става голямото пукане щото вентилатора на първа степен, а компресора на последна
. Другият ми модел още не съм го пробвал как се държи на фиксирани скорости. Този първият ми модел има два вида auto - "Auto" и "тихо auto", тепъва ще откривам разликите.
![]()
Малко информация за новия модел.
Този пост е редактиран от emil vasilev; 04-02-17 в 12:06.
Още по-подробна информация за новия модел.
На картинките го дават с двойнороторен компресор. Вече почти всички производители минаха на 2-роторни при топ моделите. Хубава машина ще е, спор няма. Само дизайна му е доста непривичен.
15,5 кг вътрешното?
Малко информация за един нов модел
Отново "умряли" параметри....Направо е страшен....
Като гледам новото строителство в Пловдив с комплекси от типа Оазис,Орхидея,Корона и тн.със стаи 9м2 и тези машини идват вече супер мощни.
И като им видиш минимумите разбираш, че и за тях не стават!