Nippon ASW H18B4/HSA - изпуфтява при всяко включване?!

[St-prim]

Здравейте, неотдавна попаднах на този форум и вече съм голям фен! Изчел съм повечето неща и понеже не разбирам много от климатична техника, искам да помоля специалистите да ми дадат съвет! Става дума за 2 еднакви стаи в нова къща, които се отопляват с 2 еднакви климатика Nippon ASW H18B4/HSA. Единият работи безупречно(поне засега), а другият изпуфтява(вътрешното тяло) при всяко включване на външното тяло. Това става приблизително на всеки десетина минути, защото стаята не е много голяма и климатикът бързо достига зададената температура и изключва. Звукът е почти същият както при преминаване в режим "размразяване". Същият звук се чува и когато изключвам изцяло климатика от дистанционното, докато работи.
Само да кажа, че с въпросния климатик имаше фабричен проблем с изтичане на фреон и майсторите 3 пъти източваха останалото количество и зареждаха наново по везна, докато разберат, че има ударена и спукана тръба в самото вътрешно тяло. Тогава я завариха с оксижен, ако не се лъжа, след което източиха всичкия фреон и заредиха наново с везна с около 30 г. повече, защото оставало по маркучите. Дали пък количеството фреон не е дошло повечко, още повече че тръбният път не е голям - 2 метра. Някъде във форума се казваше, че при по-голямо количество фреон, работата на машината се влошава. Фреонът, с който заредиха е R22, надявам се това да е и заводската марка, защото във форума четох, че има случаи, когато се заменя един фреон с друг - по-евтин. Благодаря ви предварително!

[rkk]

Стеснили са отвора при заварката...не е сигурно ,но е вероятно.Фреона ти е написан на табелката на външното тяло,а 30 гр. в повече не са повод за притеснение...

[stoyan1960]

Да не са ти объркали кабелите на бобината и вентилатора.Викни някой само да го види.Като изпъшка- компресора продължава ли да работи. Същият звук се чува и когато изключвам изцяло климатика от дистанционното, докато работи. -Външния вентилатор продължава ли да се върти още 5-6 минути.

[St-prim]

Благодаря ви за помощта! Още преди заварката, ударената(заводско) тръба беше вдлъбната от удара и съответно леко стеснена. Ударът е бил там, където тръбите излизат извън ламелите на вътрешното тяло, завиват на 180° и се връщат обратно в ламелите на тялото. Ако наистина стеснението е причината, лошо ли е това за работата на климатика или проблемът е само неприятното изпъшкване на всеки 10-ина минути?
Възможно е да има и някакво объркване на кабелите, но за това ще трябва да извикам някой да го провери. Само да уточня, че когато климатикът работи в режим отопление и си достигне температурата(примерно 24°), спира да работи. Когато температурата падне под 24° се включва компресорът(външното тяло) и едновременно с включването му вътрешното тяло изпъшква – и това при всяко заработване на компресора.