Новини
Форум
Актуално
сървърбиват ли за тези пари
Ако фреонът е по-малко в режим охлаждане шансът да замръзне изходящата по-дебела тръба от вътрешния топлообменник е много малък. В режим охлаждане през по-дебелият кран минава фреона, който се връща от вътрешното тяло и постъпва в компресора.
Имаме лош топлообмен на вътрешното тяло.
1. Топлообменникът е силно замърсен, може би мухлясал. Фреона вместо да се изпарява само в топлообменника продължава да го прави до и в компресора;
2. Турбината е с намален дебит на въздуха поради силно замърсяване/мухлясване;
3. Евентуален проблем с мотора на вътрешния вентилатор. Да се провери има ли разлика в оборотите и стабилни ли са. Да се държи вентилатора на по-високи обороти.
При липса на фреон заскрежава тънката тръба, а Valen1 е абсолютно изчерпателен само да добавя много мръсна турбина най вероятната причина.
благодаря турбината имаше много мухал
Само да добавя,че има и още една причина - презареден с фреон....Тогава фреона не успява да се изпари напълно във вътр.тяло и изпарениято си продължава и в дебелата тръба към външното.
Разбира се,явно е,че не е тази причината.
По принцип в режим на охлаждане фреона кипи / без значение кой / при около +2 С и ако е презареден налягането, съответно температурата, ще са по високи - от тези +2 С и няма как да замръзне дебелата тръба. Това, да замръзне дебелата тръба на презареден климатик, може да стане, ако дължината на тръбата е около 50 - 60 м..., или има не пълно запушване / при заварка /, пречупване на тръбата и се получава дроселиране и кипене при по ниска температура от тези +2 С.
трябва ми мотор за вьтрешен вентилатор ydk-18-4еа това е за 18-ка куче марка откьде да си закупя
До преди няколко месеца в продължение на цели 3 години и 2 месеца(колкото да свърши гаранцията) бях изключително доволен собственик на NIPPON ASW H24B4 HSA.Първо не си купувайте климатици от БУЛХЕС ЕООД Пазарджик,не си сервизират климатиците,дори по време на гаранцията,профилактика не му е правена.Преди година и нещо в началото на отоплителен сезон 2008/2009 ми даде грешка F2.Успокоиха ме,че няма проблем,нали работел.Проверих в друга фирма,където ми казаха,че е за смяна датчик на външното тяло,струва около 100 лв,но щом е в гаранция,да се обърна към фирмата,от която е закупен.Чакай от умрял писмо,ако си нямаш работа.Та през февруари тази година,просто спря да работи.Казаха ми,че е изгорял компресора,подмяната с нов струвала към 600 лв.Ако можете да помогнете с инфо или съвет,ще бъда благодарна!
Как така ти казаха?Идвал ли е някой да го види или просто така ти казаха?Първоначално публикувано от vijel
100 лв. за датчик и смяната му ми се виждат доста пари при положение, че датчика в магазина не струва повече от 10-12 лв. като крайно готово изделие.
Иначе фирмите/майсторите занимаващи се с климатици предпочитат да слагат нови климатици, а не да ремонтират, затова и казват изгорял е компресорът дори това да не е така, за да те откажат да мислиш за ремонт, защото разходите по ремонта са на цената на новия, който е с 2 години гаранция. Ремонта на този вид техника е свързан (от понякога до често) с последващи проблеми съответно допълнителни разходи и ангажименти за този, който го прави.
Виках техници,взеха ми 20 лв. и ми казаха,че е изгорял компресора.Можете ли да ми дадете информация какви са ми вариантите и евентуално колко ще ми струват?И какво ще ме посъветвате да правя?
Извикай още един техник да потвърди информацията. Ако наистина е така, не си заслужава да се ремонтира, още повече че климатизатора е китайски евтин вариант...
Отговор с цитат