Преглед за печат
Здравейте,и аз имам този модел,четох че има някакъв фабричен дефект с платка някаква.Моят заспива и забравя да се събуди,също така след като достигне температурата се гаси но се включва след 1 минута пак,което е доста странно.Та,някой може ли да ми каже за тази платка,как стоят нещата,гаранционно.
Здравейте, някой може ли да ми каже как се сваля турбината, на въпросното дърво LG D09AK , започнаха да жужат лагерите, същия звук като при Panasonic ?
Турбината да свалиш е 1/10 от работата по подмяната на лагерите ,мотора не е закрепен за нея ами е зад електрониката .. успешно разглобяване :)
Вероятно се сваля подобно на останалите. Разкачаш всички кабели, куплунги(предварително записваш къде са били включени). Демонтираш дренажната вана и електрониката и остават само турбината с мотора. Турбината се вади като развиеш болта, с който е стегната към остта на мотора, после надигаш топлообменникът от лявата страна и я издърпваш няляво, като внимаваш от другата страна моторът да не изпадне от стената на земята.
Някои мотори излизат без да е необходимо да вадиш турбината.
https://www.youtube.com/watch?v=6IE7...x=7&t=472s
Само малко да качи на 10C и го почвам, на такъв боклук не бях случвал, имам 2 National-а над 5 години ги търкалям за сега нямам никакви проблеми с тях, едно HITACHI европейско пак преди 5 години купувано, външния му вентилатор като центрофугираща пералня се чува. Ама с жената на глава не се излиза, щом иска нов климатик.
Да се включа след няколко години :) Точно преди изтичане на 5 годишната гаранция, климатика духна компресор. Дойдоха, смениха го + смяна на вътрешната турбина. Доволен съм, че всичко се замени гаранционно. Общо-взето през тези вече 6 години ползване на климатика мога да кажа, че пластмасите във вътрешното тяло започнаха да дават фира... Моля, споделете как е положението при вас ?
Здравейте отново, след едночасова борба , мотора на турбината на вътрешното тяло е вече долу и разглобена, лагерите са C&U 608Z напълно разбити :(. Можете ли да ми препоръчате марка лагери които са по качествени и могат да изкарат по дълго. Явно тази марка лагери които са сложили не са много добър избор. И ако може някой съвет за избиването им :)
Здрасти, аз се интересувам какво представлява моторът, който използват във вътрешното тяло на lg-тата. Ако не ти е проблем, може ли да качиш няколко снимки, както е разглобен?
Относно лагерите, търси лагери 608zz c3 (с3 - с радиална хлабина по-голяма от стандартната)
Конкретна марка не мога да ти препоръчам, защото сигурно има и много фалшификати на пазара. Може да си ги избираш по цена.