:offtopic: Да, с възрастта нещата се подобряват... :)Цитат:
Първоначално публикувано от nikolapeikov
Преглед за печат
:offtopic: Да, с възрастта нещата се подобряват... :)Цитат:
Първоначално публикувано от nikolapeikov
аз имам голям успех с ОЛХ в такива случаи :))
Виж дали ще поутихне звука, като натиснеш вътрешните ламели, след като извадиш филтрите.Цитат:
Първоначално публикувано от nikolapeikov
Звука от вътрешното на всички степени на вентилатора е, или само на най-тихата?
Шума появява ли се веднага, или след като външното тяло падне на минимум, или близко до минимум ?
При мен жужи вътрешното при минимум на външното и на тих вентилатор вътре (ръчно зададен или свален на него при ауто турбина) ... и при температури от -1÷0 до 5÷6 градуса, нагоре не съм го чувал.
Изпратено от моят SM-A515F с помощта на Tapatalk
Цитат:
Първоначално публикувано от ААТ
не, не утихва. спира за известно време единствено ако спра и пусна целия климатик или го сложа за няколко секунди само на вентилатор и след това отново му пусна отоплението.
звукът е от всички степени на вентилатора, появява се след няколко часа работа, по мнението на кериър, когато компресорът отвън започне да работи на минимални обороти
забелязах, че звукът изчезва, когато е с минусови температури навън и прави дефрост през няколко часа
При мен е същото, само че на тиха степен се чува отчетливо, на първа едва доловимо, нагоре не се чува, или го маскира повишения шум от вътрешното.Цитат:
Първоначално публикувано от nikolapeikov
Интересно е, че като разклатя вътрешното зверски, сякаш намалява брума.
Намали малко шума след поставянето на тампони тази есен.
Ще очаквам решението при теб с интерес, и ако може да го споделиш?
Изпратено от моят SM-A515F с помощта на Tapatalk
Със сигурност ще споделя!Цитат:
Първоначално публикувано от ААТ
Монтажната фирма преправи тръбния път миналата седмица (сложи нови тръби), но очевидно не е от това. Доколкото разбрах, ще претендират от кериър възстановяване на разходите за това, а аз очаквам да се свържат и с мен от кериър тези дни...
Ако си направите труда да прочетете цялата тема (макар, че ви писах как се лекува), ще видите, че има фикс.
Успех!
Може да повториш, ако не те затруднява, разбира се...Цитат:
Първоначално публикувано от joroooooo
... а иначе съм я изчел, от началото...и участвал чат-пат...
Изпратено от моят SM-A515F с помощта на Tapatalk
Цитат:
Първоначално публикувано от ААТ
Е, виж на предишната страница (66), де.
Разглобяване, заварки.....това монтажната ли фирма го върши....Цитат:
Първоначално публикувано от joroooooo
Сега видях..Мерси! Ще видя монтажника да измисли нещо, че вече ми писна...честно. По спомен, от четенето на форума, се слагаха на тънката тръба , или греша? Б@хти филма с тея "клими"...Цитат:
Първоначално публикувано от joroooooo
Изпратено от моят SM-A515F с помощта на Tapatalk
Миланов, не се ли добавяха отвън, след крановете?Цитат:
Първоначално публикувано от milanov
Изпратено от моят SM-A515F с помощта на Tapatalk
Не знам, просто цитирах поста на joroooo. Muffler/заглушител не всеки го забелязва като го прочете.
Да, пропуснал съм го. А се имам за четящ внимателно...то за това избягах от ZS-W , та се набих на тоя убавец от темата тук...Цитат:
Първоначално публикувано от milanov
Изпратено от моят SM-A515F с помощта на Tapatalk
Правят го момчетата от Ахи-Кериър! Разглобява се външното тяло и въпросния мъфлър се добавя някъде непосредствено покрай компресора. Правят го на място, по принцип и не е нужен демонтаж на външното тяло.
*според зависи, къде е монтирано и дали ще имат нормален достъп до него.