Новини
Форум
Актуално
сървърАди нещо мъничко от мен.. да не кажете, че съм несериозна [8D]
Самолет прелита маршрута София - Варна - София. Кога полетът е по-кратък - при безветрие, или когато през цялото време от София към Варна духа вятър с постоянна скорост?
Ади нещо мъничко от мен
Самолет прелита маршрута София - Варна - София. Кога полетът е по-кратък - при безветрие, или когато през цялото време от София към Варна духа вятър с постоянна скорост?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ади нещо мъничко от мен
Самолет прелита маршрута София - Варна - София. Кога полетът е по-кратък - при безветрие, или когато през цялото време от София към Варна духа вятър с постоянна скорост?
<div align="right">Originally posted by Duhche*-*21/09/2004*:* 15:44:43</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Отговорът - в PM[
Ами при безветрие сигурно. Самолетът лети, но няма чак платна, че да използва вятъра рационално; нито конструкцията му отзад позволява да се възползва от течението, пък в обратния полет вятърът малко ще му пречи.
Бе доста тъпа обосновка, ама нещо такова си мисля. Не разбирам много от елерони и т.н.
При равни други условия (самолета да е еднакво натоварен и тям подобни) и двата полета трябва да траят едно и също време, а дори и да духаше вятър от Варна към София - също. Обърнете внимание, че полета е София - Варна - София, т.е. това, което се печели при попътния вятър (София-Варна), се губи при насрещния!
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ади нещо мъничко от мен
Самолет прелита маршрута София - Варна - София. Кога полетът е по-кратък - при безветрие, или когато през цялото време от София към Варна духа вятър с постоянна скорост?
<div align="right">Originally posted by Duhche*-*21/09/2004*:* 15:44:43</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Отговорът - в PM[
<div align="right">Originally posted by Raid*-*21/09/2004*:* 15:53:02</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Аааа, @Raid, да ги нямаме такива - никакви РМ!!! :-) Да няма скрито-покрито. Дори и да познаеш верният отговор - не се зачита, да знаеш :-) ... Какво ще стане, ако всеки започне да праща на РМ?
[:P]
Хм, ами предполага се, че отговора е един от двата, но аз предплагам, че и при двата полета ще се движи еднакво, за да си спази разписанието :-)
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">При равни други условия (самолета да е еднакво натоварен и тям подобни) и двата полета трябва да траят едно и също време, а дори и да духаше вятър от Варна към София - също. Обърнете внимание, че полета е София - Варна - София, т.е. това, което се печели при попътния вятър (София-Варна), се губи при насрещния!
<div align="right">Originally posted by sclera_bg*-*21/09/2004*:* 16:08:21</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Да, това е очебийното твърдение. Но според мен не е така най - малкото поради различната форма на самолета отпред и отзад. Натискът няма да е един и същ. Даже съм по - склонен да се съглася с доказателства на обратната на моята хипотеза, отколкото с хипотезата по средата.
Дестинацията е еднакво <u>кратка</u> (дълъга), като разстояние в км. и в двата случая, освен ако самолета не се отбие за по "наблизо" през Дубай, преди да се върне отново в София []
Абе... тъкмо ми хрумна, че ако самолетът лети над облаците, какво го бърка има ли вятър или не? Или май греша?... :-)
<font color="blue">//Добавено:
Пък и не се уточнява за какъв самолет става въпрос... пътнически или безмоторен, защото ако е безмоторен, ще му се е** мамата на връщане [
@IvO_tm
Aми нали си наложих тридневен мораториум на отговорите - затова го пуснах в PM. Естествено, че няма да се зачита за верен [
Ще ме извини Duhche, но въпроса е некоректно зададен.
Вятър с постоянна скорост, ще рече, че е такъв на всички височини ли?
Другите условия идеални ли са в двете посоки?
По-кратък по време или по разстояние?
Ако е второто би трябвало да се напише "по-къс", това е ясно, но видях и такива отговори, което ще рече, че много не е изяснено, това условие.
Версията на губена на едно и също време нататък и печелене на същото обратно не я приемам, тай като, макар и да обвините ДЗВЕР в буквоядство и дребнав поглед върху задачата съм съгласен с него, относно лицевата и опашната площ на самолета, респективно на съпротивлението.
Общо взето, отговора според мен е:
"Полета ще трае едно и също време, но разхода на керосин ще бъде различен."
Освен това преразхода и икономията ще бъдат право пропорционални на скоростта на вятъра.
@Malone
[:D] Ама кой те пита за разхода на керосина, бе. [:O] Брех, тоз Malone, брех, тоз добър стопанин [:D]!
Освен това се чудиш "по-кратък по време или по разстояние" [:D]
Ми отговори и на двата въпроса като се чудиш - още повече, че отговорът е един и същ [:P].
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Общо взето, отговора според мен е:
"Полета ще трае едно и също време, но разхода на керосин ще бъде различен."
Освен това преразхода и икономията ще бъдат право пропорционални на скоростта на вятъра.
<div align="right">Originally posted by Malone*-*21/09/2004*:* 17:27:15</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Хаха! Е, да - така става.
Над облаците мисля, че също има вятър. Даже съм почти сигурен. Или греша?
Ако не греша то облаците не пречат. Изходните величини са точка А, точка Б скорост на тялото и вятър. Не е отбелязано самолета дали е пикирал, дали е правил лупинги и къде са били облаците спрямо пилота. Височина на полета - също.
Полетът е по-кратък при безветрие.
Ако означим:
t - време
v - скорост на самолета при безветрие
a - скорост на вятъра
s - разстоянието София - Варна,
то
скоростта на самолета спопътен вятър е v+a (самолетът се движи в въздуха), и v-a при насрещен вятър. Знаем, че s=v.t , т.е. t=s/v
Тогава, общото време отиване и връщане е:
s/(v-a) + s/(v+a) = 2sv/(v^2 - a^2)
Максимума на последната се достига при а=0 (s и v са константи).
=> времето е най-малко при безветрие.
Полетът е по кратък при Варна-София, защото Земята се върти и му спестява разстояние.
<font color="green">EDIT:</font id="green">
Маршрута
Ако случайно Sad Reader не е прав в доводите си, т.е. ако скоростите не се прибавят “просто така”, то ето и друго решение:
На връщане самолетът е по-лек, защото е попривършил горивото. Вятърът влияе по-силно на леки предмети отколкото на тежки, т.е. вятърът ще “помага” на самолета към Варна по-малко от колкото ще му “пречи” на връщане към София.
С други думи – отговорът е същият - полетът е по-кратък при безветрие, само доводите са различни.
EDIT:
Ако вятърът духаше не от София към Варна, а обратно. То моят отговор би бил другият възможен, докато на отговорът на Sad Reader не би се променил.
