Протокол с отворен код, който се ползва от различни производители на различни устройства, и те би трябвало да са съвместими и даработят заедно. В много случаи това не се случва, ама какво ти пука. Това за немската и турската заплата са едни такива опорки само за наивници. Честно казано не знам колко завода има Висман, колко са в Германия и колко извън нея, но в Турция имат завод и аз съм го виждал, даже имам снимки, мога да ти го покажа. Точно кои модели се произвеждат там не мога да кажа, сигурен съм за Vitodens 050, но това не е нито моя, нито твоя работа да чепкаме, това си е фирмена политика и организация. Знам, че там заводът е с технологи1но остаряло оборудване. Бош е най-големият производител на кондензни газови котли, като има заводи в няколко държави - Англия, Франция, Холандия, Португалия, Германия (там са няколко), и Турция като в различните държави се продават под различни марки (
списък на брандовете на Bosch ) и съвсем нормално в Западна Европа се предлагат само скъпите модели, а в Източна Европа се търсят по-евтините. Тук трябва да спомена, че разлика в качеството между някои от поделите не отговаря на разликата в цените, който разбрал, разбрал. В Маниса (Турзия) се намира най-големият и модерно оборудван, роботизиран завод, който бълва по 1 милион котела на година и най-нисък процент на дефектиране от всички заводи в Европа. Там се правят пластинчатите топлообменници за всички модели и заводи и затова са поне двойно по-евтини от на Висман, които ползват на външни доставчици. Освен това Бош си произвежда (мисля че в Португалия) всички управления и контролери и затова платките на котлите са повече от двойно по-евтини. Платката на Витоденс 100, която е на Хъниуел струва някъде към 700лв, а платката на Condens 2300 струва 300лв. Колкото до заплатите - да Мехмед в Турския завод може би взима няколко пъти по-ниска заплата, отколкото Мустафата в Германия, но за крайния купувач дали има значение дали сглобката е направена от Мехмед или Мустафа, след като и двата завода на Бош, изградени от първа копка и компонентите са едни и същи? На англичанина се предлагат скъпите модели с марка Worchester, в Германия скъпите модели с лого Junkers Buderus,във Франция с логото Elm Le Blanc, в Нидерландия с марка Nefit и т.н., за всеки влак си има пътници