Да попитам от 2-3 дни при режим на охлаждане започва да мирише от климатика на застоял кисел въздух...не мога точно да го опиша. На какво се дължи това и какво да направя.? Имам малко дете и е много неприятно
Да попитам от 2-3 дни при режим на охлаждане започва да мирише от климатика на застоял кисел въздух...не мога точно да го опиша. На какво се дължи това и какво да направя.? Имам малко дете и е много неприятно
Имах подобен проблем с климатроника в колата, като изключи компресора и замирисва на същото. Оправи се като смених филтъра.
И аз имах същия пробем миналото лято при охлаждане с една Осака,дойдоха техниците промиха го с нещо и спря да мирише за 2 дни след това наново пак почна ,пак им се обадих и те ми казаха че няма оправия това нещо,но ме успокоиха че щяло да мирише само лятотоМиризмата е много неприятна като на мухъл а там е офис,казаха ми всяка вечер преди да затворя да го оставям да работи на 30 градуса,ама то тогава за какво ми е този климатик че и да го чакам да работи напразно на 30 градуса.Пробвах и това накрая и ефект няма и вече се отказах.Алтернативата е май по свястен климатикПървоначално публикувано от desiniko
Купувате се японския спрей за почистване на климатици и проблема се решава. За автоклиматици пък има един холаднски спрей на броклаза за 12.50 или нещо подобно. Само със смяна на филтър не се оправя, тъй като проблема е във плесенясалия топлообменник. Скоро си чистих клиамтика на колата. Един приятел даже си го изчисти с японския спрей, акто сложил тръбичка отпред.
Сложи една снимка, кое къде се чисти ако имаш възможност, че и аз имам подобен проблем, а хич ме няма по тази част.Първоначално публикувано от Julian
Пръска се със спрея вътрешната пита(топлообменника). На спрея си има инструкция за употреба. Другия вариант е да си платиш за профилактика и ще ти го измият климатика. Спрея го имало за 15лв в Екоклима, можело да се намери и по евтино. http://83.228.53.252/products-hit.htmПървоначално публикувано от naskop
Това е много полезна информация . 10 x на Julian .
Ето как става:Първоначално публикувано от naskop
На снимките е показано със сваляне на капака и с найлон, но ти можеш да напръскаш топлообменника и без да сваляш капака.
Извинявам се, имах предвид автоклиматик.
За автоклиматика си е различно за различните коли. В общи линии се маха филтъра и с тръбикчта се пръска докато се запълни с пяна. Чака се до половин час и се песка климатика на охлаждане да поработи поне 10, 15 минути. Обикновенно топлооменника е на труднодостъпно място и затова спрейовете са с тръбички. В общи линии най сложната процедура е махането и слагането на филтъра, но си зависи от колата. Отваряш книжката на колата и четеш как се маха. Ако филтъра е за смяна го сменяш или поне изсмукваш с прахосмукачка. Винаги има какво да се изсмуче. Разбора се най-ситния прах си остава във филтъра.
Не знам , но аз си купих от този в Бриколаж , защото на японския в упътването пише да не се използва за автоклиматици.Първоначално публикувано от Julian
А що се отнася за японския , наистина както се писа някъде из форума , в "Денси" е на цена 11.00 лв. , за разлика от страницата на официалния дистрибутор , където е 14.00 лв. Явно са си включили доставката , или "Денси си го внасят самостоятелно.
Ето ,когато "....во стойчката пръска аромат" какво трябва да се направи!Най-отдолу има клип от YouTube.
Изглежда лесно нали?
http://translate.google.com/translat...hl=bg&ie=UTF-8
Четейки темата стигам до извода че това е често явление (миризмата на мухъл). Според мен се получава от това че вътрешното тяло се изпотява в режим охлаждане и когато спрем климатика то остава известно време мокро и създава условия за развитие на мухъл. Затова всеки път преди да спра климатика вдигам градусите и вътрешното тяло спира да се охлажда, а вентилатора продължава да работи и така 10-15 минути за да изсъхне вътрешния радиатор. За сега нямам каквито и да било миризми но искам да питам дали тези промени на градусите могат да повредят климатика или да съкратят живота му?
А защо не го пуснеш само на вентилатор?Първоначално публикувано от ba4_dido
От Mitsubishi Heavy са преценили, че при изключване след режим "охлаждане" турбината на вътрешното тяло трябва да върти още 2 часа. Жалузите се затварят напълно, не духа в стаята, просто лампичката мига и като си доближиш ухото се чува въртенето. На дистанционното се отброява оставащото време до завършване на операцията, което е фиксирано на 2 часа и не може да се променя.
Та имайки предвид това, не знам наистина колко време е необходимо за да се изсуши напълно вътрешния топлообменник.