Вредни ли са безжичните зарядни?

[zaho_cool]

Искам да попитам дали безжичните зарядни по някакъв начин вредят на батерията?
Другият ми въпрос е вреди ли на батерията честите зареждания по няколко пъти на ден на кратки цикли например между 20 и 50%? Кога се броят циклите на батерията когато се зарежда от 0 до 100% или когато се направят няколко по-малки сборни цикъла от 100% на заряд и разряд ?
А защо статистиката на батерията се занулява точно на 90%?

[FearMe]

последната трактовка, която се лансира за ли-йон е, че имаш N броя зареждания на пълния капацитет, а ти си ги прави ако искаш на N*100% или 25Nх40%...

не знам доколко е вярна, но от доста време го чета по места, които претендират за инженерна компетентност

[Lupus]

последната трактовка, която се лансира за ли-йон е, че имаш N броя зареждания на пълния капацитет, а ти си ги прави ако искаш на N*100% или 25Nх40%...

не знам доколко е вярна, но от доста време го чета по места, които претендират за инженерна компетентност

И са прави!

[VanDan]

А дали 1х100% се равнява на 2х50% като брой. Аз винаги съм изчаквал телефоните си да им падне батерията под нивото за зареждане и винаги ги зареждам до 100%. И съответно батериите им издържат много по-дълго време от тези на жената и дъщерята, които зареждат безразборно и както им падне.

[zaho_cool]

А честите но по-кратки зареждания как се отразяват на батерията?

[FearMe]

vandan, нищо лично към безигрековите, но повечето от тях изпукват два пъти повече ампери от нас на ден, така че е нормално батериите да им заминават по-бързо....

[zxc0]

Тъй като съм работил във магазин за GSM-и и всяка седмица пробвах/разучавах различен телефон. От втората употреба визирам. Тествах го да видя има ли някакви проблеми и ако има да се разрешат преди да отиде в клиент.
Разреждането на батерията докрай и зареждане докрай, повишаваше почти двойно времето до следващ заряд.

[Jack Krauser]

А честите но по-кратки зареждания как се отразяват на батерията?

Честото зареждане не е толкова вредно за батериите, колкото прегряването. Основно системното прегряване съкращава срока на експлоатация.
Най-добре за батериите е ако може да се зареждат на хладно място и да не се допуска да прегряват по време на зареждане - това им съкращава циклите. За акумулаторните батерии е най-добре да се следи температурата по време на заряд - стане ли леко топла на пипане се изключва от зарядното, а не да се чака индикатора да светне зелено и да почне да пари. Тогава вече е късно. Повече съвременни зарядни са направени за бързо зареждане с голям ток - много често прегряват батериите и съкращават експлоатационният им срок.
Аз имам доста "сготвени" (опечени) батерии заради неподходящи зарядни.