Коя марка на автомобил в БГ е синоним на антиавтомобил ??

[MetalMilitia]

Това за всички автомобили със задно разположен двигател прозвуча малко смешно....в крайна сметка голяма част от суперспортните автомобили са със задно разположен двигател. И не е случайно. За въздушното охлаждане съм съгласен.
Иначе москвичите са близо до антиавтомобил, но нетрябва да забравяме че времената в които са произвеждани и основно ползвани са били други. А Логан, кола модел и производство 2006.... както каза някой: " ми тя дачията не е лоша за парите си, даже вътре тапицериите и пласмасите по вратите ми напомнят на един форд фиеста на мой приятел....... ....... произведен 1988г.....)

[FearMe]

абсолютното въплъщение на антиавтомобила за мен е ВСЕКИ мерцедес комби
абсолютно непонятна за мен концепция - хем мерцедес, хем комби. аз като цяло не харесвам комбитата, защото първото, което ми идва наум е: "взех го, за да разнасям бисквити из града". така че мерцедес-комби ми е на първо място.

второто място си делят "градските" мерцедес и ауди с по 2 врати. също както и в горния абзац, личният ми вкус към колите е насочен към комфорта, а 2 врати доста се разминава с понятието "комфорт". и докато е приемливо за бюджетни марки като фиат примерно и т.н., аз лично не приемам кола като мерцедеса, аудито и бмв-то да имат 2 врати (с изключение на спортните модели). отново подчертавам, че става въпрос за личен вкус, а не за обективни дефекти, нисък клас и т.н.

[roumen68]

FearMe, забелязал ли си че немците много си падат по комбитата? Там масово се виждат и Мерцедеси и Беемвета комби.
Едно комби не ти нарушава комфорта. Даже си има една добавка към комфорта - на пътниците отзад в седан може здраво да им пече слънцето във вратовете, а при комби няма как да стане. При комби имаш и чистачка на задното стъкло, при седана - не.
Та същият комфорт, съчетано с възможността понякога да натовариш колата с голям хладилник, печка, бойлер, пералня и т.н. Не се случва често, ама като се наложи...

[Mr.TECHNO]

комбитата най-често се ползват за товарни коли и за катафалки !

[obshtinska_mishka]

от това по-скапан автомобил едва ли съществува

[MetalMilitia]

абе факта е, че 30-40 години по-късно това все още съществува и като гледам върши работа........

а за комбитата, FearMe, както каза ти попринцип неги харесваш, и си предубеден към тях. Иначе човек като тебе, който търси комфорта в една кола би оценил едно удобно и широко комби. Много по-просторно, много по товаро-носимо. Това си е предимството от в пъти по-големия багажник, когато тръгваш на път например. Да не говорим че като се наложи, можеш и хладилник, и печка да си качиш. Несе чудиш кого да извикаш или на кого и колко да пратиш за тая работа. И точнотези изброени немски марки, символ на елит, имат навика да правят спортни автомобили на базата на комбита, с впечатляващи динамични характеристики, неотвтъпващи на малките 'спортни' автомобили. С тази разлика че спортното комби е спортно и с 4 човека вътре, и на магистрала, ипри 250 на тия 4 човека им е приятно, а не са на задната пейка на каруцата...

[DarkRose]

абсолютното въплъщение на антиавтомобила за мен е ВСЕКИ мерцедес комби
абсолютно непонятна за мен концепция - хем мерцедес, хем комби. аз като цяло не харесвам комбитата, защото първото, което ми идва наум е: "взех го, за да разнасям бисквити из града". така че мерцедес-комби ми е на първо място.

второто място си делят "градските" мерцедес и ауди с по 2 врати. също както и в горния абзац, личният ми вкус към колите е насочен към комфорта, а 2 врати доста се разминава с понятието "комфорт". и докато е приемливо за бюджетни марки като фиат примерно и т.н., аз лично не приемам кола като мерцедеса, аудито и бмв-то да имат 2 врати (с изключение на спортните модели). отново подчертавам, че става въпрос за личен вкус, а не за обективни дефекти, нисък клас и т.н.

Всеки си има свое виждане, респективно интереси и харесвания...
Предишната ми кола беше Мерцедес комби.

http://free.hit.bg/darkrose/Picture%20013-1024.JPG
http://free.hit.bg/darkrose/Picture%20008-1024.JPG
http://free.hit.bg/darkrose/Picture%20005-1024.JPG
http://free.hit.bg/darkrose/Picture%20003-1024.JPG

НЕ бих казал, че е лоша, на мен ми харесваше, имаше и много комфорт в него.
Също така и купетата на мерцедес не са хич лоши, пак лично мнение:
http://mycar.hit.bg/favorite/Mercedes%20-%20E%20Klasse%20W124%20Accessories%20-%20Front%20Right%20(front%20CE).jpg
http://mycar.hit.bg/favorite/new/106-0655_2_img.jpg

Иначе по темата - Dacia и на мен не ми харесва, както и повечето модели на Renault...

[FearMe]

както подчертах - става въпрос за личното ми мнение

що се отнася до възможността да качиш голям товар - миналото лято натоварих в моята лагуна новия фризер-ракла на родителите си (550 ли беше, 600 литра ли....)

[roumen68]

комбитата най-често се ползват за товарни коли и за катафалки !

За товарни коли се ползват баничарките.
Комби не е синоним на товарна кола, защото си има същите екстри и удобства като при седана. Даже при някои марки коли - като тръгнеш да избираш по каталога, разбираш че комбитата се предлагат само с по-високото ниво на оборудване, докато при седаните може да има по-икономични варианти.
Въобще комбито има само предимства пред седана. Възможност за по обемни багажи. Сега дали ще го товариш с торби Девненски цимент и фаянсови плочки, или с куфари Samsonite - си е личен избор. Куфарите можеш да ги наредиш по височина, изправени, а не легнали и един върху друг като в седана.
Като вадиш куфар от багажника, това става по-лесно при комбито - дърпаш го към себе си, докато от багажника на седана първо го вдигаш нагоре да излезе целият.
E, ако в багажника си носиш само плажната хавлия и банският - седан, не ти трябва по-скъпото комби.
Комбито е за пътуващи хора с повечко багаж.

[prt]

ОФФ
Ползите от комбито - има ги горе.
Проблемите на комбито са:
- естетически (+/- аеродинамика ... може би)
- навява асоциации на катафалка
- получаваш обаждания от "приятели", които имат нужда от безплатен камион

[roumen68]

ОФФ
- навява асоциации на катафалка

Затова съм със сребристо комби, а не с черно
Има модели, които наистина много напомнят на катафалки, особено един ъгловат модел Астра. Но слава богу - не всички са такива.
А и нали знаете - безспорно катафалките са най-добрите коли - ни друса, ни шум, нищо не усещаш... angel

[MitkoS]

Винаги съм си мислел до момента, че мерцедесите които са с две врати, са такива, защото имат само две места/седалки.

Сега след тая тема, явно ще почвам да се заглеждам по мерцедеси с две врати (за да им броя седалките)

[boishin]

.........
- ЗАЗ 965,968 - няма по-измислена "кола" във всяко отношение...

Не съм съгласен! ЗАЗ-а си е правен в час по трудово обучение от пияни шестокласници и отчитайки този факт, си е много яко возило! мога да изброя още доста предимства!

А сега сериозно....

'зими си фиат, чи дъ тъй ят!

искрено се забавлявам , като чуя как някой пламенно обяснява, че немските коли не се чупели, а пък френските, и най-вече италЯнските (т.е. фиЯт), се чупели на поразия.... просто несериозно....
всичко се чупи еднакво, всеки има много примери около себе си
По-старите производства се правеха с по-дълъг живот, по- новите с по -кратък, с повече електроника и повече пластмасови детайли... все пак след няколко години трябва да си купиш нова кола, нали призводството трябва да се развива...

Абе има на какво да го е яд човек у един Фиат, но то не е свързано с качеството или здравината, по скоро е философски проблем (малки мотори, привидно много коне, но слаб вървеж и висок разход... става дума за бензините).

е тва вече не го разбирам... с цялото си уважение към администратора!

Можеш ли да дадеш поне един пример, с който да илюстрираш твърдението си, че фиатите (или изобщо италианските автомобили) са с малки мотори, привидно много коне, но слаб вървеж и висок разход?

[MetalMilitia]

Проблемите на комбито са:
- естетически (+/- аеродинамика ... може би)
- навява асоциации на катафалка
- получаваш обаждания от "приятели", които имат нужда от безплатен камион

за аеродинамика абсолютно несъм съгласен,
обажданията от приятели са ми добре познати,
а за катафалката, мисля че е въпрос на предобеждения, и верно някой ужасно ръбати модели .... но в крайна сметка микробусите не ни приличат на линейки, така че...

Можеш ли да дадеш поне един пример, с който да илюстрираш твърдението си, че фиатите (или изобщо италианските автомобили) са с малки мотори, привидно много коне, но слаб вървеж и висок разход?

За малки мотори с много коне и голям разход примери хиляди.....за вървежа е по-спорен въпроса, въпреки че както беше казал един небеизвестен водещ на TopGear: "за онзи изключително кратък и дългоочакван момент, когато всичко работи нормално и нетрака се чувстваш като в рая...."

[Cko]

е тва вече не го разбирам... с цялото си уважение към администратора!

Можеш ли да дадеш поне един пример, с който да илюстрираш твърдението си, че фиатите (или изобщо италианските автомобили) са с малки мотори, привидно много коне, но слаб вървеж и висок разход?

"Администратор" разбира се не означава безгрешен и компетентен по всички въпроси, така че ще се обоснова веднага

Забележка: изобщо италианските не ги намесваме, защото там влизат Ferrari, Lamborghini и Maserati, а там положението е съвсем различно

Та обратно към Фиат. Ето част от диалог във форума на Фиат, който демонстрира деградацията в динамиката на на новите модели:
/за яснота, хгт-то е Bravo HGT - най-високата модификация на Bravo, 5 цилиндъра, 20 клапана, 155 к.с.;
седичи е Tipo Sedicivalvole, 2.0 16 клапана, 146 к.с./

- (собственик на седичи 1) Някой със седичи пускал ли се е с/у хгт и ако да да каже кои кого бие? защото онзи ден се пусках с едно хгт и го отвях с малко повече от кола. да знам дали шофера се излага или толко си върви хгт-то.
- (собственик на седичи 2) Нямам загуба от нормално ХГТ.Може да е с една кола,но съм отпред.pugsy, ти с какво беше?
- (собственик на хгт) Аз с HGT съм се пускал срещу SEDICI и съм падал два пъти, на два поредни светофара
- (друг юзър) седичито бие ...тоя петак на ХГТ е много муден и много бавно се развърта
- (още един юзър) и аз съм се убедил, че седичито се развърта доста по бързо! странното е че като ги караш една след друга бравото се усеща доста по мощно, но когато фактите говорят.. боговете мълчат!

http://fiat-bg.com/forum/viewtopic.php?t=14616

За разхода - спокойно можеш да сравниш каталожните данни на някои Фиат с показателите на аналогичен автомобил от друга марка... Фиат винаги е с 1-2 л/100 отгоре. Аз също имам Фиат с двигател 1.1 и мога да кажа, че харчи колкото (че и повече от) Рено Сеник 1.6 при еднакви условия на шофиране.

Не искам да бъда разбран погрешно, Фиатите имат много положителни качества... стегнатото усещане на скоростния лост, късите педали и твърдите седалки създават чудесни емоции, лесното обслужване и евтините части също са плюс. Даже съм склонен следващата ми кола пак да е италианска, независимо от минусите (пък дай Боже да е с конче на предния капак )