Моментен разход на гориво

[peter_nn]

Привет,

значи като карам по инерция, изключил от скорост, колата ми показва моментен разход на гориво между 1.1 - 1.8 л./100км. (Опел Зафира дизел)
Ако спускам на 6-та без да натискам газта, ми показва 0.0

Нещо не мога да си го обясня.
Така ли е наистина, или е някакъв бъг при отчитането?

10х

[FearMe]

това сме го коментирали и преди, като разбирачите казаха, че е вярно
защо? представа си нямам

[Julian]

Нормално е разхода на скорост по инерция да бъде клонящ към 0. По инерция с изключена скорост разхода си е по-голям. Колко са реални стойностите от компютъра е друг въпрос, но принципно при съвременен двигател разхода на скорост без подаване на газ е по-нисък от разхода на изкючена скорост.

[Lazar]

При изключена предавка двигателят се намира в режим на празен ход и изразходва гориво колкото да преодолее загубите от триене в самия двигател, гориво се подава за да може коляновият вал все пак да се върти (да не угасне двигателя).
При спускане на скорост двигателят се намира в режим на принудителен празен ход, т.е. коляновият вал се върти принудително от трансмисията и гориво не се подава

[Colonelo]

Просто е:
1. Свободна скорост - подава се гориво за да се държи мотора работещ на ниски обороти. Има разход!
2. Колата се спуска по баир надолу на скорост - няма нужда да се подва гориво за да върви колата и съответно не се подава. Няма разход!

[peter_nn]

ОК, донякъде схащам.
А как е по-добре да спускам - на скорост или не? Щото очевидно като е на скорост, колата се тормози. Като изключа, тръгва по-бързо, което е нормално защото двигареля не я спира.

[Mr.TECHNO]

Ами аз понеже пак тествах с моя компютър - какво показва го игнорирах и го тествах за пореден път и пак казвам - защо ако угася двигателя пак на ППХ , след като не гори гориво колата спира , а като е пуснат дори ипринудително колата не спира
Лазар отделно като съм на ППХ компа ми показва 4,5 като мине на по-ниска предавка колата а на свободна ми показва 0.6
на кое да вярвам а ?

[drecolli]

ОК, донякъде схащам.
А как е по-добре да спускам - на скорост или не? Щото очевидно като е на скорост, колата се тормози. Като изключа, тръгва по-бързо, което е нормално защото двигареля не я спира.

Препоръчвам ти винаги да се спускаш на скорост. Забрави за разхода. Тук става въпрос за безопасност.
Разхода наистина е 0. Помпата не подава гориво и двигателя се ползва като спирачка.
А иначе като неписано правило. Спускаш се на една предавка повече отколкото изкачваш съответния баир.
Така колата не се тормози, налага се да използваш спирачката много рядко, което държи дисковете студени. А това е много важно за качеството на спиране особено в горещо време и преминаване на проходи например където спускането продължава дълго време.

[ФАМ1]

+1. Икономията е съмнителна за да не кажа - равна. Когато спускаш на нулева изминаваш по-голям път и изгаряш минимално количество гориво, но от друга страна при спускане на скорост разхода е 0,00 докато не завърши спускането и си принуден да ускориш. Едно е сигурно, че при спускане е по-добре да си на предавка, която не затормозява ДВГ и в същото време при нужда да ускориш и владееш автомобилът /особенно в завой/ във всеки момент, както и за да щадиш спирачки.
Това, че разхода на скорост при спускане спира не е новост, защото го има още от времето на озоновите карбуратори, но тогава нямаше компютър, който пък да те извасти за това.

[keymaker]

когато при спускане на скорост двигателя се върти с над 1500 об/мин.системата за ППХ прекъсва впръскването на гориво.Тогава разхода е = 0.0 л. ,а когато оборотите са около 1500 +/- 50 об/мин. тогава се дават моментни стойности които могат да варират от 0.0 л до 2-3.0 л ,че и нагоре.