Новини
Форум
Актуално
сървър
37Одобрявампитах защото има обяви с по 30-40000км което според мен е абсурдно и искам да
убедя себе си или продавача
питах защото има обяви с по 30-40000км което според мен е абсурдно и искам да
убедя себе си или продавача
ако искаш кола на реални км - взимаш кола купена от БГ и с ясна история ,това е .. всичко що е внос се връща яко щото навън се кара .. германия е 10 пъти по голяма от БГ и с много магистрали на които пък няма ограничение на макс скорост ,пробег от 30-50к на година е нормален .. едно примерче - приятел си взема едно ванче внос швейцария ,много запазено направо свети ,на 90к по табло .. отиде на диагностика - 260к реални .. колата е 2006г
Ако колата е поддържана само в един сервиз (официалният) може да се види на колко км е дори и да е чужбинска. В Европа купувача е задължен в гаранция там да си поддържа колата така, че вземаш нещо макс 4-5г. да си наясно с историята и.
То е ясно, че джамбазите въртят всякакви ментета. Катализаторите се режат още на автовоза, подменят се здрави части с други, почти умрели, каращисват се присадки на умрели двг. и тнт... Аз отдавна се каня да пусна една тема за автокъщи в черния списък, даже си имам една готова от Пловдив за там. Може да не им накривя особено, те клиенти винаги ще си имат, но пък всеки който прочете за тях ще има едно на ум.
Преди година и половина закупих кола, нов внос от Щвейцария, 6,5 г. на 68к по табло. Много запазена наистина, често я бъркат с нова, но така и не разбрах реалните и км. И след сделката продавачът мълча като партизанин, не се издаде. Това което се установи по вин номера е, че на година и няколко месеца е била викана за сервизна акция и е била на 24к. За останалите 5 години скромно е изминала само около 44к. Не че по света не го правят,но тук връщането на километража май е национален спорт.
е чак пък. Преди на седмия месец стигах редовно до стоте хиляди . Ама километражи изобщо не съм превъртал, даже и механични с дрелка,Първоначално публикувано от Mr.TECHNO
А виж от "Фантата" кола няма да си купя - оня за 3 месеца минава 60 000 и после върти яко километража
подритваш си здравната книжка бе младо момче :DАве всички са маскари!
Не са проблем че са те метнали с 50 - 60 хил.км. Проблема е че някои части след 60хил.км. трябва да се сменят. А когато продавача ти каже - " всичко съм сменил " - все пак погледни и провери, че ако ти скъса ремък на магистрала и после му се обадиш ще ти каже само "- Ами сори пич, деа знам що е станало така."
Не случайно правилото е:
купиш ли кола втора радост без да ти е доверен човека - сменяй всички консумативи, да ти е мирна главата.
Само че на новите масови коли от 130 хил.км. до ~180хил.км. се налага смяната на:
ангренажен ремък
ролки
пистов ремък
водна помпа
маслена помпа
съединител ( ако е демпферен -даже и по-рано )
амортисьори
клапани на двигател
компресор на климатик
и още много такива все скъпи неща.
не споменавам по -регулярните
Стартер и алтернатор
поне 2 акумулатора
спирачки
тампони на шаси и двигател
и маслата и филтри и тн.
най-чисто е- карате колата в официалния сервиз, там срещу 80лв казват всичко.
Да точно така трябва да бъде. Освен, ако не ти дадът фактурите, с пачатите, от гараж. Или книжката на колата, със заверени дати, подписани и напечатани.
Това, само на немските коли. На френските, след 240 000Км.
Абе то и на моята Мазда 6 и дават смяна на ангренажния ремък на 120 хил. ама само на оригиналния. Опитах да направя проучване и се оказа че оригинала е марка BANDO и цената му е около 400лв (само на ремъка!!!) Е, ще си го сменям на 50хил...
това ако е на горублянски 120к - може .. сменил съм 4-5 служебни и лични нови коли а имам поглед върху още 15тина дето са из офиса ,до 200к не се пипа нищо обикновено ,някой друг тампон и биалетка ,една хвърли ЕГР ,маркуч на турбото евентуално .. тия неща дето си ги написал почват на около 250к - т.е. 100к си се връщат като минимум по автокъщите ..
Хехе, Мазда 6 дизел 136к.с. , първото поколение - след 2002 до 2005-та година. Като търсих почти не намерих предложения за ремък от тая марка за мойта кола.
Иначе си накупих двата ремъка (ангренажен и пистов), ролките за ангренажа, обтегач и водна помпа общо за 450лв (с отстъпка като за приятел
На ролките на пистовия им смених само лагерчетата, щото друго не им се разваля, а от цената на новите ме боли сърцето, най-вече за обтяжната ролка :D
баси и скъпите части, за тая кола! Аз за тия пари, ще си купя комплекта ангренажен, с помпа и пистовия + ролките!
https://www.oscaro.com/kit-de-distri...7-4901-2632-gt
fXOrange - А пък аз твоите изброени плюс комплект за съединител!
@ruuni9
пълен комплект с ремък, двете ролки (обтягаща и водеща) + водна помпа - https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-k...3501978-3096-p
пълен комплект пистов - https://www.oscaro.com/kit-de-courro...-3157334-542-p
за съединител няма да ми останат, но мога да пия едно кафе някъде, със стотинките.
Отговор с цитат
