Ако можеш да си позволиш модела на Гудиър - вземай , бяхме с такива последно за година каране и сме доволни. После сменихме колата (принудително) и "новата" ми я дадоха с комплект зимни/летни и като гледам ще изкарат още едно завъртане - после пак "всесезонни".
Карал съм доста със всесезонни - всякакви - и гуми и коли.Е, с китайски не съм де.
Да знаеш на сняг тръгват добре, в завой стават, но НЕ спират така както зимните.
Най-доволен съм от Фулда Мултиконтрол.За 10км на седмица повече не ти трябва и то с кола 110кс.
3 зими и 4 лета издържат при 15-20К км на година.
Момчета, решено е, ще пътуваме през всички сезони
Тия дни ще счупя касичката и напред към гумаджията!
Благодарности на всички отзовали се!
Миналата есен обух едната кола с всесезонни Гудиър 3 генерация. Почти веднага се наложи да ги тествам на Петрохан. Останах много доволен. От север освен сняг имаше и замръзнало и нарочно тествах внимателно как ще се държат. Тази година беше ред на другата, обаче взех Мишелинки, новите всесезонни. Не съм ги тествал сериозно, досега имаше малко дъжд само и бяха ок. Но са много по-тихи и меки от гудиъра.
Този пост е редактиран от oldgraf; 08-11-21 в 10:36.
И аз сложих крос климат, много ми приличат на летни гуми, ама за нашите зими по морето сигурно ще свършат работа.
Ако парите не са проблем и целта e всесезонки - CrossClimate 2
В крайна сметка реших да взема нови гуми, пак на Тойо, и без друго старите бяха на 4 сезона.
Този път взех с по-изразени канали, както се бях зарекъл, дано се държат добре върху чист сняг.
https://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/15241093/
признавам си, тези toyo не ги бях чувал до този момент
аз лично за втори пореден път търкакалям тези летни Dunlop Sport MAXX: https://primex-bg.com/215-55r17-94y-...Bquantity%5D=1
предните ми зимни бяха мишленки alpin, а сега съм на производните им BFGoodrich WInter: https://www.barzgumve.com/product/BF...inter/R-261993
като че гудрич-ът се държи малко по-добре, но аз винаги си избирам и летните, и зимните, по поведението им на мокро и мокър сняг, тъй като във Варна снегът се превръща в киша още някъде над Добрич
винаги избирам измежду първите три в класациите (като засичам все пак няколко класации и гледам повтарящите се), като после тегля калема все пак да не плащам двойно за само 1 метър по-малко спирачен път
толкова съм подробен не за друго, а просто защото все още не мога да се пречупя да дам шанс на всесезонните, най-малкото защото разлика между двата вида има
(зимни на 15+ градуса пищят като жена на каса с отхвърлена карта...)
Toyo са японска компания е смея да твърдя, че правят доста добри гуми.
Точно заради кишата и водата, в която се шофира в по-голям процент от времето се насочих към гуми с изразени отводнителни канали.
Предните, с които взех колата, бяха с класическа зимна шарка, без канали, подобно на Гудрича от линка и при дъжд и локви не се чувствах сигурно ( често се случваше като мина през локва с по-голяма скорост да се активира системата за стабилност, което с летните го нямаше).
Карах едно време всесезонки Toyo Vario V2 (спрени са отдавна) втора младост на 3 години и незнаен пробег. С тях беше купена колата просто.
Карах ги още година и на второто лято вече бяха порядъчно опечени и напукани. Но, въпреки това се държаха достойно на пътя.
Даже попадах в аквапланинг два пъти лятото и съвсем нормално само леко се почувства нестабилност.
Обаче нещо по тестовете Toyo не ги виждам, а и цените им са доста високи.
Зимни Sava Eskimo S3 DOT2009 (полски, със същата шарка след 12 години са Debica Frigo 2) - перфектни почти 4 сезона.
Два от които снежни преходи Бургас - Добрич и обратно. Колегите знаят какво става след Аксаково зимата. За заледените улици на Добрич да не споменавам.
Малко по-шумни са гумите, ама това да им е проблема.
Пръскайте си гумите със силиконов спрей, целогодишно и напукването ще се отложи във времето.
Но все пак 4-5 години за всесезонна гума са си много време.
Обикновенно се сменя на 2-3 години за всесезонни и 2-3 сезона за сезонни, в зависимост от километрите.
Аз на година правя средно по 35к., на гумите им дават до 80к.
Пръсках ги с един полски спрей за гуми постоянно, но нищо не ги спасява на директно слънце и високи температури.
Моят рекорден годишен пробег даже не достигна 10К, обаче гумите си стоят на колата и стареят.
Ако колата е била 'нов внос', не знаеш колко километра им е навъртял предния собственик.
За 3г. в чужбина спокойно се навъртат 150к.
Имах един приятел си беше купил нова кола от тук и за 5г. й беше навъртял половин милион километра, ей така за кеф.
Не писах за пробега. Той явно си беше нормален, защото гумите бяха с грайфер около 7.5мм.
Друг е въпросът, че нито те, нито джантите бяха от тази кола. Но това е за друга тема.
Всесезонните имат повече каучук и са чувствителни на ув лъчи и топлина, пък и като не знаеш какво са ги правили 3г. няма как да си вадиш заключения.
Аз също съм го мислил това с всесезонните, хем по-евтино, хем не се занимаваш със смени по два пъти в годината, но ходя по ски курортите, а там се изисква стабилна гума.
Виж за градско и магистрала са ок.
Новини
Форум
Актуално
сървър
47Одобрявам
Отговор с цитат
