Става въпрос за инверторен климатик.Как е по-икономично да работи през зимата-когато съм му задала автоматичен режим или когато аз му настроя градусите,при които искам да работи?
Става въпрос за инверторен климатик.Как е по-икономично да работи през зимата-когато съм му задала автоматичен режим или когато аз му настроя градусите,при които искам да работи?
Задаваш му желаната температура чрез настройка на градусите и го пускаш на автоматичен режим.Това е най-икономично,но не винаги най-комфортно. Според мен за да се постигне освен икономия, максимален комфорт ,трябва да се експементира доста с посоката и силата на въздушната струя .С по-силен въздушен поток се получава по-икономична работа на климатика ,но това не е най-комфортния вариант при положение, че постоянно има хора в помещението.
Ми , задаваш му режим HEAT (демек отопление) и си нагласяш желаната температура , след това режим AUTO (демек автоматично) на вентилатора . Ако вентилатора ти е шумен на AUTO , му намаляш скоростта .
Има инвертори на които режим AUTO ,е смостоятелна функция отделно от HEAT и с нея се регулира температурата ,а не смо скороста на вентилатора.Предполагам ,че за такъв инвертор става въпрос.Първоначално публикувано от lada2107
А в какво се изразява това AUTO при обикновените клими,освен да променя скороста на вентилатора?Първоначално публикувано от pgv70
До колкото аз разбрах Bell пита за РЕЖИМ , не за скорост на вентилатора. ИЛИ ?Първоначално публикувано от Bell
Да ,но ти говориш за скорост на вентилатора.Става въпрос за икономичен РЕЖИМ при инвертор,който се постига ,чрез скороста на КОМПРЕСОРА ,а не само чрез ВЕНТИЛАТОРА и климатика реагира по различен начин ,въпреки че е зададена една и съща температура и една и съща степен на вентилатора .При мен AUTO е съвсем различна програма от HEAT.Има отделни бутони на дистанционното за двете функции.Отделно скороста на вентилатора е с 5 степени ,плюс АУТО , плюс комфортен сън и се регулира с друг бутон.Първоначално публикувано от lada2107
За автоматичен режим имам отделно копче.Ще му настроя градусите и после ще му дам автоматичен режим,разбрах.Много благодаря,че ми отговорихте.
Точно това имах в предвид .
Примерно на моя климатик има режими : AUTO , COOL , DRY, FAN, HEAT.
Скорости на вентилатора : AUTO , HIGH , MED , LOW, QUIET.
До колкото знам най-икономично за отопление е да се даде режим HEAT , а за скорост на вентилатора AUTO.
Но ако му брамчи на човек да си промени скоростта HIGH , MED , LOW, QUIET.
Доскоро се твърдеше, че в режим "HIGH" климатика работи с максимално топлоотдаване и икономия на ток. Може би "AUTO" важи само за инверторни модели. Някой да разясни къде е "далаверата" с икономията?
Според мене е по-правилно на AUTO (демек ОТОПЛЕНИЕ) и си нагласяш желаната температура , след това режим AUTO на вентилатора ,не е от голямо значение,стига да не е на най-ниските степени. В режим HEAT , само когато искаш да ти стане ПО-БЪРЗО жега.Първоначално публикувано от lada2107
режима АУТО повечето пъти не е само ОТОПЛЕНИЕ, лятото на АУТО да не би да топли
а просто в зависимост от температурата се включва на отпление или охлаждане. Зимата според мен е най-добре както ти предложиха, режим отопление + автоматичен вентилатор.
Ами ,по-горе само съм посочил ,че с AUTO може да се отопляваме колега, не само с HEAT.И , цял ден обяснявам, че вентилатора няма нищо общо с тая функция. Благодаря на колегата ..siliev ...,че ме измъкна от трудната ситуация с това обстойно обяснение. Така ,че твърдо AUTO и никакъв HEAT, ако гониш максимално икономии на ел.енергия .Ако искаш икономии с HEAT, тогава вентилатора на МAX, а не на AUTO.Първоначално публикувано от jsivkov
И каква е разликата между Auto и Heat като топли?От какъв зор ще е по-икономично на Ауто?Все си топли.Все върти компресор.По какъв начин на Ауто ще е по-икономично ,ако на вън е -5 и му е зададено 22 ,от колкото ако е на Heat и на вън - 5 ,а са му зададени 22 ???