Минимален тръбен път

[ekalchev]

Здравейте,

наскоро разбрах, че има и минимална дължина на тръбите на климатиците, за жалост след като ми монтираха климатик Панасоник. Видях в последвствие, че дават 3 метра минимална дължина на тръбите а е монтиран с 1.5 метра. Въпроса ми към тези, които разбират е какво може да стане при това положение и защо е това изискване на мин. дължина.

Благодаря.

[Aleksandars]

Нищо няма да му стане...не се притеснявай. Притеснявай се повече, ако не е вакуумиран тръбния път.

[ivostoqnov77]

защо е това изискване на мин. дължина

Опасността е както от шумове, така и от по-бързо износване и хидравличен удар, защото чрез минималната дължина на тръбния път се гарантира, че част от фреона ще е по тръбите.По-дълги тръби в рамките на препоръчаното=повече фреон в тях, по-малко тръбен път(0.8 метра, 1 метър) = повече фреон в компресора и външно/вътрешно тяло.По-късият тръбен път донякъде е като презареден в повече фреон в системата.

Например пробвай да нагнетиш едно и също количество газ/течност в тръба с бутало от единият край която е дълга 80 сантиметра и в друга тръба с дължина 3 метра.В дългата тръба ще е по-лесно нагнетяването.Така е и при климатиците компресора на всеки модел и за съответната мощност е разчетен от производителя с определена нагнетателна мощност чрез която да произвежда съответния топлинен пренос при работа с определено количество фреон в определен обем включващ и тръбния път, като не спазиш изискванията на производителя за минимален тръбен път и сложиш по-къс утежняваш работата на компресора и съответно износването му се ускорява.

[JOKVN]

Не е проблем при панасоник 1.5м тръбен път,стига се шашкали колегата,все пак това не е някое фуджицу да шурти и шуми.

[luka]

Нищо му няма. Само шумът от компресора е повече в тези случаи. Но не е съвсем ясно по тръбите ли се предава, или директрно през стената. Май и по двата начина, но шумът си е повече.

[AC_From_Hell]

Абсолютно нищо му няма (стига да не е от 18-ка нагоре).

По-дългия тръбен път (мин 3м) при машините с голяма мощност се налага, за да има повече фреон в самите тръби. Иначе той се събира под формата на течна фаза в долния край на външния топлообменик и буцата лед предизвикана от това си заминава чак на пролет...

[dodo_pv]

Адски, фреонът в тръбите е топъл и при стартиране на дефрост, по-бързо се топи леда по изпарителя. По-голямо му е количеството. С по-дълъг тръбен път "лекуват" мощните 100V машини със скопени трафове, за да не обледяват (нямат мощност при старта на дефроста).

[Aleksandars]

Адски, фреонът в тръбите е топъл и при стартиране на дефрост, по-бързо се топи леда по изпарителя. По-голямо му е количеството. С по-дълъг тръбен път "лекуват" мощните 100V машини със скопени трафове, за да не обледяват (нямат мощност при старта на дефроста).

Отново щурави писаници...

[Kasap]

Отново щурави писаници...

ЛАУРЕАТ! /както казваме във Варна/