Вашите снимки

[gerhar]

Все се канех да пиша за тази Sка от снимката по горе какво направи с две Фуджитца 12 ЛМЦ . Ако не бях видял не бих повярвал . Двете машини са на едната дъщеря . едната на две зими с 3 метра тръба , като първата зима си шуртеше вътре от вън си повийваше , на малка мощност си боботеше малко . Миналата година същата фирма ( приятели на зетя ) му монтираха втората машина ,като вътрешното тяло е ха около 60см. от крановете на едно равнище , момчетата направиха същата Sка само че нагоре до външното тяло с размери около 30 на 30 см. , после отидоха при другия и му направиха същата Sка . От тогава машините работят абсолютно безшумно ( невероятно но факт ). На трото явно помага и някой е открил нещо.

[SPSt]

На тази "S"-ка и викат маслен трап. Прави се задължително, когато външното тяло е монтирано по-високо от вътрешното.

[gerhar]

А когато вътрешното е по- високо от външното как се вика на S-ката ? Поста ми беше как се отразява на работата на климатиците . И двата нямат нужда от маслен трап . Въпросната S-ка при мен е по високо от крановете , както съм написал в поста си .

[edi1]

Възможно е да се е получило нещо като заглушител и затова да не се чува вече.

[Jack Krauser]

Все се канех да пиша за тази Sка от снимката по горе какво направи с две Фуджитца 12 ЛМЦ . Ако не бях видял не бих повярвал ..

По едната тръба имаме 100% пренагрят газ(superheated gas), по другата тръба трябва да тече 100% подохладена течност(subcooled liquid) Шуртенето по тръбите изобщо не зависи дали тези s-ки ще са нагоре, надолу, наляво или надясно. Всъщност шуртенето е важен индикатор за стойността на подохлаждането на кондензатора и ефективността на термопомпата, т.нар subcooling(с тъмно син цвят на картинката).


Когато подохлаждането на кондензатора е с по-ниска стойност от необходимото, на изхода на топлообменника вместо 100% течност ще има смес от течност и газ и тогава го има "шуртенето на вода" по тръбите,

Двете машини са на едната дъщеря . едната на две зими с 3 метра тръба , като първата зима си шуртеше вътре от вън си повийваше , на малка мощност си боботеше малко . Миналата година същата фирма ( приятели на зетя ) му монтираха втората машина ,като вътрешното тяло е ха около 60см. от крановете на едно равнище ,

Когато се скъси тръбния път, подохлаждането на кондензатора се увеличава ↑, когато се удължава тръбния път подохлаждането намалява ↓ и затова се добавя допълнително количество фреон.
Надявам се, че го обясних разбираемо.

[gerhar]

Това ми беше идеята , S-ката освен заглушител може да работи и като гасител на вибрации . Забравих да напиша че S-ките ги направиха в трите равнини и малко асиметрични , по скоро приличат на сплескан тирбушон .

[Kasap]

На тази "S"-ка и викат маслен трап. Прави се задължително, когато външното тяло е монтирано по-високо от вътрешното.

Нищо задължително няма на тоя свят. Трапа се прави при голяма денивелация между двете тела - примерно 4-5м. В случая, ефекта от S-ката е в удължаването на тръбния път до размер, комфортен за машината /респективно, за ползвателя/.

[SPSt]

Прав си за денивелацията, дори ако е по-голяма се правят трапове на всеки 4-5м. /чел съм го някъде/. Доста от тукашните майстори си го правят при всякаква денивелация, както е видно от снимката.

[ivan74]

Един доста необичаен монтаж в снимки. Не е за хора със слаби нерви! [emoji1]
Прикачвам снимките в поредица от вътрешно тяло, към външно. Има и кабелен тунел, за по-красиво.
Тръбният път е около 11 метра, конденза тече в кофа. Има място за монтаж, на външна стена, където ще бъде преместен.

[dodo_pv]

Скромна машина в Северен Рейн - Вестфалия. Освен Мицубиши и Дайкин, друго си нямат

Изпратено от моят SM-G955F с помощта на Tapatalk

[necata2]

Ванка не разваляй хубавия монтаж,нямаш ли сърце!

[Aleksandars]

Олигофрения...

А тук...Отново, все едно ръцете им са в аналния отсек....

[ccankov73]

все едно ръцете им са в аналния отсек....

“...а още колко ръце има там...” обичаше да казва един стар варненски професор.

[dwrbudr]

“...а още колко ръце има там...” обичаше да казва един стар варненски професор.

Най-малко две леви

[biro]

Едно малко MHI за охлаждане: