Нови китайски автомобили сглобявани в България-Ловеч.

[Bivola]

Вчера имах работа към шоурума,който правят на Ботевградско и поразгледах интериора на "въшката".Нямах никакво време да се кача и да я завъртя вътре в двора и да я чуя как работи,но са надявам скоро да стане и това.
На първо четене се набива едно основно предимство на марката и това ще е бързата доставка на резервни части.Все пак някои от вас казват ,че са бракми.Знаи има нужда от части.(Като цяло да не се налага да я ползваш тая точка/предимство)
Второто,което ми хареса е Асистънса ,по подибие на европейския асистанс за Мицубиши,който се лепи на задното ляво стъкло на всичките нови Мицубишита.
Огромен недостатък според мене е липсата на представител в най-важния сегмент на пазара в момента,а именно "баничарката" - Логан,Добло,Берлинго и т.н.Да не забравяме,че точно Логан-а помогна на Дачия да вземе пазарен дял.Според мен точно по тази точка,балона може да се спука.Пикапи и джипове едва ли ще се засилят да купуват много-много,освен ако не започнат да "печелят" обществени поръчки за НУГ или ВиК дружества примерно.Докато примерно "въшката" като нищо може да се наложи като "корпоративна" кола.Примерно разни предприятия с големи автопаркове - Метро,Горна баня.Първите имаха Колт-ове,вторите караха Фиести. Е що да не карат Волекса,ако им е по-изгодно и ако направат оперативен лизинг?

За джипката ще ви кажа (понеже я видях на живо на изложението в мола в варна) в отсега на мотора може да събереш още 2 дръжките на вратите са точно на старите лади и москвичи кожата вътре е най лошо качество да са сядали не повече от 20 човека и вече бе набръчкана все едно е карана 50к километра.
А да и да не забравя чистоновия автомобил имаше и ръждичка вече на задна главина ( бяха вътре в мола не вън на метеорологички условия).
Успех на желаещите да отделят30-35к за чисто нова жипка.

Имай предвид.че тая кола преди да стигне до Мола бая народ е сядал в нея...а ръждата по дисковете(едва ли е било по главините) се среща и по десетократно по-скъпи автомобили.
И да...наистина пожелавам успех и на бъдещите клиенти на марката и дано този път да излезе нещо хубаво>

[backinblack]

Тези купища изисквания за безопасност са пунта мара работа! Само оскъпяват колите и вгорчават живота на хората. Много от вас са около моите години. Нека да си спомним за "тодорживковото" врема. Колите ли бяха по-сигурни, пътищата ли бяха по-хубави, максимално разрешената скорост ли беше по-висока, та рядко ставаха инциденти със загинали хора.
То вече не можеш да си купиш някоя малка и проста количка да си вършиш работа с минимални транспортни разходи. АБС-задължителен, еърбъг-задължително, нива на отработени газове и куп бих казал излишни неща и принуждават голяма част от хората извън големите градова да си карат уазки, москвичи и жигулета.
Всички сте виждали поне какъв живот живеят хората по селата и в балканските райони. Каква нова кола да си купи човечеца с която да си върши работат и да си я ремонтира в гаража. Не поради липса на средства, а поради липса на съвременни сервизи в тези райони, които да му обслужат купищата електроника от която няма нужда.

[vdsvicky]

Нека им пожелаем успех ,пьк дано този пьт успеем да направим автомобил

[kokovi4]

Аз мисля ,че ще успеят.Все пак марката е втора по продажби в Китай.Нещо като Опела за Немците

[estqwerty]

както и дачия ще ги погледна след 5 - 10 години , да се научат първо да правят коли.
засега да си ги продават на когото искат.

[stenly]

"Литекс моторс" АД влиза в процедура по фалит


https://money.bg/business/liteks-motors-ad-vliza-v-protsedura-po-falit.html

[Gena_bs]

Изпраха парите и сега се самофалират.