Имам взаимоотношения със съседна Турция, та мога дам факти от страна,която не е в ЕС и даже е в добри отношения с *****.
За последната година, тока за бизнеса е поскъпнал с 399.5% , а за бита - не знам точно, но е над 130% поне.
Rakeem, прав си, но повярвай с 1700 лв в София ще мизерстваш/оцеляваш,ако си под наем.
ТцТц…
Вярно ли няма място за интерпретации?
Чия дефиниция викаш ползваш?
На Аристотел? На Маркс? На Гилбърт? На Хики?
Запознай се с Аристотел например. В неговата светлина под средната класа са безимотните. Тоест, имаш ли имот си част от средната класа.
Не ти допада ли? За Западна Европа не е лоша трактовка?
Американската - силно обвързване на класа с образование. Не може да си висока средна класа без подходящото. Точка.
Ама и тая не искаш. На теб друга ти харесала… И си я превърнал в единствена за себе си…
Която вкарва неграмотен работник без 3ти клас от Чистота в нея. Това резонно ли е?
Направо главата ме заболява… Опит за класово разделение през 21век без вкарване на образователен критерий… Чудничко.
Пенсионерите в София не знам. Голяма част от тях притежават недвижимост, при желание и останал здрав разум могат да я конвертират в достойни старини.
Какви заплати ми цитирате средни не ми е ясно.
Изобщо не сте наясно със заплатите в северна България.
Ако не си зам. директор или директор, най-добрият да си 650евро чисто е чудесна заплата. Нормален работник взема 400-500евро чисто.
Няма заплата според заслуги, а колкото да не напусне.
И въпросче едно от мен. Защо цената на тока в северна България винаги е била най-скъпата?
Щото сме най-близо до АЕЦ-а ли? Или първо през София минава и така се удължава пътя ѝ?
Базирам на модерните схващания, които се основават на средния доход в страната.
Виж обхватът можем да го коментираме.
Тотално си заблуден. Това, че твоето обкръжение повечето взимат по 5 бона, не ги прави средна класа, щото видиш ли щом толкова хора покрай теб взимат толкова, значи повечето хора взимат толкова. Осъзнай, че повечето хора извън София взимат около 1000-1200 лв. без данъци, а кой е виновен за това е друга тема... И говориш за образователен критерий... ами да сравним един току що завършил муз. академия и започнал работа в операта примерно на заплата от 960 лв. бруто( да, толкова е) и работник на багер в Мариците на заплата от 3000 лв.Първоначално публикувано от kod
Този пост е редактиран от eleena; 20-10-22 в 00:19.
Малко…
Сега се замислих - спада доста икономията от ел.автомобилите - отиде нощното (че и дневното - цена Х3) зареждане в гаража.
Което ще ги направи по-малко атрактивни.
Не че карам такъв, но ми се искаше някой ден, който се отдалечава …. засега.
То пък голямата икономия. Плащаш 20 хиляди отгоре за същата кола, но после 10 години караш евтино.
Е, нали и да цапаме по-малко в градовете.Ама като се вдигне тока ,като нищо ще си напълнят кюмбетата с кюмюр хората и пак смрад.
Абе мътна вода е всичко…..
Заеби ти тая работа. Бай Ганя няма ли аванта, го боли фара за екология и заобикалящата го среда.Е, нали и да цапаме по-малко в градовете.Ама като се вдигне тока ,като нищо ще си напълнят кюмбетата с кюмюр хората и пак смрад.
Абе мътна вода е всичко….
Дефинирай заблуден?
Объркахте понятията да ти кажа... Аз споря срещу изказаното мнение, че 650 евро доход ти осигурява място в сртедната класа ако следиш (май не следиш...)
Сега ти пишеш, че болшинстото извън София си докарват 1200 - да кажем близо до декларирания за принадлежност към средна класа...
Което се взаимоизключва.
Ако е така - спор няма, има заблудени за какво точно се спори?
За образователен критерий не говоря аз - говорят икономисти, които дефинират социалните класи в модерното общество. Моята заслуга е единствено, че съм отделил някоя друга минута да почета. Ноо, предполагам те са заблудени и не би следвало да се взимат предвид - твоята твърда увереност в правота е предостатъчна.
Моето обкръжение е средна класа не единствено заради доходи, а заради съвкупност от фактори, които съм в състояние на дефинирам, анализирам и оценя за разлика от някои събеседници в темата - предлагам да се довериш на класификацията ми, има доводи зад нея.
Не е по-нагоре за съжаление, не е по-надолу за щастие.
По въпроса кой е виновен за ниските доходи на хора в провинцията - доста безсмислен въпрос - естествено, че хората са виновни, кой друг???
Имат пълния набор от възможности пред себе си - чужбина, София. Нещо не им достига - желание, образование, смелост. Което просто ги изключва от средната класа, какъв е проблема с класификацията и защо някой смята, че в страна като нашата процентния обхват на тази група трябва да съответства на този в развита западна държава??
А не може целокупоната бг средна класа да е 15% - колкото на практика е висшата средна класа на запад, без още 30ната процента на нисшата средна класа...
Та тъй, за класово разделение с удоволствие ще поговорим, но моля с по-широк поглед за да бъде интересно.
Колега,за Турция не е точно така.Като говорим за 399% смятаме ли инфлацията?
В годините (96/97) на такава инфлация в България цените се казваха в долари,а не в левове.Дори като казаха на един човек колко лева е модел телевизор,той направо им каза...''Аз те питам колко струва,а не колко лева е''.
Другото,което касае точно Турция,че тя към момента е в най-благоприятно положение за газа,благодарение на тръбите от Турски поток.Поради взривяването на тръбопроводи и нежеланието на ***** газа да минава през Украйна(все пак имат договор за още две години...) Турция ще стане разпределител,т.е. ще взема огромни пари от преноса и ще може да договаря най-добрите цени за себе си.
Експертите говорят за Китай,напр.,който към момента получава много руска газ ,а има договори за американски танкери.И тези танкери въпреки по-високите цени изобщо не ги притесняват.Те....направо заминават за препродажба към Европа,не помня точни цифри ....
Разбира се това няма да се усети днес или утре,но такива са нещата относно енергията.Също се очаква скоро да започне и нов АЕЦ.За инфлацията не знам...не съм се интересувал защо,но това е друга тема.
Как се живее с 1700 лв. в София или където и да е ако си под наем....Наемите се вдигнаха навсякъде и дори в някои малки градчета ,където няма големи вериги цените на храните (основните разходи)са доста по-високи.А и това не е наша работа.Като се живее лошо защо всички се натискат и вече София се задъхва от автомобили и презастрояване?
По-скоро точно защото там се наливат за подпомагане едни пари,които не се дават за други региони.А какви ще са последствията за самата София(с милиони таратайки бръмчащи с часове в задръстванията,които са по-големия проблем от заплатите) никой не мисли,просто защото от всичко най-много мразим да мислим.
- - - - - - - - - -
Повече от 20...Караш евтино,ако смяташ сегашните цени.И то у вас.А къде ще зареждаш,ако се наложи другъде.
Някои казват,че ще има колонки.Сериозно ли?То сега няма места за паркиране,пък си представям как ще оставиш колата си и ще чакаш тоз пред тебе да зареди.И колко ще струва това.
И все пак ....ако е евтино(карането)трябва след 10 години да смениш батерията.И колко ще струва тя(тогава)?...при бъдещите цени на лития?А и няма как да си купиш и да я сложиш някъде,старее.
''За да почистите нещо,трябва да замърсите нещо друго,но е възможно да изцапате всичко,без да сте почистили нищо''
Тая тема така заора в политиката и респективно в демагогията, че загуби всякакъв смисъл!
Колкото до "електричките", те нито са евтини за експлоатация от една страна, нито са незамърсяваща технология от друга. Няма екологично чисти акумулатори - от производството, през експлоатацията до евентуалното им рециклиране. Край на екологично чистия ток, добит от евтин газ. Назад към кюмюра. Ама на нас ще ни спрат ТЕЦовете за да работят немските и полските. И понеже сме дебили и гъзолизци, милиардите дадени за новите реактори ръждясват по складовете. Едни други вече продадохме на безценица и си закриме работещи, модернизирани други АЕЦ.
А балона "електрички" съвсем скоро ще се спука! Когато се опитвах да ви обясня някои неща за акумулаторите и тяхното зареждане постовете ми бяха систематично трити и получих БАН за спам. С риск пак да го получа ще ви кажа още нещо - има един важен критерий за който малки се говори, защото е неудобен. Казва се специфичен капацитет и се мери във ватове на килограм. Замислете се върху него и вижте какъв е напредъка и за колко време е постигнат той.
За това се върви към водородните технологии, горивните клетки, а в последно време отново се заговори и за Брауновия газ.
Мога още много да пиша по темата, но не виждам смисъл.
Този пост е редактиран от Lupus; 20-10-22 в 11:23.
Искаш, не искаш, това ще се случи. Вече повечето марки спират или силно ограничават моделите си на ДВГ. Само след година две ще е трудно да си купиш такава без сериозни компромиси.
Ясно е, че България е назад във времето, но и тук ни застига тази промяна.
Станции ще има, спокойно.
След 2-3 години няма да има разлика в цените между двата типа двигатели. Това вече е факт в премиум сегмента.
В момента има голям недостиг на части и има намалено производство и затова производителите се възползват като надуват цените на електромобилите и ги блъскат с повече екстри за да печелят повече.
Това ще се нормализира.
Така както свикнахме да си зареждаме телефоните всеки ден, така ще свикнем и с колите.
Балонът с електромобилите може да се спука преди те да станат масови в България. Както започна да св пука този със затварянето на АЕЦ и ТЕЦ.
Това с 300 киловата евтин ток, го е измислил някой завършен дебил ! Как точно ще помагат на бедните с тези две тарифи, като един пенсионер разполагащ само с едно конвекторче за отопление, ще може да го ползва само по 10 часа на ден /без да включва нищо друго/ за да се вмести в "евтиния" ток ! Останалите 12 часа, ще е завит под одеялото при външна температура около нулата, за да бъде "въглеродно неутрален" , а после и ще стане "подземно неутрален" като умре от пневмония !
Новини
Форум
Актуално
сървър
232Одобрявам