При новите електромери кога се включва нощтната т.е. по кои часовник ?Отделният които е общ за цялото табло или този които е на самия електромер.На самия електромер мига и един път показва Т1 после Т2 и след това дата и час.Часът на отделния часовник и този на електромера е различен.По какво мога да позная на каква тарифа работи в момента.
eлектронните електромери са с вградени часовници.. този който е в таблото със сигурност не е вързан .. така ,че не го гледай..
По вградения часовник. Тарифа Т1 - нощна, Т2 - дневна В момента нощната е от 23 до 07 часа.
При мен си отчита на дневна и нощна по зимното време - демек календарното.
Лятното не го е....уважава де ....
МИ общия часовник които е на таблото е свързан и работи.ДО сега все по него се водех кога включва нощтна но явно сам бъркал.Трябва да взема да го засичам на 10 мин. за да видя на коя тарифа работи и по кой часовник ще включи нощтна.Благодаря ви все пак.
Някои ел. мери си сменят тарифата с подаване на определена честота /различна от 50 херца/ за определено време и момент . Тя играе ролята на код .
Старите електромери сменят тарифите с подаването на сигнал от външно устройство. Това устройство преди беше часовник, после постепенно се смени с един уред който следи за наличието на сигнал (мисля че беше 1kHz) който се подава от подстанциите когато стане време за нощна тарифа. С навлизането на новите елетронни електромери които имат вграден такъв часовник нуждата от външно устройство отпада.
Нощната тарифа е от 22.00ч. до 06.00ч. астрономическо време. То е било единственото когато е било избирано кога ще е времето. С навлизането на лятното часово време е трябвало 2 пъти в годината всички часовници за нощна тарифа да се сверяват от техник от местното енерго, което сами разбирате не е много удобно и за това се е възприело за периода на лятното часове време нощната тарифа да бъде от 23.00ч. до 07.00ч. за да нямя сверявания. С новите ел. електромери това няма да е проблем, но едвали има някаква промяна.
В табла със смесено използване на нови и стари електромери часовниците със сигурност трябва да са там. Ако всички елекромери са нови, то наличието на часовник е безмислено. Друг е въпроса, че техниците ги е домързяло да го свалят или най малкото да му прекъснат кабелите, за да не работи и да не харчи допълнително ток.
Зависи ,ако Белене заработи ,кой ще консумира нощно време произведената от нея енергия ,то да не е бързовар да го изключиш и после като затрябва пак да го включиш.Първоначално публикувано от poligraf
Дай боже, да заработи Белене! Ама освен простият Български Народ, май никой друг няма "далавера"! Управниците ни, вземат пари за приказки, а не за свършена работа.. Колкото по-дълго се говори, толкова повече пари ще вземат..(за себе си!, не за теб,мен или България)!
Нощна тарифа: зимно часово време от 22:00 до 06:00
лятно часово време от 23:00 до 07:00
т.е. никой, нищо не пренастройва!
Вече се говори за изравняване на тарифите:нощна,дневна. То е ясно от гледна точка на разпределителните дружества! Дали го разпределят през нощта или деня все тая... За тях...Не е същото за Производителя,но него кой го пита! Производителят трябва да е Белене,т.е. Ние, Кухите, Безмозъчни, българи!
А, забравих да кажа: гласувайте бе! Това, че Вие гласувате, ще промени политиците! Ще вземат по-малко да гледат себе си и повече избирателите..Смях.. Лошото е ,че и да убием тези, дето до сега са ни крали, ще дойдат други, дето нищо си нямат и ще почнат да крадът..
Поправих си правописната грешка: нощна, а не нощТна, не мнението..
Здравейте! Имам часовник, който се включва към електромера, за да отчита консумацията на нощтна и дневна енергия. Много е стар, произведен в бивша Чехословакия. Няма нищо написано по него. Само едно H3D. Предполагам, че това е модела. Може ли някой да ми помогне със схемата на свързване. Щер се ползва като контролен.
Благодаря!
Предполага се,че е "Крижик". За да получиш конкретен съвет най добре постни му тук една снимка от телефона..
И все пак
Часовника с прозрачен корпус ли е или черен корпус? И двата вида са Крижик,но са с различни схеми на свързване.Ако е с прозрачния корпус на 1 клема се слага "фаза" и се слага мостче и на 3 клема,на 2 клема се връзва "нула" 5;6 клема са импулса(фаза).
Ако е с черният капак на 1клема се връзва фаза,на втората импулс и на последната нула. и при двата случая първо слагаш фазата на 1 клема и завърташ диска на часовника и с фазомер проверяваш на коя клема ще се появи фаза там е импулса.трябва само да внимаваш да не размениш импулса(фаза) с нулата .
Ако имаш намерение часовникът да го включваш към двойнотарифен електромер е необходимо предварително да изясниш на клемата за часовник на електромера какво трябва да се подава -фаза или нула за да се задейства тарифния превключвател
Благодаря! Часовника е с прозрачно кръгло стъкло, през което се вижда само скалата на часовника. Останалата част е в черен метален корпус с бели маки точки. Боядисан е с т.н. хамершлак. Опитах и да публикувам снимка, но не успях. Очаквам следващия отговор, за да пристъпя към действие. Благодаря!
Следващият отговор е свързан с горното описание за часовник "Крижик" метален капак и кръгло прозрачно прозорче.
Ако е с черният капак на 1клема се връзва фаза,на втората импулс и на последната нула. и при двата случая първо слагаш фазата на 1 клема и завърташ диска на часовника и с фазомер проверяваш на коя клема ще се появи фаза там е импулса.трябва само да внимаваш да не размениш импулса(фаза) с нулата .
Сваляш и голямия капак с двата винта с назъбени/накатени/глави отстрани и малкия с централния болт в средата. По червената стрелка над диска сверяваш текущото време чрез завъртане на диска по посока на часовниковата стрелка.Ограничителите на диска О и І определят началото и края на нощната тарифа.Те се преместват по периферията на диска чрез освобождаване и затягане с малка отварка..
На клемореда на часовника на клема 1 подаваш фаза. На последната клема подаваш нула.Часовникът е електро-механичен и с 220V електромоторче му се навива пружината.Когато пружината е навита с вграден микропрекъсвач се изключва ел.захранването към ноторчето..
От клема 2 на часовника правиш връзка с проводник до последната клема вдясно на клемореда на електромера,който е свързан.Така чрез часовника ще подаваш захранване/фаза/ на релетето в електромера за превключване на бротелните механизми на тарифите.Нормално това реле си има нула от електромера и чака да получи фаза от часовника /А може и обратно/
След като си изпълнил схемата на свързване, преди да затвориш капаците на часовника/ провери чрез превъртане на големия диск на часовника дали се сменят тарифите на електромера - вижда се от смяната на стрелките нагоре или надолу или І или ІІ до броителните механизми.Ако всичко е наред, свери часовника чрез диска му и му затвори капаците...
По пресни данни от ЕОН. след скорошното увеличение: дневна 18,856 ст.
нощна 11,575 ст.
пром. 22,070 ст.
Това със всички измислени такси. Аз ли бъркам, ама не беше ли преди цената на нощната тарифа 1/3 от дневната, а не като сега повече от половин дневна ?
Новини
Форум
Актуално
сървър
21Одобрявам
Отговор с цитат