Проблем с RXN35KEV1B Daikin

[caby]

Здравейте колеги. Имам проблем с въпросния климатик - в режим отопление компресора тръгва, и след около 20-на сек при около 18-20 бара спира (изключва). Има си фреон, тъй като го допълвах . Не съм го пробвал в режим на охлаждане, че нямах възможност.
Търся таблица с възможни грешки при диагностика, за да реша от къде да го почвам . Търсих такава , но не ми се получи. Благодаря предварително.

[Aleksandars]

И каква грешка дава машината като спре?

[caby]

Не съм ползвал опцията с "cancel" . Утре ще довършвам, че и без това нямам таблицата с грешките. Днес късно го почнах.
Климатика е работил в цех за фуражи ! Беше адски мръсен. Това свърших днес - чистих, вакуумирах и пълних.
Благодаря

[Aleksandars]

Само за справка - като го пълнихте, преди това го източихте и след това го заредихте с точното количество упоменато от производителя, нали?

[caby]

разбира се. Винаги така правя, с електронно кантарче. Че не ми допада пълненето/допълването "на око". Вакуумче за 15-20мин и след това пълня.
Като цяло климатика беше много зле. До скоро е работил, по думите на хорицата - без проблем и спрял. Много е прашна стаята в която работи, та и за това той е в ужасно състояние.Практиката ми е докато си почиствам и чистя телата да точя, вакуумирам и пълня по табелка. Но днес фирмата затвори и трябваше да си тръгнем.

[bobivg]

Това гледал ли си?

[caby]

Не. Благодарско. Доста подробно! Ще ми свърши работа. Има и грешките.
Термистора , който е забит на вътрешното тяло в/у тръбата ми показваше 3,3-3,4kom при около 12гр външна темп.При затоплянето му до около 32-35гр стойността му спадна едва до 3,1 - 3,00kom

[bobivg]

Термистора ............

Хайде да не обиждаме и да използваме епитети. Аз съм потребител

[Rumb@ta]

Това тръбния термистор на вътрешното тяло? Нещо не е наред.. Да не те лъже мултимера нещо или температурата да му е друга?

[caby]

Това тръбния термистор на вътрешното тяло? Нещо не е наред.. Да не те лъже мултимера нещо или температурата да му е друга?

Да.Това е термистора, които е забит на вътрешното тяло. Мултимера със сигурност не ме лъже. околната темп. беше около 10-12гр. А после по най тъпия начин вдигнах темп. на термистора - поставих го в устата си. За това ви казах темп. около 32-35 гр



- - - - - - - - - -

... май ми мирише на повреден термистор! НО, защо тогава тръгва компресора да нагнетява в режим отопление !! Би трябвали въобще да не се изпълнява тази команда

[Rumb@ta]

Аз гледам тези данни:


Този на питата трябва да ти е около тридесет и няколко килоома при 12 гр. Най добре го чекни с дистанционното за грешки и то ще си покаже.

[caby]

Да. Утре ще си покаже дяволчето . Гледал съм грешната таблица в бързината. Като цяло си мисля, че НЕ това ще е проблема. Все ми се върти проблемче около 4-тирипътника. Утре ще го "почукна" смело, че да не е заяло . Преди една година имах подобен проблем,...... тогава си помислих, че не съм дозаредил добре.Изтеглих, вакуумирах и заредих. И,.... климата си тръгна нормално.Ей тъй без никаква намеса. Това най ме е притеснявало - когато проблемчетата се оправят от самосебе си ... хахахах

[Rumb@ta]

Преди да го почукнеш, го чекни с дистанционното. Че тея нулират грешките, като се оправи.

[VeleV.Klima]

Ще пипнеш някой вирус с това слагане на датчика в устата.

[caby]

Преди да го почукнеш, го чекни с дистанционното. Че тея нулират грешките, като се оправи.

Да...разбира се

- - - - - - - - - -

Ще пипнеш някой вирус с това слагане на датчика в устата.

.... импровизирах

- - - - - - - - - -

Това са грешките ,......... и малко снимки на ситуацията (малка част) .
Та,..... мисля да приключвам с това....Твърде дълъг ми се струва списъка





- - - - - - - - - -

... и все пак реших да сменя температурните датчици на вътрешното тяло . Тръбния разбрах , че е 20кОм . А въздушния е 10кОм. И , ... има ли особенност при смяната му, че ми е за сеФте смяната на такъв . Благодаря !