Ако е някоя стара бангия да, но по съвременните си имат защита и няма да замръзне топлообменника стига датчика му да е наред и да мери точно. Картинката е за батко му FTXM-K.
FTXM-K3V1B_SM.pdf
Ако е някоя стара бангия да, но по съвременните си имат защита и няма да замръзне топлообменника стига датчика му да е наред и да мери точно. Картинката е за батко му FTXM-K.
FTXM-K3V1B_SM.pdf
Не се обледяват външните кранове, това го гледахме заедно. И вътре реално няма видимо обледяване, но да натъртя на думата видимо. В интерес на истината никой не е проверявал фреона до сега, дори и на профилактиката през май месец. Или поне аз такъв спомен нямам. Днес говорихме, в червъртък ще дойдат да приберат вътрешното тяло за диагностика и ремонт. Като има резултат ще пиша тук. Каквото и да кажа на техниците, те са реално хората, които трябва да вземат решения и да диагностирицат. Аз като се опитам да "давам акъл" все едно им се меся в работата и понякога се обиждат. Та за това напоследък просто мълча и само слушам и гледам.
А от кондензния маркуч капе ли нещо, не видях да си писал?
Колко? Тече или капка на секунда?
Аз си мисля за датчик на топлообменника. Да лъже че питата е топла и компресора надува, вентилатора не си дава зор щото е топла питата. И става обезвлажняване яко-свръхконденз.
Има ли режим в който вента се управлява по темп. на питата, че нямам време да ровя сервизни в момента?
Абе без измерване на косумация е трудна диагнозата.
Моят го карам на обезвлажняване - едва духа, и конденза е капка на 3-4сек., консумация около 150W средно.
Този пост е редактиран от zxc0; 09-08-21 в 19:40.
Отвън от маркуча понякога тече тънка струйка или капе на секунда, различно, но си минава вода безпроблемно.
Има автоматичен режим на вентилатор и изцяло автоматичен режим - тествал съм го и на двата, понякога засилва страшно много вентилатора е това, което съм забелязал (и при двете автоматики, понякога, не винаги).
Напълно възможно е да е датчик, звучи логично от написаното.
Нядявам се, че след като го вземат ще успеят да намерят проблема. Сега си духа зад мен и продължава да капе. Сложен е на 26 градуса...
Има и втора ваничка зад питата!
Така. Опитахме и с вода по ламелите. Нищо от никъде не прокапа вътре.
Няма да лъжа, че бях леко разочарован.
Ай метни един термометър на струята де, толкоз ли нямаш 5мин.?
Те са дошли да отбият номера. Ако ги насочиш малко, може да свършат работа.
На най-висока скорост на вентилатора как се държи?
Духа ли тоз вентилатор или само се върти?
Пускаш първа скорост, толкоз градуса.
Втора, изчакваш минута-две - толкоз градуса.
И т.н. на макс колко градуса?
Помогни малко.
Че, една бира ми прай кондез в момента, ма ще я оправя ей ся!
Само ваъметър му трябва и ще стане ясно че тръгва и спира на макс.
Ако работи нормално на ~200W Почти няма конденз от дренажната тъба(при мен е капка на 10 сек.), а неговия тече.......
Ъпдейт: Обадиха ми се от сервиза. Нямало проблем във вътрешното тяло, ще ми го връщат и ще инспектират на място двете заедно. Казах им да вземат и двете още преди това, предложих за ватметър, ама кой съм аз, че да определям как да работят сервизите. те си имат процедури, друго щели да тестват, да мерят фреон и т.н... Вземам да се изнервям доста.
Кат нямат ватметър, поне едни амперклещи да вземат. Не са супер точни в ниските консумации, ама все е нещо. 10% грешка ще я преживеем.
Привет. Днес монтираха отново вътрешното тяло. Всичко било проверено, проблем нямало. Ако се появи, да съм се обадел пак и щели да дойдат да вземат и двете (вътре и вън), нещо което аз изначално исках. Скандалът ще го спестя. То вече не е летен сезон, как да го направи. След 3 часа работа докарах накрая 3 капки, ама щях да простудя и жената и децата, викам стига толкоз. Утре ако ни няма ще го оставя да работи да видим...
За друго пиша, ще взема ватметър да си поръчам. Проблемът е, че вкъщи климатиците са вързани ето така - https://i.imgur.com/nM577Zr.jpg . Нямам щепсел. Да мисля вариант с дълъг разколнител, да вадя климатика от предпазителя и да му правя щепсел, който да включа в това за пробата. И после - какво точно трябва да наблюдавам?
Благодаря.
По принцип ватметър е винаги добре да се включи.Боя се,съдейки от написаното, че проблема не е в управлението на вентилатора.На каквато и да е скорост вентилатора, ако машината не е с капилярка, а с електронно трв, то не би следвало да се поучава толкова ниска температура на изпарение.
След като е наливана вода през ламелите и тя се оттича - единствения вариант е заскрежаване или заледяване на част от изпарителя,което да препятства оттичането през ваничките.В част от ламелите, кондезиралата влага се заледява и идващата от по-горни ламели влага не може да премине по нормалния си път..Само така може да се обясни, че при наливана вода в/у ламелите се оттича, а в работен режим не успява.
Налягането на изпарение, съответно температурата се виждат на манометричния блок.От написаното в темата оставам с впечатлението, че такъв въобще не е закачан..