Проблем с Ururu Sarara

[hristinan]

Здравейте,
Имам климатик Ururu Sarara FTXZ35, който е на 9 години. От известно време вътрешното тяло издава звук. Започна като леко цъкане в най-слабия си режим. В момента е почти постоянно тракане/чукане, може би се чува от дясно.
Идваха техници от ММС. Казаха, че проблемът е в турбината или втулка на турбината. Посъветваха ни да сменим турбината. Поръчахме нова турбина от тях, смениха я, тракането остана. Втулка не можело да поръчат, звъняхме няколко пъти, нямали я като резервна част.

Познат ли ви е подобен проблем с този модел климатик? И може ли да ме насочите към техници/фирма/сервиз, които ще идентифицират проблема, ще намерят резервна част и ще ремонтират климатика? Очевидно климатика не е в гаранция предвид възрастта си, но наистина ли Дайкин нямат резервна част за някаква втулка?

[rosswen]

Че тази машина още е в производство, как така нямат резервни части?

[Alexi]

ти си по скоро за лагери на мотора ,те турбина ти сменили .. аз не бих им платил

[Aleksandars]

При този модел, мотора няма лагери. Мотора е с магнити.

[HRS9]

"ти си по скоро за лагери на мотора "
"При този модел, мотора няма лагери. Мотора е с магнити."

Шах и мат с пешката

ПП Нищо лично Алекси, да не се обидиш. Просто шопите сме зевзеци и не пропускаме подобни моменти

[Mega]

Това за резервните части не е вярно. Тези дни поръчах турбина и втулка на мотора точно за този модел. Вчера ги взех от вносител. Друг е въпроса, че смяната е трудна, защото мотора и турбината падат последни. Ако се сваля тяло за тези ремонти, е редно и да се измие, така и така се разглобява цялото, до последния винт. Това като цена е доста скъпо, а на много колеги не им се занимава с тази мръсотия. Сменяме комплект, точно защото при работа без смазка не знаеш кое е износено повече. Най-вероятно и двете. Парт номера на втулката е 2341365, това по данни на вносителя.


Като сметнеш грубо труда

1. Демонтаж на вътрешно тяло.
2. Пълно разглобяване, за този тип машина малко колеги могат да го направят. Могат да я разглобят, но да я сглобят работеща е сложно за мнозинството.
3. Пълно измиване и замяна на дефектиралите части.
4. Сглобяване и тест на машината.
5. Последващ монтаж.
6. Освен цената за тези дейности, слагаме и цената за частите. ...

[hristinan]

Mega, благодаря за изчерпателния отговор. Може ли да ми дадеш контакт, ако вие можете да направите ремонта и почистването.

[Mega]

Mega, благодаря за изчерпателния отговор. Може ли да ми дадеш контакт, ако вие можете да направите ремонта и почистването.

Имате лично съобщение.

[Alexi]

"ти си по скоро за лагери на мотора "
"При този модел, мотора няма лагери. Мотора е с магнити."

Шах и мат с пешката

ПП Нищо лично Алекси, да не се обидиш. Просто шопите сме зевзеци и не пропускаме подобни моменти

мотора има лагери ,втулкови .. и са идеален кандидат за тракане след 10г .. а това че е с магнити важи за всеки мотор и няма връзка с лагеруването

[Aleksandars]

Алекси, този мотор няма лагери... даже не си и виждал такъв мотор

[Mega]

Няма лагери, има втулка и с годините работа остава без смазка и се износва. Последната година, започнаха да се обаждат. F20 e втулката, дават я същата и от другата страна.

[Alexi]

Алекси, този мотор няма лагери... даже не си и виждал такъв мотор

Адаш ,да си разясним първо значението на думата :

Лагер : Машинен елемент, който поддържа въртяща се или люлееща се част, ограничавайки движението и намалявайки триенето (сачмени, ролкови, плъзгащи лагери).

Мотора на Уруру ползва вид плъзгаща лагерна втулка ,подобна на тази в лявата част на турбината

[Aleksandars]

Едно си баба знае, едно си баба бае...жив и здрав! Няма смисъл....

[espace]

Едно си баба знае, едно си баба бае...жив и здрав! Няма смисъл....

Разяснете де, левитира ли тази турбинa?

[Aleksandars]

Мотора има магнити, като и турбината има магнити. Между двете се създава магнитно поле което задвижва турбината.

Ей това очертаното е магнитния пръстен на турбината.