Някой има ли Fujitsu ASYG 9LT или 12LT?

[babati]

За разход пропуснах да проуча, но това което разбрах е, че номиналнато мощност се запазвала до -7 външна температура, посредством някаква инжекционна система, което водело до повишаване на температурата на изпарение и запазване параметрите на системата до -7.

[edi1]

За компресорите дори в сервизното не пише нищо.Има данни само, че на 9ЛТ компресора е 750 ватов, на 12ЛТ - 850 ватов, като и двата са ЕДНОРОТОРНИ.На 9 ЛУ е 500ватов, на 12ЛУ е 750 ватов.За консумацията по сервизното - 9ЛТ консумира 0,25 - 0,66 - 1,92, а 12ЛТ консумира 0,2 - 0,910 - 2,6.КОП на 9 ЛТ е даден 4,85 а на 12 ЛТ - 4,40.В серивзоно не пише нищо по въпроса за принципа на работа.Само е посочено, че във вътрешното тяло има 4 пътен дистрибутор на фреона, не влиза директно от една тръба, а се разделя на 4 с по още 3 тръби, та общо влиза в обменника в 12 места.
Намерих сайта от който изтеглих сервизното, но от там са го затрили и вече го няма.
Що се отнася до запазване на номинала, няма начин да стане с едно и също потребление.То всяка машина като вдигне разхода и при -7 може да отдаде номинала си.
Та едно отваряне на външно тяло може да реши със сигурност нещата, ама като няма. Ако дойде ред да сменям ХИТАЧИ-то и си взема 9ЛТ /намислил съм такова нещо/, веднага ще го отворя, ама коя петилетка ще стане това, не се знае.

[babati]

Странно, и на мен ми казаха, че компресорът бил двойнороторен... Голямо мазало с информацията около този модел. Дори в килограмите на телата. Примерно на 9LT, на места го намерих 35, на дуги 33 килограма. И то все от големи и авторитетни сайтове/източници.

[edi1]

Нали разбра вече, че по сайтовете всеки пише каквото му дойде .9ЛТ е 33 кг нето, а 12ЛТ 40 кг нето.Интересно е и друго, че 9 има 1,050 кг фреон, а 12 има 1,200 кг фреон.Скоро не бях срещал толкова добре заредени климатици.Друго интересно е, че вътрешното има и втори топлообменник.
Сега се поразрових по-надълбоко.Копресора в сервизното на 9ЛТ е дадено като продукт 808-884-80.Та в крайна сметка излезе, че компресора е на САНЬО, двойнороторен.Ей тук излезе - http://products.jp.sanyo.com/support.../SAP-E280A.pdf .

[babati]

Друго интересно е, че вътрешното има и втори топлообменник.

Как така втори? Колкото повече фреон, толкова по-добре, така ли?
_________________________________________________[color=red]слети поредни публикации на: [time]1324385580[/time]_________________________________________________

Разбрах ти мисълта

https://forum.setcombg.com/index.php...=36573.30;wap2

А за топлообменникът?

[edi1]

Дадено е като втори малък топлообменник във вътрешното.Явно е залепен за големия, но не знам къде и как са го събрали.Още дза компресора - пише, че такъв е монтиран на НОКРИЯ Z28W.

[babati]

Това е някаква японска Нокрия?

[edi1]

Да.Но явно е направен и на 220 волта.Същия го има и в моделите на ФУДЖИЦУ за Америка-та.

[Mega]

Edi1, точно това ти казвам, с инфото е пълен батак. Горната информация е от Булклима. В каталозите, които имам аз, компресорите са дадени двойнороторни. А както казваш ти в сервизното са дадени роторни. Мощностите са различни по всички каталози, както и COP-a. Пълен шах е с информацията.

[justify]

Намерих уж официална информация от международния сайт на фуджицу:
http://www.fujitsu-general.com/globa...-17/index.html

[Mega]

Проблема е, че буквите на модела след LT и LU са много важни, защото реално са различни модели. Правени за различен пазар и данните са им различни. Предолагам тези за България ще са LTCA и LUCA.

[diksanal]

Щом са с този компресор 808-884-80 на саньо-той е двойнороторен,а и е нормално машина от върхова серия да е с такъв.А за сервизните на фуджицу и компания-''гъста лондонска мъгла.''

[edi1]

Съвсем гъста.В сервизното ги дават еднороторни 750 и 850 вата съответно.В техническото на 12ЛТ дават че е продукт 808-884-80, който обаче е 750 ватов САНЬО, двойнороторен, и би следвало да е монтиран на 9ЛТ.Та такива работи.Информацията на Ивайло трябва да е най-достоверна, щом и от БУЛКЛИМА са я потвърдили.Само отваряне на външното тяло ще даде най-вярна информация, ама няма как да стане за сега.

[babati]

Малко инфо за 12-ката:

[edi1]

Както всички други сервизни на триото и тук има големи разлики в информацията.Таблицата в моето сервизно няма реда при -20 градуса, иначе данните се покриват.