Преглед за печат
Ей на това му се вика "неочаквано добра комбинация"! Собственик нямащ представа от японски климатици и електротехника, си е хванал майстор, който разбира по-малко и от него, да му оправи японски климатик. :029:Цитат:
Първоначално публикувано от ivopicha
Предполагам, че му викаш майстор, защото не му знаеш името. Смени го-този няма да свърши нищо, освен да ти намокри климатика и да се почерпи за твое здраве.
Обади му се и му кажи, че ще си зает няколко седмици и да не идва.Цитат:
Първоначално публикувано от ivopicha
Викни някой, който си разбира от работата и да провери ТРВ-то и компресора за неизправности.
Значи до тръбата не мога да стигна, трябва да свалям стъклопакета. Ще го сваля някой като дойде да го види. Иначе конденз капе, но когато го дам на турбо и тогава и температурата си подържа.На каквато и друга степен на вентилатора да е почти няма конденз, температурата е с градус по висока от зададената и консумацията е около 500 вата. Иначе на турбото е около 850.Топлообменник на вътрешното тяло е мокър само горната част на питата и то на турбо режим.
Значи вероятно си за фреон.Цитат:
Първоначално публикувано от ivopicha
Преди зареждането трябва да се открие и отстрани мястото на теча.
Пишеш, че имаш уред за мерене на консумацията на ток. Спри машината за 5 минути и отвори широко всички прозорци и врати на помещението, за да не може да изстива. След това я пусни на максимален вътрешен вентилатор и минимална настроена температура, като непрекъснато следиш показанията на уреда през следващите 5 - 10 минути. Ако токът нараства плавно и се стабилизира на определена стойност за достатъчно дълго време, има смисъл от ремонт. Ако вдигне до максимал, след което рязко падне надолу и остане така, търси си друга машина, от други търговци.Цитат:
Първоначално публикувано от ivopicha
Успех!
Правих го това днес- Тока нараства и след около 2 минути спира на 1000 W. И се движи около 950- 1000 W
Ама, изключи ли турбо режима?
Изключих го. Движи се между 830-970 вата
...аз се придържам към това:Цитат:
Първоначално публикувано от ivopicha
"...най-вероятно количеството на фреона е по-малко и се компенсира липсата му с по-високи обороти на компресора и пак успява да достигне заданието си..."
Намери някой, който разбира от климатици.
Днес го разпилях и го попочистих малко.Какво забелязах- пускам го на 16 градуса и на мах на вентилатора. Вънка и двете тръби, които влизат и излизат са почти еднакво студени, не хладни, а студени. Четох, че едната- пo тънката трябвало да е леко топла. Ако са студени и двете значи имало недостиг на фреон.Правих и един тест- пръсках с вода по топлообменник вътрешния и консумацията на ток намалява.
Другото,което мога да споделя е, че едната част на топлообменник вътре е студена, а тази най предната не е толкова студена. По-късно ще кача снимки.
Я измери температурите на 2-те тръби някъде преди вътрешното тяло и виж какви са им градусите на охлаждане.
Климатикът ти е с електронно ТРВ и зависи в кой момент си го хванал по отношение температурата на тръбите. Вътрешния топлообменник е на сектори и е нормално да има някаква разлика в температурата. Но в границите на нормалното.
Малко вероятно е да имаш проблем в схемата за следене на токът, но трябва да се провери. Както и ТРВ-то и фреона, дали е в повече или по-малко от нужното.
Не е ли крайно време, тази машина да я погледне човек, който разбира?
Прилича ми на моето Хитачи преди 2 години, не охлаждаше добре, вътрешното беше студено само на входа на фреона после на другите секции хладнен само а не студена питата,конденз много малко правеше. Беше изпуснал малко фреон от гайките между вътрешното и външното. Заварка на тръбите нов вакуумиране и нов фреон и сега си топли и охлажда много по добре.
И аз искам да го погледне човек, който разбира, но в нашия град са много кът тези майстори.Нямам с какво да измеря температурата на тръбите, но на пипане са почти еднакво студени и с кондез по тях.
Ето и малко снимки.
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=31855&stc=1 не мисля, че е толкова мръсен.
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=31856&stc=1https://forum.setcombg.com/attachmen...id=31857&stc=1
Не успях да извадя турбината да я изчистя по- хубаво. Явно е захваната от другата страна по стабилно.
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=31858&stc=1
https://forum.setcombg.com/attachmen...id=31859&stc=1https://forum.setcombg.com/attachmen...id=31860&stc=1Мръсна и леко почистена турбинка.